ГОРОДСКОГО ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ на Английском - Английский перевод

• urban land-use
• urban land
• urban land use

Примеры использования Городского землепользования на Русском языке и их переводы на Английский язык

Изменения в сфере городского землепользования и планировки городов;
Changes in urban land use and city planning.

Обеспечить включение транспортных аспектов в процесс планирования городского землепользования;
Ensure integration of transport considerations in urban land use planning;

Планирование городского землепользования и устойчивый транспорт.
Urban land-use planning and sustainable transport.

В этом контексте одной из крупномасштабных реформ политики является реформа политики городского землепользования.
A major policy reform in this context is that of urban land use.

Совещание Рабочей группы Федерации по вопросам разработки политики городского землепользования( ГГЗ): 5- 6 июня, Таллинн, Эстония.
IFHP Working Party Urban Land Policy(ULP) Meeting: 5-6 June- Tallinn, Estonia.

Число стран, принявших меры по осуществлению рекомендаций по принципиальным вопросам городского землепользования.
Number of countries that have taken action to implement the policy recommendations on urban land use.

В этих стремительно изменяющихся условиях планирование городского землепользования с трудом поспевает за изменениями в сфере спроса.
In this rapidly changing situation, urban land-use planning faces the difficulty of keeping pace with changes in demand.

Поэтому в этих странах в качестве приоритетной задачи рассматривается борьба с загрязнением из диффузных источников например, вследствие сельскохозяйственного и городского землепользования.
Dealing with diffuse pressures(e.g. agriculture, urban land use) is therefore seen a priority task.

В городах с уменьшающимся населением, площадь зеленых зон сокращается на, 8% в год, и это показывает, что размеры домохозяйств, политика планирования и другие факторы городского землепользования являются более важными, чем численность населения.
In cities with shrinking populations, green areas decreased by 0.8 per cent per year, indicating that household size, planning policy and other drivers of urban land use are more significant than population size.

Децентрализованное развитие и стихийный рост городов- еще одно следствие интенсификации использования легковых автомобилей и принятия несбалансированных решений, касающихся транспорта и планирования городского землепользования.
Dispersed urban development and urban sprawl are further consequences of increasing car use and unintegrated decisions on transport and urban land-use planning.

Все больший сдвиг в сторону частного моторизованного транспорта наряду с несбалансированным планированием городского землепользования приводит стихийному росту городов и уменьшает возможность вести физически активный образ жизни, передвигаясь пешком или пользуясь велосипедом.
The increased shift in transport modes towards more private motorization as well as unintegrated urban land-use planning leads to urban sprawl and decreases the opportunities for physical activity practisedpracticed through walking and cycling.

Децентрализация и упрощение регистрации земель и, при необходимости, приватизация департаментов по вопросам учета земель, а также совершенствование методов планирования городского землепользования и управления им;
Decentralization and simplification of land registration and, where appropriate, privatization of land survey departments, as well as improvement of urban land-use planning and management methods;

Изменения в моделях городского землепользования могут оказать существенное влияние на жизнеспособность и популярность тех видов транспорта, которые наиболее важны для городской бедноты: немоторизованный транспорт( передвижение пешком, на велосипедах и на гужевом транспорте и т. д.) и общественный транспорт.
Changes in urban land use patterns can have important effects on the viability and popularity of the modes of transport that are most important to the urban poor: non-motorized transport(walking, cycling, animal traction, etc.) and public transport.

ИЭГ является наблюдателем Ассоциации независимых центров экономического анализа, членом НП« Сообщество финансистов России», Европейской сети в области жилищных исследований, Международного союза по жилищному финансированию, Европейского Института городского землепользования.
The IUE is an observer of the Association of Russian Economic Think Tanks, a member of non-commercial partnership"Union of Financiers of Russia", a member of European Network for Housing Research, a member of International Union for Housing Finance, and a member of the Urban Land Institute ULI.

Несбалансированная политика, проводимая различными учреждениями, и принятие несогласованных решений в области транспорта, охраны окружающей среды, здравоохранения и планирования городского землепользования способствует неустойчивому развитию городской зоны и созданию вредной для здоровья окружающей среды.
Urban transport management and land-use planning Unintegrated, institutionally separated policies and decisions on transport, environment, health and urban land-use planning promote unhealthy, unsustainable development in urban areas.

Правительства на соответствующих уровнях, в том числе местные органы власти и другие заинтересованные стороны, при поддержке соответствующих международных и региональных учреждений должны оказывать поддержку населенным пунктам в их усилиях по переходу на устойчивые модели и планирование городского землепользования, и с этой целью им следует.
Governments at the appropriate levels, including local authorities and other interested parties, with the support of the relevant international and regional institutions, should support the efforts of human settlements to establish sustainable urban land-use patterns and planning and, to that end, should.

Основные возможности для укрепления здоровья и смягчения вредных последствий, обеспечиваемые совместными выгодами от велосипедного и пешеходного движения, общественного транспорта и компактного городского землепользования, были продемонстрированы и подкреплены научными доказательствами, свидетельствующими об улучшении состояния здоровья благодаря активным формам передвижения.
The major health and mitigation co-benefit opportunities of cycling and walking, public transport and compact urban land use had been demonstrated, with scientific evidence showing improved health correlated with active transport.

Было признано, что разобщенная и институционально обособленная политика и решения в области транспорта, окружающей среды, охраны здоровья и планирования городского землепользования во многих случаях приводят к возникновению лишенных здоровой среды и неустойчиво развивающихся городских районов, в которых размещается крайне незначительное число объектов общественного пользования, торговых точек в административных зданиях и парков для отдыха, не доступных для пешеходов и предусматривающих совершение все более длительных поездок на автомашинах.
It was recognized that unintegrated, institutionally separated policies and decisions on transport, environment, health and urban land-use planning have in many cases led to unhealthy, unsustainable urban areas, where local facilities, office retails and leisure parks are few and far between, inaccessible by foot and necessitating longer and longer car trips.

Его основной функцией является проведение оценки и вынесение предложений относительно руководящих принципов городского и регионального развития, выработанных с участием общества, и обеспечение комплексной политики по вопросам городского землепользования и жилищного строительства, оздоровления окружающей среды, транспорта и городской мобильности.
Its main function is to evaluate and propose guidelines for urban and regional development, with social participation, and to integrate policies on urban land use and housing, environmental sanitation and transit, transportation and urban mobility.

Центральным и местным органам власти оказывается поддержка в разработке усовершенствованных правовых рамок и стратегий для организации городского землепользования, пропаганды надежного землевладения, выделения земли для расселения внутренне перемещенных лиц и беженцев и планирования новых районов заселения и зон для расширения городов.
Support is being provided to central and local authorities in the development of improved legal frameworks and strategies for urban land management, advocacy for secure tenure, land allocation for settlement of internally displaced persons and returnees, and planning of new settlement areas and zones for urban expansion.

Кроме того, если развитие новой дорожной инфраструктуры для обслуживания возросших потребностей дорожного транспорта и увеличивающейся плотности транспортных средств не сопровождается соответствующим планированием городского землепользования, это приводит к уменьшению площади городского пространства, которым могли бы пользоваться пешеходы и велосипедисты.
In addition, the development of new road infrastructure to cater for the increasing demand for road transport and to deal with growing congestion unaccompanied by integrated urban land-use planning reduces urban space that could be available for pedestrians and cyclists.

Планирование развития транспорта в отрыве от планирования городского землепользования и решения вопросов охраны здоровья и окружающей среды ведет к доминированию частного автотранспорта и повышению скученности; поддержке инвестиций в строительство новых дорог и парковок, а не в развитие инфраструктуры и служб общественного транспорта; способствует стихийному росту городов, что еще больше повышает зависимость населения от автомобильного транспорта, который зачастую становится единственным способом добраться до учреждений бытовых услуг или до работы.
Policy on urban land-use planning and transport Transport planning that is not integrated with urban land-use planning and environmental and health considerations promotes the predominance of the private car and worsens congestion; leads to more investment in new roads and parking space instead of public transport infrastructure and services; and promotes urban sprawl, which further increases dependence on cars for reaching services and jobs.

Кроме того, правительство сосредоточило свои усилия на осуществлении программ целевого субсидирования в области жилья, укреплении системы жилищного финансирования и практическом применении политики в области городского землепользования, направленной на регулирование прав владения землей, совершенствование деятельности рынков земли и расширение доступа к земле для всех групп населения.
In addition, it is concentrating on implementing targeted housing-subsidy programmes, strengthening the housing finance system, and applying an urban land policy aimed at regularizing land tenure, improving land markets and enabling access to land by all groups.

Посредством осуществления мер по наращиванию потенциала, распространения передового опыта и оказания экспертной помощи различным странам подпрограмма будет способствовать совершенствованию жилищной политики и политики в области городского планирования, с тем чтобы она была в большей степени ориентирована на устойчивое развитие, в частности путем повышения эффективности систем землепользования и использования недвижимого имущества, содействия обеспечению жильем уязвимых групп населения в рамках программ социального вспомоществования, включая учет гендерной проблематики, и повышение эффективности городского землепользования в интересах обеспечения, в частности, устойчивого транспорта и энергопотребления.
Through capacity-building measures, the dissemination of good practices and the provision of expert assistance to countries, the subprogramme will contribute to improving housing and urban planning policies and moving those policies in a more sustainable direction, particularly through upgrading land and real estate systems, promoting social housing for vulnerable population groups, including incorporation of the gender perspective, and improving urban land use for, inter alia, sustainable transport and energy consumption.

К мерам, нацеленным на развитие районов устойчивого проживания людей, относятся доступ к земле и обеспечение безопасного землепользования, превращение трущоб в современные жилые районы с применением местных ресурсов и технологий, подготовка научнообоснованных планов городского землепользования и развития транспорта и обеспечение занятости путем развития производства см. доклад Генерального секретаря о земельных ресурсах E/ CN. 17/ 2009/ 5.
Measures aimed at promoting sustainable human settlements include access to land and security of tenure, slum upgrading using local resources and technology, sound urban land-use and transport planning, and productive employment creation see the report of the Secretary-General on land E/CN.17/2009/5.

Особое внимание уделено влиянию городского транспорта на окружающую среду и здоровье, в том числе влиянию загрязняющих веществ, образующихся вследствие работы транспорта и ухудшающих качество воздуха; дорожным авариям и травматизму; шуму; потреблению энергетических ресурсов и выделению<< парниковых газовgt;gt;; развитию транспортной инфраструктуры и планированию городского землепользования, приводящих к увеличению городского пространства и снижению возможностей для активного образа жизни- передвижения пешком или на велосипеде.
The environmental and health effects of urban transport given particular attention are related to air pollutants emitted by motor vehicles affecting urban air quality; road crashes and injuries; noise pollution; the energy consumed by vehicles and the greenhouse gases emitted; and the development of transport infrastructure and urban land-use planning causing urban sprawl and decreasing opportunities for physical activity through walking and cycling.

Городское землепользование и жилищное строительство.
Urban land development and housing.

Городское землепользование считается более уязвимым к затоплению, чем другие классы землепользования..
Urban land use is considered to be more vulnerable to floods than other land use classes.

Диффузные источники нагрузки: сельскохозяйственное и городское землепользование.
Diffuse pressures: agriculture, urban land use.

На сегодняшний день штат организации насчитывает 40 научных сотрудников, которые работают по пяти направлениям: энергетика и климат; регулирование рисков; перевозки и городское землепользование; природные объекты; здравоохранение и окружающая среда.
Today, its staff comprises some 40 researchers working within five defined focus areas: energy and climate; regulating risks; transportation and urban land; the natural world; and health and environment.