ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ на Английском - Английский перевод

• of the test blocks

Примеры использования Испытательных блоков на Русском языке и их переводы на Английский язык

Положение испытательных блоков типа 1 и типа 2.
Position of type 1 and type 2 test blocks.

За исключением фаз обратного движения испытательных блоков.
Excluding the rebound phases of the test blocks.

Расположение испытательных блоков перед испытанием.
Positions of test blocks before test of rear seat-backs.

Эксперт от Японии представил документ GRSP- 54- 20 с предложением о регламентации лишь нижнего предела инерционного момента испытательных блоков.
The expert from Japan introduced GRSP-54-20 proposing to regulate only the lower limit of the moment of inertia of the test blocks.

Рис. 1: Расположение испытательных блоков перед испытанием спинок задних сидений.
Figure 1: Positions of test blocks before test of rear seat-backs.

Если в предписанном положении на жесткой испытательной раме конструкция системы перегородки не выходит за пределы 400 мм от жесткой горизонтальной плоскости" Е"( приложение 4), то испытание может проводиться без испытательных блоков типа 1.
If the partitioning system, in its prescribed installation within the rigid test frame, has no structure which extends to within 400 mm of the rigid horizontal plane"E"(Annex 4), the test may be conducted in the absence of the type 1 test blocks.

Добавление 2: Положение испытательных блоков типа 1 и типа 2 по отношению к испытательной раме.
Appendix 2: Position of type 1 and type 2 test blocks in relation to the test frame.

Эксперт от Японии напомнил GRSP о своем предыдущем предложении( GRSP- 54- 20) относительно регламентации лишь нижнего предела инерционного момента испытательных блоков и предложил провести дополнительные консультации с экспертом от КСАОД.
The expert from Japan reminded GRSP of his previous proposal(GRSP-54-20) to regulate only the lower limit of the moment of inertia of the test blocks and proposed further consultation with the expert from CLEPA.

После установки испытательных блоков в положение, описанное в пункте 2. 1 или 2. 2, кузову легкового автомобиля сообщается ускорение таким образом, как это показано в добавлении к приложению 9.
After the installation of the test blocks as described in paragraph 2.1. or 2.2., the passenger car body shall be accelerated as shown in annex 9, appendix.

После испытания не должно образовываться никаких острых или шершавых краев и должна быть исключена любая дополнительная нагрузка, вызванная перемещением испытательных блоков и/ или деформацией спинки сиденья, которые могут повысить опасность получения повреждений водителем и пассажирами или увеличить серьезность этих повреждений.
After the test, no sharp or rough edges and no additional load caused by displaced test blocks and/or by the deformed seat-back likely to increase the danger or severity of injuries of the occupants shall be present.”.

После установки испытательных блоков в положение, описанное в пункте 2. 1 или 2. 2, кузову легкового автомобиля сообщается ускорение таким образом, как это показано в добавлении к приложению 9, с тем чтобы в момент удара его скорость свободного хода составляла 50+/- 2 км/ ч.
After the installation of the test blocks as described in paragraph 2.1. or 2.2., the passenger car body shall be accelerated as shown in annex 9, appendix, so that at the moment of impact, its free running speed is 50 +0/-2 km/h.

Чертеж с указанием намечаемой схемы( намечаемых схем) установки системы перегородки на типе( типах) транспортных средств и положения( положений) установки системы перегородки, а также достаточных размеров для облегчения установки испытательных блоков, точек крепления к конструкции транспортного средства, промежуточных конструкций, сидений и панелей внутренней отделки, которые могут быть предусмотрены согласно пункту 2 приложения 3;
A drawing of the intended partitioning system installation(s) in vehicle type(s) and partitioning system installation position(s) including sufficient dimensions to facilitate the positioning of the test blocks, anchorage points to the vehicle structure, intermediate structures, seats and trim panels as may be required in Annex 3, paragraph 2. 3.2.3.

Для определения местоположения испытательных блоков в продольном направлении вначале их следует разместить таким образом, чтобы своей передней стороной они соприкасались с системой перегородки, а нижней поверхностью опирались на горизонтальную плоскость" Е" жесткой рамы.
In order to determine the location of the test blocks in the longitudinal direction, they shall first be positioned such that their front side contacts the partitioning system and that their lower surface rest on the horizontal plane"E" of the rigid frame.

Однако допускается деформация спинок сидений и их креплений в ходе испытаний, при условии, что передняя граница спинок испытываемых сидений и/ или подголовников не смещается вперед относительно поперечной вертикальной плоскости, проходящей через точку, расположенную на расстоянии 150 мм перед точкой R данного сиденья, за исключением фазы( фаз) обратного движения испытательных блоков.
However, the deformation of the seat backs and their fastenings during the test is permitted, provided that the forward contour of the tested seat back and/or head restraint does not move forward of a transverse vertical plane which passes through a point of 150 mm forward of the R-point of the seat in question, excluding the rebound phase(s) of the test blocks.

Для определения местоположения испытательных блоков в продольном направлении вначале они размещаются таким образом, чтобы своей передней стороной они соприкасались с той частью транспортного средства, которая ограничивает багажное отделение спереди, а нижней поверхностью опирались на пол багажного отделения.
In order to determine the location of the test blocks in the longitudinal direction, they shall first be positioned such that their front side contacts that part of the vehicle which constitutes the forward boundary of the luggage compartment and that their lower side rests on the floor of the luggage compartment.

Один из испытательных блоков типа 2 устанавливается на приподнятой испытательной панели, причем наибольшая поверхность( 500 мм х 350 мм) должна быть обращена к несущей поверхности и располагаться по центру относительно продольной оси жесткой рамы, а поверхность 500 мм х 125 мм должна быть обращена вперед и непосредственно соприкасаться с системой перегородки.
A type 2 test block is to be placed on the raised test floor with its largest surface( 500 mm x 350 mm) on the load surface centrally in relationship to the longitudinal axis of the rigid frame and with its surface 500 mm x 125 mm to the front and in direct contact with the partitioning system.

После установки испытательных блоков в положение, описанное в пункте 2. 1 или 2. 2, кузову легкового автомобиля сообщается замедление или, по выбору подателя заявки, ускорение таким образом, чтобы кривая не выходила за пределы графика, приведенного в добавлении к приложению 9, и общее изменение скорости ΔV составляло 50+/- 2 км/ ч.
After the installation of the test blocks as described in paragraph 2.1. or 2.2., the passenger car body shall be decelerated or, at the choice of the applicant, accelerated such that the curve remains within the area of the graph in Annex 9, Appendix, and the total velocity change ΔV is 50 +0/-2 km/h.

Два испытательных блока типа 1 ставятся на плоскость" Е" жесткой рамы.
Two type 1 test blocks shall be placed on the surface"E" of the rigid frame.

Два испытательных блока типа 1 ставятся на пол багажного отделения.
Two type 1 test blocks shall be placed on the floor of the luggage compartment.

Испытательные блоки.
Test blocks.

Испытательный блок устанавливается так, чтобы он непосредственно соприкасался с системой перегородки.
The test block is placed directly in contact with the partitioning system.

Каждый испытательный блок оснащен водяной струей, электромагнитным клапаном, датчиком уровня воды, гарантированным.
Each test unit is equipped with a water jet, solenoid valve, water level sensor, guaranteed.

Испытательный блок устанавливается таким образом, чтобы он непосредственно соприкасался с системой перегородок.
The test block is placed directly in contact with the partitioning system.

В ходе испытания, описанного в приложении 9, испытательные блоки должны оставаться позади спинки( спинок) данного сиденья.
During the test described in annex 9, the test blocks shall remain behind the seat back(s) in question.

В других случаях испытательные блоки помещаются как можно дальше назад от задних сидений.
In other cases, the test blocks shall be placed as far as possible behind the rear seats.

Для предлагаемых положений на транспортном средстве, указанных в пункте 3. 2. 2 настоящих Правил, при которых невозможно установить испытательные блоки типа 1, испытания проводятся без таких блоков..
Proposed vehicle installations as described in paragraph 3.2.2. of this Regulation behind which the type 1 test blocks cannot be installed are to be tested in their absence.

Системы перегородки, за которыми нельзя установить испытательный блок типа 2, этому испытанию не подвергаются.
Partitioning systems behind which the type 2 test block cannot be installed are exempted from this test..

Для тех положений системы перегородки, при которых невозможно установить испытательный блок типа 2, испытания проводятся без такого блока..
Partitioning system installations behind which the type 2 test block cannot be installed are to be tested without its presence.

Испытательный блок типа 2 помещается на высоком испытательном полу таким образом, чтобы его наибольшая поверхность площадью 500 х 350 мм была расположена в центре относительно продольной оси транспортного средства, а его поверхность площадью 500 х 125 мм была обращена вперед.
A type 2 test block is placed on the raised test floor with its largest surface 500 x 350 mm, centrally in relation to the longitudinal axis of the vehicle and with its surface 500 x 125 mm to the front.

На креплении кожухов приборов коммерческого учета электрической энергии устанавливаются пломбы энергопередающей( энергопроизводящей) организаций, имеющих право поверки, а на крышке колодки зажимов электросчетчика, дверках отсека трансформаторов тока и напряжения, на токовых и напряженческих испытательных блоках и коробках пломбы энергопередающей организации.
The fasteners of the energy-transferring(energy-producing) organizations that have the right to verify are installed on the casing of the commercial electricity meters, and the clamps of the meter, the doors of the current and voltage transformer compartment, the current and voltage test blocks and the boxes of the power-transfer organization seal are installed on the cover.