СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ на Английском - Английский перевод

• shipowners
• ship owners
• owners
• ship-owners

Примеры использования Судовладельцы на Русском языке и их переводы на Английский язык

Судовладельцы представили также и другие доказательства.
The owners also submitted contemporaneous evidence.

Основными заказчиками были норвежские, голландские и мальтийские судовладельцы.
The main customers were Norwegian, Dutch and Maltese ship owners.

Судовладельцы отказались от дальнейших услуг местной спасательной компании.
The owners terminated the services of the local Salvage Master.

Франция способствует тому, чтобы судовладельцы и судоходные компании их применяли.
France has encouraged its shipowners and shipping industry to apply them.

Между тем, судовладельцы нашли собственный способ защиты от морских разбойников.
Meanwhile, the ship owners have found their own way to defend against pirates.

В этом совещании участвовали моряки, судовладельцы и представители государственных органов.
Seafarers, shipowners and government representatives participated in the meeting.

Судовладельцы чувствуют себя в выигрышной позиции и в переговорах ведут себя жестко.
Owners feel themselves in strong positions and are rigid during negotiations.

Как представляется, ни государства флага, ни судовладельцы не могут обеспечить защиту своих работников.
It seems neither the flag States nor the shipowners are able to protect their workers.

Судовладельцы должны обращаться в агентства, которые соответствуют этим минимальным требованиям.
Shipowners must use agencies that comply with these minimum requirements.

Если бы рабы умерли на берегу, то ливерпульские судовладельцы не получили бы страхового возмещения.
If the slaves died onshore, the Liverpool ship-owners would have had no redress from their insurers.

Судовладельцы во многом по своему усмотрению определяют стандарты функционирования своих судов.
Shipowners are largely free to determine the operating standards of their vessels.

В целом налицо признание того, что судовладельцы предпочитают регистрировать свои суда под иностранным флагом.
Shipowners in general have demonstrated a marked preference for registering their tonnage under a foreign flag.

Судовладельцы должны пользоваться услугами только тех крюинговых агентов, которые соответствуют этим требованиям.
Shipowners must make sure the crewing agents they use meet these standards.

В то время как фрахтователи заинтересованы в спотовых позициях, судовладельцы не в силах планировать свои ближайшие рейсы.
Whilest charterers are interested in spot positions, owners are not able to plan their nearest program.

Судовладельцы главным образом предпочитают короткие направления, найти кандидата для дальнего рейса крайне тяжело.
Owners mainly prefer short destination and to find candidate for long voyage is quite difficult.

Больше, чем у половины балкеров греческие, японские или китайские судовладельцы и больше 25% зарегистрированы в Панаме.
Over half of all bulk carriers have Greek, Japanese, or Chinese owners and more than a quarter are registered in Panama.

Некоторые судовладельцы предлагают заключить договор страхования, что снижает размер депозита.
Some ship owners offer or require you to purchase a security deposit insurance which reduces the security deposit amount.

Во всех случаях капитан должен обеспечить ведение полных и точных записей событий и чтобы судовладельцы были полностью в курсе событий.
An aII stages, the Master should ensure that a full and accurate record of the events is made and that owners are kept fully informed.

Судовладельцы зачастую безответственно относятся к поддержанию их надлежащего технического состояния и обеспечению безопасности плавания.
Boaters often irresponsibly are keeping their good technical condition and safety of navigation.

Длительный период непогоды привел к отсутствию тоннажа в спотовых позициях, и, судовладельцы, имеющие спотовые суда сейчас находятся в исключительно выигрышной позиции.
Long period of bad weather caused lack of spot tonnage and owners having spot vessels are in really strong bargaining position.

Правительства, судовладельцы, грузоотправители и морская отрасль в целом не могут мириться с подобным положением.
This is a situation which should not be tolerated by Governments, shipowners, shippers and the maritime industry generally.

Порты, терминалы, экспедиторы, логистические компании, контейнерные линии, грузовладельцы, судовладельцы, профильные ассоциации, инвестиционные компании, администрации СЭЗ.
Ports, terminals, forwarders, agents, container lines, shippers, ship owners, logistic associations, investing companies, FEZ.

К 2002 году судовладельцы и наниматели будут требовать от нанимаемых моряков, чтобы их квалификация соответствовала ПДНВ- 95.
By 2002, ship owners and employers will require their workers to be seafarers whose qualifications are endorsed by STCW 95.

ММБ считает, что инцидентов, видимо, больше: судовладельцы могут не сообщать об инцидентах изза угроз и предостережений не сообщать ничего властям29.
IMB believes that there may be more incidents which may have gone unreported because owners are being threatened and warned not to report to the authorities.29.

Все судовладельцы должны обеспечивать и нести ответственность за безопасные и достойные условия работы нанимаемых ими моряков;
All shipowners shall provide and be responsible for safe and decent working conditions for seafarers they employ or engage;

Чтобы избежать риска задержания судна за неуплату топлива, судовладельцы в Сингапуре положили на депозит средства в суд Precious Shipping Ltd v.
To avoid the risk of the ship being arrested for non-payment of bunkers, the ship owners in Singapore have deposited funds into court Precious Shipping Ltd v.

Судостроители и судовладельцы по всему миру используют вводы Roxtec для герметизации кабелей, а также металлических и пластмассовых труб.
Shipbuilders and ship owners all over the world specify Roxtec transits to seal around cables, metal pipes and plastic pipes.

В качестве альтернативы топливу с низким содержанием серы судовладельцы могут выбрать эквивалентные методы, такие как системы очистки выхлопных газов или суда, использующие СПГ.
As an alternative to low sulphur fuels, shipowners can opt for equivalent compliance methods such as exhaust gas cleaning systems or LNG-powered ships.

Судовладельцы заключают договор по перевозке груза по согласованной цене за тонну, в то время как чартерный рынок сдает суда на определенный период.
Shipowners contract to carry cargo for an agreed price per tonne while the charter market hires out ships for a certain period.

Чтобы выполнять это требование, судовладельцы могут использовать специальное топливо с низким содержанием серы, установить на суда очистное оборудование или перейти на СПГ.
In order to fulfil this goal, ship owners can use fuel with low sulphur content, install cleaning mechanisms or start using LNG.