ФРАХТОВАТЕЛИ на Английском - Английский перевод

• charterers

Примеры использования Фрахтователи на Русском языке и их переводы на Английский язык

Фрахтователи заканчивают контракты и торопятся фиксовать.
Charterers are finalizing contracts and hurry up to fix.

Экономика грузоотправителей Суда типа Newcastlemax используют крупные грузоотправители и фрахтователи.
Shippers' economy Newcastlemax-class vessels are used by major shippers and charterers.

Фрахтователи/ трейдера вернулись к работе после конференции Global Grain.
Charterers/ traders back to work again after Global Grain event.

Торговля в регионе не так активна в этот период, и фрахтователи, главным образом, заканчивают Октябрьские контракты.
Trade in the region is not so active this period, and charterers, mainly, are finishing their October contracts.

Основные фрахтователи- крупнейшие международные и российские нефтяные и газовые компании;
Main charterers comprise largest Russian and international oil& gas companies.

Право ареста может исчезнуть после истечения срока действия чартера, если только фрахтователи не станут собственниками судна.
The right to arrest may come to an end when the charter expires, unless the charterers become the owners of the ship.

В то время как фрахтователи заинтересованы в спотовых позициях, судовладельцы не в силах планировать свои ближайшие рейсы.
Whilest charterers are interested in spot positions, owners are not able to plan their nearest program.

Суда, баржи, лихтеры, буксиры, лодки, краны, лодки ныряльщиков, фрахтователи и другие плавающие сооружения на территории портов ОАЭ также освобождаются от регистрации.
Vessels, barges, lighters, tugs, boats, cranes, diver's boats, freighters and other floating installations within UAE's ports are also exempt from registration.

Фрахтователи торопятся отгрузить свои грузы, а судовладельцы вывести тоннаж из реки перед окончанием периода навигации.
Charterers are hurry up to ship their cargoes and owners are hurry up to take their tonnage from river prior the end of navigation.

Это означает, что, например, в соответствии с Международной конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 года фрахтователи, которые могут быть фактическими операторами, не несут материальной ответственности.
This means that charterers- who may be the actual operators- are not liable under the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage(CLC) 1992.

Это означает, что фрахтователи, которые могут быть фактическими операторами, по Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью ответственности не несут.
This means that charterers-- who may be the actual operators-- are not liable under the CLC.

Арест судна может быть произведен в связи с предъявленным в отношении него требованием, если во время осуществления ареста фрахтователи по-прежнему являются фрахтователями по димайз-чартеру или стали собственниками судна.
An arrest may be made against the ship in respect of which the claim is asserted if, at the time when the arrest is made, the charterers are still the demise charterers or have become the owners of the ship.

Фрахтователи, которые несли прямую ответственность за причиненный ущерб, потребовали возмещения убытков от судовладельцев, и спор был передан на рассмотрение арбитража.
The charterers, who were primarily liable for the damage, claimed an indemnity from the owners, and the dispute was submitted to arbitration.

Рассматривая высокие ставки на фрахтовом рынке, те Фрахтователи кто способен ждать, предпочитают выводить свои заказы с рынка, в то время как другие ограниченные в датах поставок и вынуждены принимать высокие ставки.
Considering high rates of freight market, those Charterers who have flexibility of waiting, prefer to withdraw their order from the market, others, limited in shipment dates are forced to accept higher freights.

Некоторые фрахтователи все еще пытаются сдерживать рост рынка и отказываются заключать сделки по таким спекулятивным ценам, но те из них, кто не имеет возможности ждать, вынуждены фиксоваться на текущем уровне.
Some charters are still trying to limit growth of freight refusing to fix at such speculative prices, but some of them who have no possibilities to wait have to fix at current levels.

Эти делегации предпочли бы использовать подход, принятый в Конвенции 1952 года, и предложили обеспечить, чтобы арест не применялся в случае требований, не обеспечиваемых морскими залогами, по которым фрахтователи по димайз-чартеру и тайм-чартеру несут личную ответственность.
These delegations preferred the approach of the 1952 Convention and proposed preventing arrest for claims not secured by maritime liens for which demise charterers and time charterers were personally liable.

Собственники или фрахтователи рыболовных судов должны обеспечивать достаточное страховое покрытие для защиты членов экипажа таких судов и их интересов на случай возмещения третьим сторонам ущерба или вреда, а также для защиты их собственных интересов.
Owners or charterers of fishing vessels should carry sufficient insurance cover to protect the crew of such vessels and their interests to indemnify third parties against loss or damage and to protect their own interests.

Заинтересованные стороны морского предприятия, к которым, обычно относятся судовладельцы, грузовладельцы и фрахтователи, возмещают расходь той стороне, которая потерпела общеаварийные убытки, пропорционально стоимости и относительной доли, участвующей в общем предприятии.
The interested parties to the maritime venture, normally the ship owner, the cargo owner, and the charterer, will compensate the party who has suffered the general average loss by making contributions in proportion to the value of their relative interests in the venture as a whole.

Если требование возникает в том случае, когда судно зафрахтовано на основе рейсового чартера или тайм-чартера, в соответствии с которым капитан и члены экипажа остаются служащими собственника судна, хотя и находятся в распоряжении фрахтователей, то личную ответственность несет собственник, а не фрахтователи.
Where a claim arises when the ship is under voyage charter or time charter whereby the master and crew remain the servants of the owner, though being put at the disposal of the charterers, the personal liability lies with the owner, not the charterers.

Признает важную роль контроля со стороны государств порта в содействии тому, чтобы государства флага следили за исполнением действующих в них и международно согласованных норм безопасности, трудовых норм и нормативов загрязнения, правил охраны на море и мер по сохранению и управлению, а судовладельцы и фрахтователи соблюдали перечисленное, и рекомендует далее государствам- членам совершенствовать обмен надлежащей информацией между органами, отвечающими за осуществление контроля государством порта;
Recognizes the important role of port State controls in promoting the effective enforcement by flag States of, and compliance by shipowners and charterers with, flag States' and internationally agreed safety, labour and pollution standards, as well as maritime security regulations and conservation and management measures, and further encourages Member States to improve the exchange of appropriate information between port States control authorities;

Фрахтователь: правительство Чад.
Charterer: Government of Chad.

Фрахтователем по бербоут- чартеру, тайм-чартеру или рейсовому чартеру этого судна.
Bareboat charterer, time charterer or voyage charterer of that ship.

Оно распространяется на зарегистрированного собственника, фрахтователя по бербоут- чартеру, управляющего и оператора судна.
It includes the registered owner, bareboat charterer, manager and operator of the ship.

Контактная информация фрахтователя название, полный адрес, телекс, e- mail, телефоны.
Contact details of the charterer name, full address, telex, e-mail, phones numbers.

Одной из фирм- фрахтователей была авиакомпания гна Шо<< ЛоунСтар эрвейз.
One of the chartering firms was Mr. Shaw's LoneStar Airways.

Таким образом, разница во фрахтовых ожиданиях фрахтователей и судовладельцев сейчас очень велика.
Thus, there is a large gap in freight indications between charterers and owners expectations.

Слова" фрахтователь судна по димайз-чартеру несет личную ответственность" следует заменить словами" фрахтователь судна по димайз-чартеру во время возникновения морского требования несет личную ответственность.
The demise charterer of the ship is personally liable” should be changed to:“The demise charterer of the ship at the time when the maritime claim arose is personally liable”.

Это означает, что фрахтователь может быть привлечен к ответственности, если рыбный промысел ведется с нарушением СРЗ.
This means that the charterer may be prosecuted if fishing takes place in contravention of the FSA.

Владельцу, нанимателю, фрахтователю, пользователю, распорядителю или оператору транспортного средства при условии, что он не является перевозчиком;
The owner, hirer, charterer, user, manager or operator of the vehicle, provided that he is not the carrier;

Это страхование ответственности судовладельца или фрахтователя перед третьими лицами за загрязнение окружающей среды нефтью, повреждение груза, травмы экипажа или гибели людей и т. д.
This denotes the insurance coverage taken by a ship owner or charterer against third party liabilities such as oil pollution, cargo damage, crew injury or loss of life, etc.