НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ на Испанском - Испанский перевод

Существительное
petroleros
нефтяной
танкер
нефти
нефтедобывающем
нефтяник
нефтедобычи

Примеры использования Нефтяных танкеров на Русском языке и их переводы на Испанский язык

{-}
  • Colloquial category close
  • Political category close
  • Ecclesiastic category close
  • Ecclesiastic category close
  • Computer category close
  • Programming category close
Он обеспечивал безопасность нефтяных танкеров.
Estaba haciendo la seguridad de los petroleros.
Произведенным иракскими войсками сливом в море миллионов баррелей нефти из нефтепроводов,оффшорных терминалов и нефтяных танкеров;
Al vertido, por las fuerzas iraquíes, de millones de barriles de petróleo al mar desde oleoductos,terminales frente a las costas y buques petroleros;
Он признался, что Посада Каррилес планирует затопление нефтяных танкеров по пути на Кубу.
Confesó que el Sr. Posada Carriles planeaba hundir petroleros rumbo a Cuba.
Кроме того, Комитет утвердил новый проект международного кодекса по расширенной программепроверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров.
El Comité también aprobó un nuevo proyecto de Código internacional sobre elprograma mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros.
Режимы, предусмотренные в КГО и Конвенции о Фонде, не распространяются на все виды груза;они охватывают только нефть из нефтяных танкеров или судов, перевозящих нефть в качестве груза.
El régimen del Convenio de 1992 y del Convenio sobre el Fondo, de 1992, no abarca todos los tipos de carga,sino únicamente los hidrocarburos de los petroleros o buques que los transportan como carga.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
Использование с глаголами
В частности, предписание о проведении более тщательных проверок сделает обязательным Международный кодекс по расширенной программепроверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров 2011 года.
En concreto, la reglamentación relativa a los reconocimientos mejorados dará carácter obligatorio al Código internacional sobre elprograma mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, de 2011.
Международная морская организация( ИМО)недавно провела обзор масштабов загрязнения в результате наличия затонувших нефтяных танкеров и других судов в северной части Персидского залива.
Recientemente, la Organización Marítima Internacional(OMI)realizó un estudio sobre la contaminación resultante de los naufragios de buques petroleros y otros barcos en la zona septentrional del Golfo.
В этой связи мы приветствуем новые меры, принятые ИМО, которые направлены на предотвращение загрязнения нефтью с судов, включая решение о том,чтобы приблизить окончательную стадию вывода из эксплуатации однокорпусных нефтяных танкеров.
En ese sentido, acogemos con satisfacción las nuevas medidas de la OMI para prevenir la contaminación por hidrocarburos que causan los buques,incluida la decisión de acelerar el periodo de extinción de los petroleros de casco único.
В пунктах 58 и62( см. ниже) сообщается о последних событиях, касающихся нефтяных танкеров.
En los párrafos 58 y62 infra se reseñan los últimos acontecimientos relacionados con los buques petroleros.
Поправки 1996 года к Руководствам по расширенной программепроверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров резолюция A. 744( 18)( принятые резолюцией MSC. 49( 66) от 4 июня 1996 года);
Las enmiendas de 1996 a las Directrices sobre elprograma mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros(resolución A.744(18) de la Asamblea), aprobadas en virtud de la resolución MSC.49(66), de 4 de junio de 1996;
Морская среда продолжает страдать в результатеналичия морских мин в Персидском заливе, а также потерпевших крушение нефтяных танкеров и других судов.
Nuestro medio ambiente marino continúa sufriendo comoresultado de la presencia en el Golfo de minas navales, buques petroleros hundidos y otros navíos.
Комиссия призвала государства- члены обеспечить,чтобы ИМО приняла аналогичные меры и чтобы для двухкорпусных нефтяных танкеров, возраст которых превышает 15 лет, была введена надлежащая система инспектирования, эквивалентная системе оценки состояния.
La Comisión ha exhortado a los Estados Miembros a que velen por que la OMI adopte medidas similares y que un plan de inspección adecuado, equivalente al plan de evaluación del estado del buque,se introduzca también para los petroleros de doble casco de más de 15 años de antigüedad.
Кроме того, 1 января 2005 года вступили в силу поправки к Руководству по расширенной программепроверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров( резолюция МSС. 144( 77)).
El 1° de enero de 2005 entraron también en vigor las enmiendas a las directrices sobre elprograma mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros(resolución MSC.144(77)).
Что через прибрежные воды Омана проходит большое число нефтяных танкеров, морская среда имеет для его правительства особо важное значение, в связи с чем оно выступает в поддержку выполнения рекомендаций Международной конференции по предупреждению загрязнения морей нефтью.
Muchos buques petroleros navegan por las aguas costeras de Omán, por lo que el Gobierno asigna especial importancia al medio marino y apoya la aplicación de las recomendaciones de la Conferencia Internacional para Prevenir la Contaminación de las Aguas del Mar por Hidrocarburos.
Государствам флага также настоятельно предлагается воспрещать илирешительно не рекомендовать проход через пролив груженых нефтяных танкеров и судов, перевозящих наливом опасные химикаты и вещества, способные привести к загрязнению 26/.
También se exhorta a los Estados de abanderamiento a que prohíbano disuadan seriamente el tránsito por el Estrecho de petroleros cargados y de buques que transporten productos químicos peligrosos o sustancias a granel susceptibles de causar contaminaciónVéase el documento MSC 62/25/Add.2, anexo 33, de la OMI.
Строгая ответственность в большей мере обеспечивает выполнение принципа" загрязнитель платит", но не в том случае, если ее размер ограничен, какэто имеет место в согласованных на международном уровне схемах в отношении нефтяных танкеров или ядерных установок".
La responsabilidad objetiva es una aproximación adecuada del principio de' quien contamina paga', pero no en el caso de que se vea limitada alpago de una cantidad, como en los sistemas internacionalmente acordados en relación con los petroleros o las instalaciones nucleares.".
Меньше задокументированы последствия загрязнения нефтью в результате ее утечки с нефтяных танкеров или близлежащих или оффшорных нефтяных буровых установок, что может иметь существенные отрицательные последствия для мангровых лесов.
Hay menos información acerca de los efectos de la contaminación causada por el derrame de petróleo de los buques cisterna o de las instalaciones de prospección de petróleo frente a las costas, que pueden tener importantes efectos adversos en los manglares.
На своей пятьдесят шестой сессии Комитет ИМО по защите морской среды( КЗМС) одобрил поправку к пересмотренному приложению I, которая предусматривает включение в правило 38. 2. 5(<< Приемные сооружения за пределами особых районов>>)обязанности обеспечивать сооружения для приемки нефтесодержащих смесей из грузовых помещений нефтяных танкеров.
En su 56º período de sesiones, el CPMM aprobó una enmienda a la versión revisada del anexo I a fin de incluir en la regla 38.2.5(Instalaciones de recepción fuera de las zonas especiales) la obligación de proporcionar instalaciones para lasmezclas de hidrocarburos procedentes de las zonas de carga de los buques petroleros.
На Конференции были также приняты поправки к Руководствам порасширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров, которые были приняты резолюцией A. 744( 18) Ассамблеи ИМО и обрели обязательную силу в соответствии с поправками, внесенными в СОЛАС на Конференции ее участников 1994 года.
La Conferencia aprobó también enmiendas a las Directrices sobre elprograma mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, que fueron aprobadas por la Asamblea de la OMI en su resolución A.744(18) y habían adquirido carácter vinculante en virtud de las enmiendas introducidas al Convenio SOLAS en la Conferencia de 1994.
После аварии нефтяного танкера<< Престиж>> в ноябре 2002 года Европейская комиссия выступила с рядом инициатив с целью повышения безопасности на море. Комиссия предложила государствам- членам обеспечить, чтобы Международная морская организация приняла аналогичные меры и чтобыбыл введен соответствующий план инспекций для нефтяных танкеров с двойным корпусом, которым более 15 лет.
Después del accidente del buque cisterna petrolero Prestige en noviembre de 2002, la Comisión Europea puso en marcha una serie de iniciativas de acuerdo con su comunicado sobre la mejora de la seguridad en el mar. La Comisión ha invitado a los Estados miembros a que traten de velar por que la Organización Marítima Internacional(OMI)adopte medidas similares y se introduzca un plan de inspección apropiado para los buques cisterna petroleros de doble casco de más de 15 años de antigüedad.
Своей резолюцией MSC. 197( 80) Комитет по безопасности на море включил некоторые элементы системы в Руководство по расширенной программепроверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров( резолюция A. 744( 18) Ассамблеи ИМО с поправками) и добавил новый раздел в Руководство по расширенной программе проверок во время освидетельствований нефтяных танкеров с двойным корпусом.
En su resolución MSC.197(80), el CSM incorporó algunos elementos del plan en las directrices sobre elprograma mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros(resolución A.744(18) de la Asamblea de la OMI, en su forma enmendada), y añadió una nueva sección que contiene directrices relativas al reconocimiento para la inspección de buques cisterna de doble casco.
Старение мирового флота нефтяных танкеров, неудовлетворительность судостроительных стандартов, неэффективность осуществления правил государством флага, возрастание объема перевозимых морем опасных грузов, а также недавние разливы нефти-- вот некоторые из приводимых доводов в пользу того, чтобы пользование свободами судоходства не было неограниченным и чтобы более широкий контроль за судами осуществлялся прибрежным государством.
Una flota mundial de petroleros envejecidos, unas normas de construcción naval insatisfactorias, la aplicación ineficaz de las normas por el Estado del pabellón, el aumento del volumen de mercancías peligrosas transportadas por mar, así como los recientes vertimientos de petróleo se han citado como algunas de las razones por las que los buques no deben poder disponer de derechos incondicionales de navegación y deben estar sometidos a un mayor control por el Estado ribereño.
С учетом нынешнего и прогнозируемого расширения масштабов использования плавсредств по производству, хранению и отгрузке( ППХО) и плавучих объектов по хранению( ПОХ)( см. пункты 357- 361 ниже) была вновь выражена обеспокоенность в ИМО касательно неопределенностей применения правил, содержащихся в Приложении I МАРПОЛ, к ППХО,поскольку им присущи некоторые характеристики нефтяных танкеров.
En vista del uso que se hace en la actualidad, y que se espera aumente, de instalaciones flotantes de producción, almacenamiento y descarga(IFPAD) y de unidades flotantes de almacenamiento(UFA)(véanse los párrafos 357 a 361), se ha expresado inquietud en la OMI en relación con la incertidumbre que rodea la aplicación de las reglas del anexo I del MARPOL a lasIFPAD, dadas sus características, similares a las de los petroleros.
К числу наиболее значительных мер относятся: стандарты безопасности для пассажирских паромов- ролкеров( принимались в 1988 и 1995 годах), стандарты безопасности(двойные корпуса) для нефтяных танкеров( принимались в 1992 и 2001 годах), стандарты безопасности для балкеров( принимались в 1997 году), гармонизированная система освидетельствования и оформления свидетельств( принята в 1988 году) и Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения( Международный кодекс по управлению безопасностью)( принят в 1994 году).
Las más importantes de esas medidas son las siguientes: las normas de seguridad para los transbordadores de autotransbordo de vehículos de pasajeros(1988 y 1995);las normas de seguridad para los buques petroleros(de doble casco)(1992 y 2001); las normas de seguridad para graneleros(1997); el sistema armonizado de reconocimiento y certificación(1998), y el Código Internacional de gestión de la seguridad(1994).
Рабочая группа ИМО по безопасности нефтяных танкеров и экологическим вопросам, заседавшая с 28 ноября по 1 декабря 2000 года, заявила, что ИМО должна изучить необходимость установления принципов в отношении прибрежных государств, действующих индивидуально или на региональной основе, для обзора их планов на случай непредвиденных обстоятельств в отношении предоставления портов вынужденного захода, с учетом национальных суверенных прав.
El Grupo de Trabajo de la OMI sobre seguridad de petroleros y cuestiones ambientales, que se reunió del 28 de noviembre al 1° de diciembre de 2000, afirmó que la OMI debería examinar la necesidad de establecer principios básicos para que los Estados ribereños, que actúen individualmente o bien sobre una base regional, examinen sus planes de contingencias relativos a la provisión de puertos de refugio, tomando en consideración los derechos soberanos nacionales.
Аналогичные меры уже действуют в Европейском союзе с 21 октября 2003 года после вступления в силу регламента Европейской комиссии№ 1726/ 2003, принятого Европейским парламентом и Советом 22 июля 2003 года, которое предусматривает ускоренный поэтапный вывод из эксплуатации однокорпусных танкеров начиная с 2003 года для некоторых нефтяных танкеров категорий 1, 2 и 3 и заканчивая 2005 годом для всех танкеров категории 1 и 2010 годом для танкеров категорий 2 и 3.
Disposiciones similares rigen ya en la Unión Europea desde el 21 de octubre de 2003, con la entrada en vigor de el Reglamento No. 1726/2003 de la Comisión Europea, aprobado por el Parlamento Europeo y el Consejo el 22 de julio de 2003, que prescribe la retirada acelerada de el servicio de los buques cisterna de casco único, iniciado en 2003 para algunos petroleros de las categorías 1, 2 y 3 y que ha de concluir en 2005 para todos los buques cisterna de la categoría 1 y en 2010 para los petroleros de las categorías 2 y 3.
Прибалтийские государства постановили обеспечить, чтобы к концу 2002 года основные судоходные пути и порты были охвачены ЭНК и чтобы государства порта усилили контроль за наличием бумажных карт на борту судов с осадкой 11 метров иболее, нефтяных танкеров с осадкой 7 метров и более, химовозов и газовозов независимо от размера и судов, перевозящих грузы ОЯТ39.
Los Estados de el Báltico decidieron que las rutas de navegación y los puertos principales estuvieran abarcados por las cartas de navegación electrónicas para finales de 2002 y que se intensificara el control de el Estado de el puerto de las cartas de papel a bordo de los buques con un calado de 11 metros omás, de petroleros con un calado de 7 metros o más,de buques para el transporte de productos químicos y de gas, independientemente de el tamaño y buques que transportan un cargamento de combustible nuclear irradiado39.
Правительство каждой из Сторон МАРПОЛ 73/ 78 обязуется на основании правила 38 приложения I обеспечивать предоставление на нефтеналивных терминалах, в ремонтных портах и в иных портах, в которых суда могут иметь нефтесодержащие остатки, предназначенные для сброса, устройств для приема таких остатков и нефтесодержащих смeсей,сохраняющихся на борту нефтяных танкеров и иных судов, которые достаточны для удовлетворения потребностей судов, их использующих, без чрезмерной задержки судов.
En virtud de la regla 38 del anexo I, los Gobiernos de las Partes en el MARPOL 73/78 se comprometen a garantizar que en los terminales de carga de hidrocarburos, puertos de reparación y demás puertos en los cuales los buques tengan que descargar residuos de hidrocarburos se habiliten instalaciones para la recepción de los residuos ymezclas oleosas que queden a bordo de los petroleros y de otros buques, con capacidad suficiente para que los buques que las utilicen no tengan que sufrir demoras innecesarias.
У нас есть нефтяные танкеры, грузовые суда, рыболовные траулеры.
Tienes petroleros, embarcaciones de pesca, cargueros.
Нефть на нефтяном танкере и удержанные денежные средства.
Petróleo a bordo de un buque petrolero y retención de fondos Sudapet.
Результатов: 34, Время: 0.0285

Нефтяных танкеров на разных языках мира

Пословный перевод

Лучшие запросы из словаря

Русский - Испанский