ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ на Чешском - Чешский перевод

• infrastrukturální
• infrastrukturní
• infrastruktury

Примеры использования Инфраструктурные на Русском языке и их переводы на Чешский язык

Они должны определить ключевые инфраструктурные проекты, необходимые для гарантирования производительности частного сектора.
Dále by měly určit klíčové infrastrukturní projekty, jichž je zapotřebí, aby se zajistila produktivita soukromého sektoru.

Инфраструктурные коридоры для связи и трафика соединяют все районы зоны, а также выделяют границы между свободными площадями для строительства.
Infrastrukturní koridory pro komunikaci a dopravu spojují všechny oblasti zóny a také vyzdvihují hranice mezi volnými prostory.

Выполненные как следует, федеральные инфраструктурные проекты обеспечат существенную выгоду малообеспеченным американцам.
A federálně financované infrastrukturální projekty by při správné realizaci měly přinést značné výhody Američanům s nižšími příjmy.

Эти подразделения являются сегментами разработки проекта на отдельных этапах и этапах, одновременно определяя инфраструктурные и коммуникационные/ транспортные средства.
Jednotky jsou segmenty vývoje projektu v jednotlivých etapách a fázích a současně definují infrastrukturní a komunikační/ dopravní zařízení.

Люди с моим уровнем допуска к системам администрирования и инфраструктурные аналитики обычно имели более высокий класс допуска чем рядовые сотрудники АНБ.
Lidé na mé úrovni přístupu k administraci systému a nebo analytici infrastruktury mají obvykle vyšší přístup, než je běžné u zaměstnanců NSA.

Существуют структурные и инфраструктурные объяснения: отсутствие условий для тренировок, спортивных залов, беговых дорожек, оборудования, финансовых ресурсов.
Pak jsou zde strukturální a infrastrukturální vysvětlení: nedostatek tréninkových center, tělocvičen, atletických drah, vybavení, finančních prostředků.

Дискуссии в рамках« Большой двадцатки» дали два возможных объяснения неспособности азиатских стран привлечь большие объемы частного капитала в инфраструктурные проекты.
Diskuse uvnitř skupiny G-20 přinesly dvě možná vysvětlení, proč asijské země nedokážou přilákat na infrastrukturální projekty více soukromého kapitálu.

Организация Объединенных Наций надеется, что инфраструктурные ГЧП предоставят средства для реализации своего плана развития на мировом уровне пост- 2015 года.
Organizace spojených národů doufá, že infrastrukturní PPP zajistí prostředky na realizaci její globální rozvojové agendy pro období po roce 2015.

Инфраструктурные коридоры обычно планируются с учетом возможных визуальных воздействий и воздействий на морфологию( наклон местности), а также других функциональных критериев.
Infrastrukturní koridory jsou obecně plánovány s přihlédnutím k možným vizuálním dopadům a dopadům na morfologii( šikmý terén) a další funkční kritéria.

В Латинской Америке Андский банк развития дает больше средств своим членам на инфраструктурные проекты, чем Всемирный банк- по большей цене, однако с меньшими трудностями.
Andská rozvojová banka půjčuje svým členům v Latinské Americe na infrastrukturní projekty víc než Světová banka- sice za vyšší cenu, ale s menšími nepříjemnostmi.

Это означает, в частности, что имеющиеся инфраструктурные проекты, которые предполагалось финансировать из национальных бюджетов, могут быть финансированы за счет средств Европейского инвестиционного банка.
Zčásti to znamená, že by EIB mohla financovat stávající infrastrukturní projekty, u nichž se předpokládá financování z národních rozpočtů.

Решающим испытанием для их коллективного решения будет то, действительно ли они намерены поддержать основные инфраструктурные проекты, которые приведут к достижению всех трех целей.
Klíčovým testem společného odhodlání bude otázka, zda budou vedoucí představitelé ochotní podpořit stěžejní infrastrukturální projekty, které splňují všechny tři cíle.

Индия, например, до сих пор сумела избежать валютной интервенции, даже открываясь долгосрочному притоку рупий, в попытке финансировать так необходимые инфраструктурные проекты.
Kupříkladu Indie se prozatím měnovým intervencím vyhýbá a přitom se otevírá dlouhodobým přílivům dluhu v rupiích, ve snaze financovat velice potřebné infrastrukturní projekty.

В первую очередь, это требует отказа от мнения, что инфраструктурные активы вписываются в парадигму традиционных классовых активов, таких как фондовые и долговые активы или активы недвижимости.
To vyžaduje za prvé a především opuštění názoru, že infrastrukturální aktiva zapadají do paradigmatu tradičních tříd aktiv, jako jsou akcie, dluhopisy či nemovitosti.

Как и США после Второй Мировой Войны, Китай готов положить на стол реальные деньги- много денег- чтобы построить прочные экономические и инфраструктурные связи со странами по всему миру.
Podobně jako USA po druhé světové válce totiž Čína pokládá na stůl skutečné peníze- spoustu peněz- na vybudování silných hospodářských a infrastrukturálních vazeb se zeměmi z celého světa.

Новый Азиатский Банк Инфраструктурных Инвестиций, который будет расположен в Пекине, поможет финансировать инфраструктурные проекты( среди прочих, дороги, энергетика и железные дороги) во всем регионе.
Nová Asijská infrastrukturální investiční banka se sídlem v Pekingu zase pomůže financovat infrastrukturální projekty( mimo jiné silnice, energetiku a železnici) v celém regionu.

Основное обозначение пространства определяется как зона общественного питания/ гостеприимства для туризма, включая необходимые объекты, необходимые инфраструктурные коридоры и открытые, зеленые площади.
Základní označení prostoru je definováno jako oblast stravování/ pohostinství pro cestovní ruch včetně nezbytných zařízení, nezbytných infrastrukturních koridorů a otevřených, zelených ploch.

В ответ управляемые Западом институты, такие как Мировой Банк и Азиатский Банк Развития, активно расширяют свои инфраструктурные инвестиционные операции и открыто призывают к смене парадигмы.
V reakci na to instituce vedené Západem, například Světová banka či Asijská rozvojová banka, agresivně rozšiřují své infrastrukturální investiční operace a otevřeně volají po změně paradigmatu.

Правительства должны установить себе твердый срок в четыре года, чтобы прекратить субсидии в ископаемое топливо и перенаправить средства в такие области, как зеленые инфраструктурные проекты и содействие в развитие.
Vlády si musí stanovit pevnou čtyřletou lhůtu pro ukončení subvencí do fosilních paliv a přesměrovat financování do oblastí, jako jsou projekty zelené infrastruktury a rozvojová pomoc.

Но кроме этого, требуются еще и фискальные стимулы, в первую очередь, государственные инвестиции в производственные инфраструктурные проекты, которые дадут доходность выше, чем облигации, размещенные для их финансирования.
Je ale také zapotřebí fiskální stimulace, zejména veřejných investic do produktivních infrastrukturních projektů, které zajistí vyšší výnosy než dluhopisy k jejich financování.

К его чести, за время работы его правительства детская смертность сократилась на 40%; экономика Эфиопии стала более диверсифицированной, с новыми отраслями, такими как автомобилестроение, производство напитков и цветоводство; а также были запущены крупные инфраструктурные проекты, в том числе крупнейшая гидроэлектростанция в Африке.
Slouží mu ke cti, že se za jeho vlády o 40% snížila dětská úmrtnost, etiopská ekonomika se stala diverzifikovanější, rozvinula se v ní nová odvětví, jako jsou výroba aut, výroba nápojů nebo pěstování květin, a byly zahájeny velké infrastrukturální projekty včetně výstavby největší africké hydroelektrárny.

А министерство финансов Колумбии основало Findeter, инвестиционный банк, который финансирует региональные городские инфраструктурные проекты, предоставляя ресурсы для финансовых посредников, которые предлагают их местным органам власти.
Kolumbijské ministerstvo financí zase vytvořilo Findeter, dluhopisovou banku, která financuje regionální městské infrastrukturní projekty tím, že poskytuje zdroje finančním zprostředkovatelům, kteří je přidělují orgánům samosprávných celků.

ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБИЯ- Кажется, мы, вступаем в новую эру мегапроектов, когда страны, в частности участники G- 20, мобилизуют частный сектор массированно инвестировать доллары в мультимиллионные( если не многомиллиардные или же триллионные) инфраструктурные инициативы, такие как трубопроводы, дамбы, воду, электроэнергетические системы и дорожные сети.
WASHINGTON, DC- Zdá se, že vstupujeme do nové éry megaprojektů, kdy státy- zejména pak členové skupiny G-20- mobilizují soukromý sektor, aby masivně investoval do mnohamilionových( ne-li do mnohamiliardových či mnohabilionových) infrastrukturálních iniciativ, jako jsou ropovody a plynovody, přehrady, vodní a elektrárenské systémy nebo silniční sítě.

Большинство развивающихся стран утверждают, что проблема коренится в предоставлении капитала, поскольку инвесторы предпочитают заполнять свои инфраструктурные портфели проектами с малыми рисками, а страховые компании и банки сталкиваются со слишком жесткими ограничивающими правилами.
Většina rozvojových zemí tvrdí, že kořeny problému tkví v obstarávání kapitálu, kdy investoři raději zaplňují svá infrastrukturální portfolia projekty s nízkým rizikem a pojišťovny a banky čelí přehnaně restriktivním regulacím.

В то время когда главные, занимающиеся созданием инфраструктуры компании США, Европы и Японии будут обладать избыточной мощью, Всемирный банк, Европейский банк инвестиций, Экспортно-импортный банк США, Африканский банк развития и другие государственные инвестиционные фонды должны будут финансировать широкомасштабные инфраструктурные расходы в Африке по строительству дорог, электростанций, портов и телекоммуникационных систем.
V době, kdy hlavní infrastrukturální společnosti z USA, Evropy a Japonska budou mít značné přebytečné kapacity, by měly Světová banka, Evropská investiční banka, Americká exportní a importní banka, Africká rozvojová banka i další veřejné investiční fondy financovat rozsáhlé výdaje do infrastruktury v Africe, kde by se měly budovat silnice, elektrárny, přístavy a telekomunikační systémy.

Основными кандидатами являются дипломатия и внешняя политика( включая вопросы развития и гуманитарную помощь), иммиграция, пограничный контроль, некоторые инфраструктурные проекты с общеевропейский сетевым эффектом, крупномасштабные научно-исследовательские проекты и региональное перераспределение.
Předními kandidáty jsou v tomto směru diplomacie a zahraniční politika( včetně rozvojové a humanitární pomoci), přistěhovalectví, pohraniční kontrola, některé infrastrukturní projekty s celoevropskými síťovými dopady, rozsáhlé výzkumné a vývojové projekty a regionální přerozdělování.

Когда акцент Моди, ориентированный на экспортное производство, рассматривается в контексте концентрации правительства на тяжелые инфраструктурные проекты- начиная от производства энергии для железных дорог- становится ясно, что его модель роста, с массовым привлечением труда и капитала в индустрию, похожа на стратегию стран Восточной Азии.
Když se na Módího důraz na exportem taženou výrobu pohlíží v kontextu zaměření jeho vlády na těžké infrastrukturální projekty- od výroby energie po železnice-, vychází najevo, že se jeho růstový model postavený na masovém zapojení pracovní síly a kapitálu v průmyslu podobá strategii východoasijských zemí.

Та новость была объявлена в прошлом месяце, когда Великобритания, Германия, Франция и Италия присоединились к более чем 30 другим странам учредителям Азиатского Банка Инфраструктурных Инвестиций( АБИИ).$ 50 млрд АБИИ, поступивших от Китая, помогут удовлетворить огромные инфраструктурные потребности Азии, которые выходят за пределы возможностей современных институциональных механизмов финансирования.
Takovou novinku jsme zaznamenali už minulý měsíc, když se Velká Británie, Německo, Francie a Itálie připojily k více než 30 dalším zemím jako zakládající členové Asijské infrastrukturní investiční banky( AIIB). Ta, iniciována Čínou a vybavena 50 miliardami dolarů, pomůže splnit obří infrastrukturní potřeby Asie, výrazně přesahující kapacity dnešních institucionálních opatření k financování rozvoje.

Приоритеты Путина понятны: первоочередными являются военные расходы, аппарат системы безопасности и государственная администрация; затем идут крупные инфраструктурные проекты, за счет которых он и его друзья создают свои личные состояния; в последнюю очередь идут социальные расходы( в основном пенсии), необходимые для поддержки популярности.
Putinovy priority jsou zřejmé: na prvním místě stojí armáda, bezpečnostní aparát a státní správa, na druhém místě figurují velké infrastrukturální projekty, na nichž on a jeho kumpáni vydělávají hromadu peněz, a jako poslední přicházejí na řadu sociální výdaje( zejména penze) potřebné k udržení podpory obyvatel.

На фоне экономического спада правительство штата попросило в июле в ходе конгресса штата одобрение кредита в 3 миллиарда песо, который использовался бы для инвестиций в инфраструктурные проекты в 18 муниципалитетах, чтобы оживить экономику, на местном уровне было одобрено всего 2. 600 миллионов песо, и до ноября преимуществ по долгу не ожидалось ни в каком секторе экономики штата.
V souvislosti se scénářem poklesu ekonomiky vláda tohoto státu požádala v červenci státní kongres, aby schválil půjčku ve výši 3 miliard peso. Ta by byla určena na investice do projektů infrastruktury v 18 městských oblastech s cílem oživit ekonomiku. Místní kongres schválil půjčku ve výši 2 600 milionů peso. Do listopadu nebyly zaznamenány žádné zisky ze zadlužení, a to v žádném sektoru státní ekonomiky.