Що таке AERIAL TORPEDO Українською - Українська переклад

• повітряні торпеди
• повітряну торпеду

Приклади вживання Aerial torpedo Англійська мовою та їх переклад на Українською

An aerial torpedo hits the ship on the starboard quarter.
Випущена торпеда потрапила в правий борт судна під капітанський місток.

In 1915, Rear Admiral Bradley A. Fiske conceived of the aerial torpedo.
У 1915 контр-адмірал Бредлі А Фіске став творцем повітряної торпеди.

An aerial torpedo dropped from a Sopwith Cuckoo during World War I.
Літак Sopwith Cuckoo скидає повітряну торпеду під час Першої світової війни.

The only significant employment of aerial torpedoes was in anti-submarine warfare.[30].
Єдиним місцем де залишилося використання повітряних торпед у боротьбі з субмаринами.[30].

Aerial torpedoes are generally smaller and lighter than submarine- and surface-launched torpedoes..
Повітряні торпеди менші і легші від торпед які використовують на субмаринах і надводних кораблях.

They were intended for use as"aerial torpedoes" an early version of today's cruise missiles.
Наміром було використовувати їх як«повітряні торпеди», що стало ранніми версіями сьогоднішніх крилатих ракет.

An anti-submarine version was developed with a search radar, magnetic anomaly detector and the capability to carry lightweight aerial torpedoes.
Версія мисливця за субмаринами мала пошуковий радар, детектор магнітних аномалій і можливість перевозити легкі авіаційні торпеди.

The Mark 13 differed from aerial torpedoes used by other nations in that it was wider and shorter.
Mark 13 відрізнялася від повітряних торпед інших країн тим, що вона була ширшою і коротшою.

Around the same time of the Royal Navy experiments, in Italy Captain Alessandro Guidoni of the Regia Marina was conducting similar trials since 1913,[14] with the help of inventor Raúl Pateras Pescara, and in February 1914 successfully dropped an 800 lb torpedo,[15] leading to disputes over which country first used an aerial torpedo.[16].
У той же час у Італії капітан Алессандро Гуідоні з Королівських ВМС Італії проводив схожі випробування у 1913,[14] за допомогою винахідника Рауля Патераса Пескара і у лютому 1914 провів успішне скидання 800 фунтової торпеди,[15] через що виникли суперечки яка з країн вперше застосувала повітряну торпеду.[16].

This UAV was intended for use as an aerial torpedo, an early version of modern cruise missiles.
Наміром було використовувати їх як«повітряні торпеди», що стало ранніми версіями сьогоднішніх крилатих ракет.

German aerial torpedo development lagged behind other belligerents- a continuation of neglect of the category during the 1930s.
Розробка німецьких повітряних торпед відставала від інших країн- протягом 1930-х цей тип зброї ігнорувався.

Since the advent of practical anti-ship missiles technology, aerial torpedoes have largely been reduced to use in anti-submarine warfare.
З часу появи протикорабельних ракет, повітряні торпеди почали використовувати лише проти субмарин.

An aerial torpedo, airborne torpedo or air-dropped torpedo is a naval weapon, a torpedo, that an aircraft- fixed-wing aircraft or helicopter- drops in the water, after which the weapon propels itself to the target.
Авіаційна торпеда- це морська зброя, торпеда, яку скидають з літального апарата- літака або вертольота- у воду, після чого снаряд сам прямує до цілі.

At the beginning of World War II, Germany was making only five aerial torpedoes per month, and half were failing in air-drop exercises.
На початку Другої світової війни Німеччина випускала лише п'ять повітряних торпед у місяць, і половину з них використовували для навчання.

The first successful aerial torpedo drop was performed by Gordon Bell in 1914- dropping a Whitehead torpedo from a Short S. 64 seaplane.
Перша успішна атака повітряною торпедою відбулася у 1914 Гордоном Беллом- який скинув торпеду Уайтхеда з гідроплана Short S. 64.

The US also used RC aircraft, including modified B-17 Flying Fortress and B-24 Liberator heavy bombers in Operation Aphrodite in combat on a small scale during World War II as very large aerial torpedoes, though with no great success and the loss of aircrew including Joseph P. Kennedy, Jr.
США також використовували РК літаки як важкі бомбардувальники, такі як модифіковані B-17 Flying Fortress і B-24 Liberator, у бойовій операції Афродита невеликого масштабу під час Другої Світової Війни де вони використовувалися як дуже великі повітряні торпеди, хоча це не мало значного успіху а також призвело до втрати льотних екіпажів, включаючи Джозефа П. Кеннеді молодшого.

From 1942 to late 1944, about 4,000 aerial torpedoes were used, but some 10,000 were manufactured during the whole war.
З 1942 до кінця 1944 було використано приблизно 4000 повітряних торпед, але протягом війни було випущено 10000 торпед..

The idea of dropping lightweight torpedoes from aircraft was conceived in the early 1910s by Bradley A. Fiske, an officer in the United States Navy.[5] A patent for this was awarded in 1912.[6][7] Fiske worked out the mechanics of carrying and releasing the aerial torpedo from a bomber, and defined tactics that included a night-time approach so that the target ship would be less able to defend itself.
Ідея скидання легкої торпеди з літака з'явилася на початку 1910-х у Бредлі Аллан Фіске, офіцера флоту США.[5] Патент на це було видано у 1912.[6][7] Фіске розробив механізм перевезення та скидання повітряної торпеди з бомбардувальника і розробив тактику яка включала в себе нічну атаку на корабель щоб зменшити небезпеку від зенітного вогню з корабля.

Historically, the term"aerial torpedo" meant flying bombs and pilotless drone aircraft used as weapons, which would today be called cruise missiles.
Історично, термін«повітряні торпеди» відносився до летючих бомб і безпілотних літальних апаратів які використовували як зброю, яка була попередником сучасних крилатих ракет.

The US also used RC aircraft, including modified B-17 Flying Fortress and B-24 Liberator heavy bombers in Operation Aphrodite in combat on a small scale during World War II as very large aerial torpedoes, though with no great success and the loss of aircrew including Joseph P. Kennedy, Jr. The"TDN-1" was an unmanned drone that was developed for use in 1940.
США також використовували РК літаки як важкі бомбардувальники, такі як модифіковані B-17 Flying Fortress і B-24 Liberator, у бойовій операції Афродита невеликого масштабу під час Другої Світової Війни де вони використовувалися як дуже великі повітряні торпеди, хоча це не мало значного успіху а також призвело до втрати льотних екіпажів, включаючи Джозефа П. Кеннеді молодшого«TDN-1» був безпілотним дроном, розробленим в 1940.

The most common platform for aerial torpedoes today is the ship-borne anti-submarine helicopter, followed by fixed-wing anti-submarine aircraft such as the American P-3 Orion.
Найбільш загальною платформою для торпед зараз є протичовнові вертольоти палубного базування, окрім того існують ще й літаки-торпедоносці, наприклад американський P-3 Orion.

Tactical doctrine determined in 1938 that the Type 91 aerial torpedo should be released at a distance of 3,300 feet(1,000 m) from the target.
У 1938 році було прийнято тактичну доктрину за якою повітряну торпеду Type 91 можно було випускати на дальності 3 300 feet(1 000 m) від цілі.

An aerial torpedo, airborne torpedo or air-dropped torpedo[1] is a naval weapon, a torpedo, that an aircraft- fixed-wing aircraft or helicopter- drops in the water, after which the weapon propels itself to the target.[2] First used in World War I, air-dropped torpedoes were used extensively in World War II, and remain in limited use.
Повітряна торпеда[1]- це морська зброя, торпеда, яку скидають з літального апарата- літака або вертольота- у воду, після чого снаряд сам прямує до цілі.[2] Вперше було використано під час Першої світової війни, широкого використання повітряні торпеди набули під час Другої світової війни і використовуються до сих пір.

Given the relatively soft nature of submarines, modern anti-submarine aerial torpedoes are much smaller than anti-ship aerial torpedoes of the past, and often classified as light weight torpedoes..
Сучасні протичовнові повітряні торпеди менші ніж протичовнові повітряні торпеди минулого і зазвичай класифікуються як легкі торпеди..

Historically, the term"aerial torpedo" meant flying bombs and pilotless drone aircraft used as weapons, the precursor to modern cruise missiles.[3][4] Today, the term refers primarily to water-borne torpedoes launched from the air.
Історично, термін"повітряні торпеди" відносився до летючих бомб і безпілотних літальних апаратів які використовували у якості зброї, яка була попередником сучасних крилатих ракет.[3][4] Зараз, цей термін відноситься до до морських торпед які запускають з з повітря.

After World War II, anti-aircraft defenses were sufficiently improved to render aerial torpedo attacks suicidal.[30] Lightweight aerial torpedoes were disposed or adapted to small attack boat usage.
Після Другої світової війни зенітний захист було покращено, що призвело до того, що торпедні атаки стали небезпечними.[30] Легкі повітряні торпеди були пристосовані для використання на малих човнах.

The Mark 13 torpedo was the main American aerial torpedo, yet it was not perfected until after 1943 when tests showed that it failed in 70 percent of the drops made from aircraft traveling faster than 150 knots(280 km/h; 170 mph).[25] Like the Japanese Type 91, the Mark 13 was subsequently fitted with a wooden nose covering and a wooden tail ring, both of which sheared off when it struck the water.
Торпеда Mark 13 була основною американською торпедою, поки не була доведена до досконалості після 1943 коли тестування показали, що у 70 відсотках випадків їх можно скидати з літаків зі швидкістю польоту більшою за 150 knots(280 km/h; 170 mph).[25] Як і японські Type 91, Mark 13 мали дерев'яний ніс і дерев'яне хвостове кільце, обидва скидалися при потраплянні у воду.

The project was discontinued and revived several times, and finally resulted in the Mark 13 torpedo, which went into service in 1935.[25] The Mark 13 differed from aerial torpedoes used by other nations in that it was wider and shorter.[25] It was slower than its competitors but it had longer range.[25] The weapon was released by an aircraft traveling lower and slower 50 feet(15 m) high, 110 knots(200 km/h; 130 mph)[25] than its Japanese contemporary.
Проект зупиняли і відновлювали кілька разів, кінцевим результатом стало створення торпеди Mark 13, яку було прийнято на озброєння у 1935.[25] Mark 13 відрізнялася від повітряних торпед інших країн тим, що вона була ширшою і коротшою.[25] Хоча вона була більш повільною ніж конкуренти, але мала більшу дальність ходу.[25] Торпеду скидав літак який був повільнішим і з нижчою висотою польоту 50 feet(15 m) high, 110 knots(200 km/h; 130 mph)[25] ніж японські конкуренти.

The Mark 13 torpedo was the main American aerial torpedo, yet it was not perfected until after 1943 when tests showed that it failed in 70 percent of the drops made from aircraft traveling faster than 150 knots(280 km/h; 170 mph).
Торпеда Mark 13 була основною американською торпедою, поки не була доведена до досконалості після 1943 коли тестування показали, що у 70 відсотках випадків їх можно скидати з літаків зі швидкістю польоту більшою за 150 knots(280 км/год; 170 миль/год).

Tactical doctrine determined in 1938 that the Type 91 aerial torpedo should be released at a distance of 3,300 feet(1,000 m) from the target.[24] As well, the Japanese Navy developed night attack and massed day attack doctrine, and coordinated aerial torpedo attacks between land- and carrier-based torpedo bombers.[24].
У 1938 році було прийнято тактичну доктрину за якою повітряну торпеду Type 91 можно було випускати на дальності 3, 300 feet(1,000 m) від цілі.[24] Також японський флот розробив доктрину нічних і масованих денних атак, а також координування атак між наземними і палубними торпедоносцями.[24].