Ejemplos de uso de Транзитных транспортных систем en Ruso y sus traducciones al Español
{-}
-
Political
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Реализация трех региональных проектов в интересах развития транзитных транспортных систем в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю.
ЮНКТАД содействовала достижениюконсенсуса среди основных участников по вопросам создания транзитных транспортных систем.
Непериодические публикации: проблемы и возможности в области совершенствования транзитных транспортных систем в отдельных развивающихся регионах( 1);
Зависимость развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, от транзитных транспортных систем в соседних странах делает их уязвимыми к внешнему процессу и подчеркивает необходимость в двустороннем и региональном сотрудничестве.
Они страдают от недостаточного развития инфраструктуры, перегруженных транзитных транспортных систем, организационных проблем и ограничений торгового потенциала.
Combinations with other parts of speech
Uso con adjetivos
судебной системыновой системыобщей системыфинансовой системыправовой системыинформационных системмеждународной системывсей системынациональной системыпенитенциарной системы
Más
Кроме того, оказана поддержка транзитным и не имеющим выходак морю странам в достижении договоренности в отношении мер, направленных на модернизацию транзитных транспортных систем и обеспечение более эффективной торговли.
Доклад о последующих мерах( две отобранные темы) по совершенствованию транзитных транспортных систем развивающихся стран, не имеющих выхода к морю; и три справочных документа по транзитным транспортным системам в странах Африки, Азии и Латинской Америки, не имеющих выхода к морю;
Что касается развивающихся стран, не имеющих выходак морю, для межправительственных экспертных органов были подготовлены исследования, содержащие анализ транзитных транспортных систем на субрегиональном, региональном и глобальном уровнях.
Несмотря на совершенствование транспортной инфраструктуры в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю, низкое качество и недостаточность физической инфраструктуры попрежнему являются основными препятствиями на пути развития жизнеспособных ипредсказуемых транзитных транспортных систем.
Моя делегация рада тому, что это совещание посвящено столь важной теме,которая требует от всего международного сообщества рассмотреть свою роль в формировании транзитных транспортных систем в целях повышения возможностей торговли между внутриконтинентальными странами и остальным миром.
Проблемы отсутствия территориального доступа к морю, удаленности и изолированности от основных мировых рынков усугубляются тем, что их соседи, по большей части, относятся к развивающимся странам, которым также не хватаетфинансовых ресурсов для обеспечения функционирования эффективных транзитных транспортных систем.
ЭКА продолжает выступать за создание транзитных коридоров и регулярно проводит исследования в целях выявления основных препятствий,мешающих созданию эффективных транзитных транспортных систем в основных транспортных коридорах в Африке.
Конференция должна не только принятьвсеобъемлющую программу действий в целях развития транзитных транспортных систем развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и транзитных развивающихся стран, но и обеспечить значительное увеличение помощи со стороны доноров в целях успешного осуществления решений Конференции.
Мы призываем их принимать меры по дальнейшему укреплению взаимодействия и сотрудничества между ними в целях решения проблем в области транзитных перевозок путем совершенствования физической инфраструктуры инематериальных аспектов функционирования транзитных транспортных систем и в этой связи подчеркиваем роль сотрудничества ЮгЮг;
Мы будем идалее расширять региональную интеграцию в качестве механизма совершенствования транзитных транспортных систем и обеспечения более высокого уровня внутрирегиональной торговли, общей политики регулирования сотрудничества пограничных органов, согласования таможенных процедур, а также содействия расширению сотрудничества и активизации региональных рынков.
Оратор обращается с призывом к странам- донорам и странам транзита принять активное участие в подготовке данной конференции и содействовать тому, чтобы эта конференция стимулировала взаимовыгодное сотрудничество с целью значительного сокращения высоких расходов на осуществлениекоммерческих сделок путем создания более эффективных транзитных транспортных систем.
Особые потребности таких стран могут удовлетворяться путем, в частности,создания и развития эффективных транзитных транспортных систем, связывающих эти страны с международными рынками( см. резолюцию 67/ 263), а также путем уделения особого внимания привлечению инвестиций для улучшения транзитной инфраструктуры в целях сокращения стоимости транзита.
Мы признаем особые потребности и проблемы развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и настоятельно призываем как двусторонних, так и многосторонних доноров увеличить объем финансовой и технической помощи этой группе стран в целях удовлетворения их особых потребностей в области развития и содействовать им в преодоленииобусловленных их географическим положением трудностей путем совершенствования их транзитных транспортных систем.
Несмотря на достижения существенного прогресса в понимании факторов, лежащих в основе функционирования транзитных транспортных систем, по-прежнему ощущается необходимость в политике в отношении транзитных перевозок, которая позволит открыть рынки перевозок, развивать логистические системы и дать возможность странам, не имеющим выхода к морю, интегрироваться в региональные и глобальные цепочки приращения стоимости.
ЦЕЛЬ: обеспечение признания особых потребностей и проблем развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и обращение как к двусторонним, так и многосторонним донорам настоятельного призыва увеличить объем финансовой и технической помощи этой группе стран в целях удовлетворения их особых потребностей в области развития и содействовать им в преодоленииобусловленных их географическим положением трудностей путем совершенствования их транзитных транспортных систем.
Признавая важную роль, которую играют двусторонние договоренности о сотрудничестве, многосторонние соглашения и региональное и субрегиональное сотрудничество и интеграция во всеобъемлющем решении проблем транзита развивающихся стран, не имеющих выхода к морю,и совершенствовании транзитных транспортных систем в новых независимых и развивающихся государствах, не имеющих выхода к морю, в Центральной Азии и соседних развивающихся странах транзита.
Признавая важность удовлетворения особых потребностей развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, путем, в частности,создания и развития эффективных транзитных транспортных систем, связывающих их с международными рынками, и в этом контексте особо указывая на важность партнерских взаимоотношений между развивающимися странами, не имеющими выхода к морю, и развивающимися странами транзита и их партнерами по процессу развития на национальном, двустороннем, субрегиональном, региональном и глобальном уровнях.
Оно будет включать посвященное открытию пленарное заседание, которое будет проведено в четверг, 2 октября 2008 года( первая половина дня), в зале Генеральной Ассамблеи и сразу после которого в зале Совета по Опекебудет проведено заседание группы высокого уровня по теме« Роль международной поддержки в деле создания эффективных транзитных транспортных систем в целях расширения возможностей развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, в области торговли».
Ссылаясь на Декларацию тысячелетия Организации Объединенных Наций, в которой признаются особые потребности и проблемы развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и содержится обращенный как к двусторонним, так и к многосторонним донорам настоятельный призыв увеличить объем финансовой и технической помощи этой группе стран в целях удовлетворения их особых потребностей в области развития и содействовать им в преодоленииобусловленных их географическим положением трудностей путем совершенствования их транзитных транспортных систем.
Первая сессия совещания даст возможность экспертам более подробно обсудить вопросы инновационной деятельности в сфере транспорта и логистики и проанализировать прогресс,достигнутый в последнее время в деле улучшения функционирования транзитных транспортных систем, обслуживающих внешнюю торговли стран, не имеющих выхода к морю, в том числе рассмотреть новые методы количественной оценки эффективности логистической деятельности в транзитных транспортных коридорах.
В целях решения этих проблем развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, и развивающиеся страны транзита и доноры приняли Глобальные рамки для сотрудничества в области транзитных перевозок( TD/ B/ LDC/ AC. 1/ 6), которые представляют собой всеобъемлющий комплекс рекомендаций для принятия конкретных мер на национальном исубрегиональном уровнях в целях повышения экономической эффективности транзитных транспортных систем.
В своей резолюции 56/ 180 Генеральная Ассамблея просила Генерального секретаря созвать упомянутое выше международноесовещание министров для рассмотрения текущего состояния транзитных транспортных систем, включая осуществление Глобальных рамок 1995 года для сотрудничества в области транзитных перевозок, и выработки, в частности, соответствующих мер в области политики и практических программ, направленных на создание эффективных систем транзитного транспорта.
Алматинская программа действий: удовлетворение особых потребностей развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, в новых глобальных рамках для сотрудничества в области транзитных перевозок между не имеющими выхода к морю развивающимися странами и развивающимися странами транзита, представляет собой согласованный на международном уровне план удовлетворения особых потребностей развивающихся стран, не имеющих выхода к морю,на основе создания эффективных транзитных транспортных систем в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю, и в развивающихся странах транзита.
Положение стран, не имеющих выхода к морю,еще более усугубляется их удаленностью и недостатками транзитно- транспортных систем.