Сe înseamnă УПРАВЛЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ în Română - Română Traducere

• de control-comandă și semnalizare
• comandă şi semnalizare

Exemple de utilizare a Управление и сигнализация în Bulgară și traducerile lor în Română

Функции за управление и сигнализация.
Funcţii de comandă şi semnalizare.

Интерфейси с ТСОС за контрол, управление и сигнализация.
Interfețele cu STI-urile privind subsistemul de control-comandă și semnalizare.

Функция за управление и сигнализация.
Funcţie de comandă şi semnalizare.

Не съществува интерфейс с подсистемата„Контрол, управление и сигнализация“.
Nu există o interfaţă cu subsistemul control- comandă şi semnalizare.

LON PLR Функция за управление и сигнализация.
LON PLR Funcţie de comandă şi semnalizare.

Това има връзка с подсистема„Контрол, управление и сигнализация“.
Această dispoziție este în interfață cu subsistemul„control-comandă șisemnalizare”.

Подсистема„Контрол, управление и сигнализация за високоскоростни влакове“.
Subsistemul„Control, comandă și semnalizare de mareviteză”.

Пазара на помощни устройства за управление и сигнализация във Франция.
Piața din Franța a auxiliarelor de control și de semnalizare.

В раздел 6. 4. 2 се разглежда проверката на гореспоменатите части на подсистемите за контрол, управление и сигнализация.
Punctul 6.4.2 se referă la verificarea acestor părți ale subsistemelor de control-comandă și semnalizare.

Интегриране в подсистемите за контрол, управление и сигнализация от страната на трасето и в други подсистеми.
Integrarea cu subsistemul de control-comandă și semnalizare de cale și cu alte subsisteme.

Се инсталира за първи път частта за влакова защита от подсистемата„Контрол, управление и сигнализация“; или.
Primă instalare a părții de protecție a trenurilor a unui subsistem de control-comandă și semnalizare; sau.

По отношение на компоновката на частта ERTMS/ETCS от подсистемата за контрол, управление и сигнализация от страната на трасето е необходима информация, специфична за приложението.
Cu toate acestea, pentru proiectarea părții ERTMS/ETCS a subsistemului de control-comandă și semnalizare de cale sunt necesare informații specifice aplicației.

Оборудването трябва да подава пясъка, уточнен в ТСОС на високоскоростна система за контрол, управление и сигнализация.
Echipamentele trebuie să furnizeze nisip specificat în STI privind controlul, comanda şi semnalizarea pentru liniile de mare viteză.

Настоящата ТСОС се прилага към нови, обновени и подобрени подсистеми(инфраструктура, eнергия, контрол, управление и сигнализация, експлоатация, подвижен състав) в тунели.
Prezenta STI se aplică subsistemelor noi, reînnoite şi îmbunătăţite(infrastructură, energie, control-comandă şi semnalizare, exploatare, material rulant) în tuneluri.

Електрическите характеристики на инфраструктурата трябва да бъдат съвместими със системата за електрификация и системата за контрол, управление и сигнализация.
Caracteristicile electrice ale infrastructurii trebuie să fie compatibile cu sistemele de electrificare şi de control, comandă şi semnalizare utilizate.

Б се дава списък на групите съставни елементи на оперативната съвместимост на подсистемата„Контрол, управление и сигнализация от страната на трасето“.
B enumeră grupurile de elemente constitutive de interoperabilitate ale subsistemului de control-comandă și semnalizare de cale.

Както е посочено в раздел 2. 2(Обхват) на настоящата ТСОС, подсистемите за контрол, управление и сигнализация включват три части, които са специфицирани в раздел 4. 1(Въведение).
Astfel cum se precizează la punctul 2.2(Domeniu de aplicare) din prezenta STI, subsistemele de control-comandă și semnalizare cuprind trei părți, care sunt specificate la punctul 4.1(Introducere).

Протоколи от изпитвания на оперативните сценарии, специфицирани в раздел 6. 1. 2 с различни сертифицирани подсистеми за контрол, управление и сигнализация на борда на влака.
Rapoarte privind încercările scenariilor de exploatare prevăzute la punctul 6.1.2 cu diferite subsisteme de control-comandă și semnalizare la bord certificate.

Използваните процедури и инсталации за контрол, управление и сигнализация, трябва да дават възможност на влаковете да се движат със степен на сигурност, отговаряща на целите предвидени за мрежата.
SiguranţăInstalaţiile şi procedurile de control-comandă şi semnalizare trebuie să permită trenurilor să se deplaseze la un nivel de siguranţă care să corespundă obiectivelor fixate pentru reţea.

Второто тире под заглавието„Правни мерки в сила“ в раздел 1. 4„Отправни документи“ от приложението се заменя с„ТСОС„Контрол, управление и сигнализация“.
Cea de-a doua liniuță a rubricii„Măsuri legislative învigoare” de la punctul 1.4„Documente de referință” din anexa la Decizia 2011/291/CE se înlocuiește cu„STI pentru control-comandă șisemnalizare”;

Инсталираното в кабината на машиниста на влака оборудване за контрол, управление и сигнализация трябва да позволява нормална работа при определените условя по цялата трансевропейска конвенционална железопътна мрежа.
Echipamentul de control-comandă și semnalizare instalat în cabinele mecanicilor de locomotivă trebuie să permită funcționarea normală, în condițiile specificate, pe tot parcursul sistemului feroviar transeuropean convențional.

Съоръженията за контрол, управление и сигнализация, инсталирани в кабините на машинистите, трябва да осигуряват нормална експлоатация, при определените условия в трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове.“.
Echipamentul de control- comandă şi semnalizare instalat în cabinele mecanicilor de locomotivă trebuie să permită funcţionarea normală, în condiţiile specificate, pe tot parcursul sistemului feroviar transeuropeanconvenţional”.

С Решение 2006/679/ЕО на Комисията(3) беше установена първата техническа спецификация за оперативна съвместимост(ТСОС), свързана с подсистемата„Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система.
Decizia 2006/679/CE a Comisiei(3) a stabilit prima specificație tehnică(„STI”) de interoperabilitate referitoare la subsistemul de control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean convențional.

В раздел 6. 4. 3 се разглежда проверката на частично съответствие на подсистемите за контрол, управление и сигнализация, когато има ограничени условия за експлоатация на съставния(те) им елемент(и) на оперативната съвместимост.
Punctul 6.4.3 se referă la verificarea conformității parțiale a subsistemelor de control-comandă și semnalizare atunci când condițiile de utilizare a elementului(elementelor) constitutiv(e) de interoperabilitate sunt restricționate.

По отношение на внедряването на ERTMS и проектите за ERTMS ролята на Агенцията следва да включва оказване на съдействие на заявителите за изпълнение на проекти, които са в съответствие с ТСОС за контрол, управление и сигнализация.
În privința instalării ERTMS și a proiectelor ERTMS, rolul agenției ar trebui să includă sprijinirea solicitanților la punerea în aplicare a proiectelor care să fie conforme cu STI privind subsistemele de control-comandă și semnalizare.

На превозните средства и подсистемите за контрол, управление и сигнализация на борда на влака да се използват най-малко отчасти в участъка от мрежата, който все още не попада в обхвата на ТСОС, по отношение на този участък от мрежата.
A subsistemelor de vehicule și control-comandă și semnalizare la bord, a căror utilizare este prevăzută cel puțin parțial pe partea de rețea care nu este încă cuprinsă în domeniul de aplicare al STI-urilor, pentru partea respectivă a rețelei;

През 2001 г., AEIF получи мандат да преразгледа първия пакет ТСОС за високоскоростни влакове, приети през 2002 г., свързани с подсистемите подвижен състав, инфраструктура, контрол, управление и сигнализация, енергия, поддръжка и експлоатация.
În 2001, AEIF a primit un mandat pentru revizuirea primei serii de STI din sistemul feroviar de mare viteză adoptate în 2002, privind subsistemele material rulant, infrastructură, control-comandă şi semnalizare, energie, întreţinere şi exploatare.

Настоящата глава разглежда ЕО декларацията за проверка на подсистемата„Контрол, управление и сигнализация на борда на влака“ и ЕО декларацията за проверка на подсистемата„Контрол, управление и сигнализация от страната на трасето“.
Prezentul capitol se referă la declarația de verificare„CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare la bord și la declarația de verificare„CE” pentru subsistemul de control-comandă și semnalizare.

В първоначалното предложение на Комисията беше предвидено да се прехвърли на Агенцията отговорността за разрешаване на въвеждането на подсистеми за контрол, управление и сигнализация по железопътната линия, включително европейската система за сигнализация ERTMS.
În propunerea sa inițială, Comisia avea în vedere transferul către agenție a responsabilității pentru autorizația de punere în funcțiune a subsistemelor de control-comandă și semnalizare terestre, inclusiv a sistemului european de semnalizare ERTMS.

Се модернизира съществуващата част за влакова защита от подсистемата„Контрол, управление и сигнализация на борда на влака“ там, където това би променило функциите, показателите и/или свързаните с оперативната съвместимост интерфейси на съществуващите заварени системи.
Modernizare a părții existente de protecție a trenurilor a subsistemului de control-comandă și semnalizare de cale, în cazul în care aceasta ar modifica funcțiile, performanțele și/sau interfețele relevante pentru interoperabilitate(interfețe aeriene) ale sistemului preexistent.