Exemples d'utilisation de Constructeurs de navires en Français et leurs traductions en Espagnol
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Calfats et constructeurs de navires à New York a frappé pour une journée de 10 heures en 1806.
Plainte déposée par le CESA(Comité de liaison des constructeurs de navires de l'UE)le 24 octobre 2000.
Les calfats et les constructeurs de navires à New York City ont frappé pendant un jour de dix heures en 1806.
La plainte a étédéposée par le Committee of European Union Shipbuilders Associations"CESA", comité de liaison des constructeurs de navires de l'Union européenne.
Étant donné que les constructeurs de navires dépendent fortement de leur leadership technologique, il convient d'exploiter pleinement les instruments existants de protection des droits de propriété intellectuelle.
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
les constructeursconstructeurs automobiles
par le constructeurun constructeurdes constructeurs automobiles
constructeurs européens
pour les constructeursle constructeur automobile
le premier constructeurautres constructeurs
Plus
Utilisation avec des verbes
Les nouveaux propriétaires envoient cependant des experts des chantiersHarland& Wolff de Belfast, constructeurs de navires habituels de la White Star Line, pour superviser l'avancée des travaux.
Elle est l'une des douze cités qui forment la confédération ionienne avec Chios, Clazomènes, Colophon, Éphèse, Érythrées, Lébédos, Milet, Myonte, Phocée, Priène,Téos et lui fournit ses constructeurs de navires et ses marins.
L'organisme ne doit pasêtre sous le contrôle de propriétaires ou de constructeurs de navires, ou d'autres personnes exerçant des activités commerciales dans le domaine de la fabrication, de l'équipement, de la réparation ou de l'exploitation des navires. .
Du côté de l'industrie maritime, les secteurs consultés représentent les intérêts des armateurs, des chargeurs, des compagnies pétrolières, des autorités portuaires, des sociétés de classifications,des assureurs, des constructeurs de navires, des pilotes et des représentants des gens de mer.
La lutte serrée à laquelle se livrent les constructeurs de navires, japonais et coréens en tête, a entretenu les perturba tions du marché, les prix se trouvant encore davantage comprimés à un niveau tel qu'il semble difficile d'assurer la rentabilité des chantiers navals même les plus compétitifs.
InforMARE- Port de Augusta 8 février 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:37 GMT+1 Port de Augusta Opérateurs Agences Maritimes ArmateursFournisseurs de Navires Réparateurs et Constructeurs de Navires Transitaires.
Considérant que, vis-à-vis des constructeurs de navires des parties à l'accord sur la construction navale, la vente d'un navire ne peut faire l'objet d'une enquête par la Communauté que si l'acheteur du navire est un acheteur communautaire et à condition que le navire ne soit pas un navire militaire;
Mais peut-être devrions-nous admettre maintenant que les perspectives de l'entrée en vigueur de l'accord de l'OCDE sont minimes et quel'adoption par les nouveaux pays constructeurs de navires de réglementations similaires est également peu probable.
Lorsqu'elle l'estime opportun, la Commission effectue des visites afind'examiner les livres des exportateurs, constructeurs de navires, opérateurs commerciaux, agents, producteurs, associations et organisations professionnelles et de vérifier les renseignements fournis concernant le prix préjudiciable et le préjudice.
Concernant le rapport de mon collègue Ortuondo Larrea, la question du conflit d'intérêts est notamment réglée de sorte que les sociétés de classification ne peuventplus avoir aucun lien avec les constructeurs de navires, les propriétaires, les armateurs, les affréteurs.
Avec votre yacht, vous pouvez naviguer dans des cayes tranquilles, nager dans des eaux cristallines et trouver un coin de paradis.Les yachts et les constructeurs de navires de classe mondiale d'aujourd'hui repoussent toujours les limites en matière de voiliers de luxe en mer, avec un éventail vertigineux de styles, de formes et d'équipements.
Quel que soit le lieu où l'aide d'État nationale a été apportée pour cette restructuration, la Commission a dû exercer ses responsabilités en vertu du Traité afin de garantir queles règles du jeu équitables parmi les constructeurs de navires dans l'Union européenne n'étaient pas faussées.
Lorsqu'au printemps 2002, le Comité de liaison des constructeurs de navires de l'UE(CESA) a présenté à la Commission européenne une première ébauche de sa proposition dans le cadre de l'initiative"LeaderSHIP 2015", la valeur du projet en tant que réponse spécifique du secteur à la stratégie à long terme de l'UE, telle que définie par le Conseil de Lisbonne, a immédiatement été reconnue.
Ces directives ont été élaborées pour guider l'action de toutes les parties prenantes dans le processus de recyclage, y compris les États du pavillon, les États du port et les Étatsprocédant au recyclage, les armateurs, les constructeurs de navires, les fournisseurs d'équipements marins et les centres de recyclage, en appelant leur attention sur les pratiques exemplaires qui tiennent compte des exigences du processus de recyclage de navires tout au long du cycle de vie d'un navire. .
Nous devons en effet également réclamer avec insistance que les nouveaux pays constructeurs de navires tels que la Chine ou la Pologne se rallient à cet accord car il ne servirait à rien d'avoir seulement une partie des pays constructeurs dans l'accord de l'OCDE, alors que la Chine et la Pologne pourraient poursuivre leur propre politique en matière de construction navale.
En particulier, la plainte faisait état d'effets commerciaux défavorables etd'un dommage subis par les constructeurs de navires de la Communauté, découlant de subventions accordées par la République de Corée aux entreprises coréennes de construction navale, ou dont celles-ci bénéficiaient, en violation des articles 3 et 5 de l'accord de l'Organisation mondiale du commerce(OMC) sur les subventions et les mesures compensatoires"accord sur les subventions.
Les directives sont adressées à toutes les parties prenantes du processus de recyclage,y compris les administrations des pays constructeurs de navires et fournisseurs de matériel maritime, les États du pavillon, du port et du recyclage, ainsi qu'aux organisations intergouvernementales et entités commerciales telles que les armateurs, les constructeurs de navire, les entreprises de réparation et les chantiers navals de recyclage.
Vous êtes constructeur de navires.
Floki, le constructeur de navires.
Martin Lopez, le constructeur de navires.
Le constructeur de navires a collaboré avec Design Unlimited, connu pour ses grands intérieurs de méga yacht, pour.
Il a par ailleurs montré la possibilité de disperser et de réfléchir les rayons X. Wimshurst est né à Poplar en Angleterre etest le fils d'Henry Wimshurst, constructeur de navires chez Ratcliffe Cross Dock.
La Convention internationale sur les privilèges et hypothèques maritimes( Genève, 6 mai 1993) a pour objectifs: i de fournir un cadre juridique généralement acceptable régissant la reconnaissance et l' exécution des privilèges et hypothèques maritimes, afin de promouvoir l' uniformité au niveau international et ii de renforcer la position internationale des créanciers hypothécaires etdes bailleurs de fonds des constructeurs et des acquéreurs de navires, pour améliorer ainsi les conditionsde financement des navires au niveau international.
Les objectifs de la nouvelle Convention sont les suivants: offrir un cadre juridique régissant la reconnaissance et l'exécution des privilèges et hypothèques maritimes qui soit globalement acceptable, de façon à parvenir dans ce domaine à une certaine uniformité, et renforcer la position internationale descréanciers hypothécaires et des bailleurs de fonds, des constructeurs et des acquéreurs de navires, en améliorant ainsi les conditions de financement de l'achat de navires au niveau international.