Exemples d'utilisation de Code international en Français et leurs traductions en Italien
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Programming
Sortez, vous violez le code international.
Fuori, state violando le regole internazionali!Code international pour la sûreté des navires.
Il codice internazionale per la sicurezza delle navi.Le premier numéro est le code international 011. Puis le code de la ville et du pays.
Il primo numero è il prefisso internazionale, 011 poi quello del paese e della città.Dans la fenêtre qui apparaît à l'écran, entrez le numéro de téléphone complet de l'appareil,y compris le code international.
Nella casella che appare sullo schermo, inserire il numero di telefono completo delvostro dispositivo incluso il prefisso internazionale.Code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution code international de gestion de la sécurité code ISM.
Codice internazionale di gestione della sicurezza delle navi e della prevenzione dell'inquinamento codice internazionale di gestione della sicurezza- Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
code génétique
code communautaire relatif
un nouveau codecode international
exécution de code arbitraire
autres codesle code valide
le même codedu code malveillant
du code frontières schengen
Plus
D'obliger les autorités de contrôle de l'Etat du port devérifier que le Code international de gestion pour la sécurité d'exploitation des navires (Code ISM) est appliqué à bord de tous les navires;
Obbligare le autorità incaricate Elle a également reconnu que la Communauté ne peut pas légiférer à la place des pays tiers et qu'il appartenait donc à ces derniers de prendre les mesures nécessaires pourappliquer correctement le code international sur leur propre territoire.
Riconosce inoltre che la Comunità non può promulgare leggi in luogo dei paesi terzi e, quindi, che è compito di questi ultimi adottare le misurenecessarie per applicare adeguatamente il codice internazionale sul proprio territorio.Depuis 1990,la Norvège a rendu le code international de gestion de la sécurité obligatoire pour les navires à passagers transportant plus de 100 passagers dans toutes les zones maritimes.
Nel 1990,la Norvegia ha reso obbligatorio il rispetto del codice internazionale di gestione della sicurezza per tutte le navi da passeggeri che trasportano più di 100 passeggeri in tutti i tratti di mare.Ne conduisent aucun arraisonnement sans notification préalable transmise par radio au navire ou sans que le navire aitreçu le signal approprié utilisant le code international des signaux et précisant l'identité de l'équipe d'inspection;
Non salgano a bordo senza aver dato preavviso via radio alla nave o senza che la nave abbia ricevuto ilsegnale appropriato in base al codice internazionale dei segnali, con la comunicazione dell'identità della squadra di ispettori;Comme le prévoit le code international ISPS relatif aux normes antiterroristes, les passagers sont tenus de présenter leur billet de voyage, leur carte d'embarquement et une pièce d'identité si cela est demandé par un officier de la marine.
In ottemperanza al codice internazionale ISPS relativo alle norme antiterrorismo, i passeggeri sono tenuti ad esibire il biglietto di viaggio, la carta d'imbarco e un documento d'identità qualora fosse richiesto da un ufficiale della nave.En vue de l'adoption du règlement (CE) no …/2005 du Parlement européen et du Conseil du … relatifà l'application du code international de gestion de la sécurité dans la Communauté et abrogeant le règlement (CE) no 3051/95 du Conseil.
In vista dell'adozione del regolamento(CE) n. …/2005 del Parlamento europeo e del Consiglio, del…,sull'attuazione nella Comunità del codice internazionale di gestione della sicurezza e che abroga il regolamento(CE) n. 3051/95 del Consiglio.Étiquetage par le fabricant doit être informatif, exactes et conformes aux règlements d'étiquetage desaliments et le Code international de commercialisation des substituts du lait maternel Règlement de l'Agence.
Etichettatura dal costruttore deve essere informativo, accurato e conforme ai regolamenti di etichettatura C'est la raison pour laquelle le code international pour la gestion de la sécurité plaide pour la constitution d'équipages cohérents, bien entraînés à faire face à des situations d'urgence et dont les membres soient capables de communiquer facilement entre eux et avec les passagers.
Ecco la ragione per cui il codice internazionale per la gestione della sicurezza depone a favore della costituzione di equipaggi coerenti, ben addestrati per fare fronte a situazioni di emergenza e i cui membri siano in grado di comunicare facilmente fra loro e con i passeggeri.Si le trafic aérien à Lübeck Blankensee a commencé dès 1916, ce n'est cependantqu'en 1996 que ce terrain d'aviation situé au sud de Lübeck (code international LBC) est devenu un aéroport important, le plus grand du Land depuis l'année 2000.
Il traffico aereo all'aeroporto di Blankensee è attivo dal 1916, ma la struttura,situata a sud della città, abbreviata internazionalmente come LBC, ha acquisito un ruolo importante solo dal 1996, divenendo poi dal 2000 la più grande della regione.Dans le domaine de la sécurité du transportmaritime, l'UE a intégré le code international relatif à la sûreté des navires et des installations portuaires dans la législation européenne et la Commission joue un rôle actif au sein de l'Organisation maritime internationale. .
Nel settore della sicurezza del trasporto marittimo,l'UE ha incorporato nella sua legislazione il Codice internazionale relativo alla sicurezza delle navi e degli impianti portuali, e attivo è il ruolo della Commissione nell'ambito dell'Organizzazione marittima Ce concept n'est pas encore accepté par tous; certains biologistes soutiennent que la différence qui a été mise en évidence autrefois provient du sexe;le Code international de nomenclature zoologique (ICZN), pour l'instant, accepte l'espèce Zanclus cornutus.
Questo concetto, non è ancora accettato da tutti, alcuni biologi sostengono che la differenza che altri evidenziavano tempo addietro,deriva dal sesso; la International Code for Zoological Nomenclature(ICZN), per ora accetta la specie Zanclus cornutus.La présente partie du Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires contient les dispositions obligatoires auxquelles il est fait référence dans le chapitre XI-2 de la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, telle que modifiée.
La presente parte del Codice internazionale per la sicurezza delle navi e degli impianti portuali contiene le norme obbligatorie a cui fa riferimento il capitolo XI-2 della Convenzione En ce qui concerne le règlement (CE) n° 336/2006, il convient en particulier d'habiliter la Commission à modifier l'annexe concernant les dispositions destinées aux administrations relativesà l'application du code international de gestion de la sécurité.
Per quanto riguarda il regolamento(CE) n. 336/2006, è opportuno in particolare conferire alla Commissione la facoltà di modificare l'allegato riguardante le disposizioni per leamministrazioni relative all'attuazione del codice internazionale di gestione della sicurezza.Toutes les compagnies exploitant au moins un des navires précitésdevront respecter le code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution (code ISM), reproduit au chapitre I de l'annexe.
Tutte le società che gestiscono navi appartenenti ad almeno uno dei tipi sopramenzionati saranno soggette al Codice internazionale di gestione della sicurezza delle navi e della prevenzione dell'inquinamento(Codice ISM) riportato Le Conseil a décidé de ne pas s'opposer à l'adoption par la Commission d'une décision établissant un formulaire harmonisé pour les rapports conformément au règlement (CE) n° 336/2006 relatifà l'application du code international de gestion de la sécurité dans l'UE doc.
Il Consiglio ha deciso di non opporsi all'adozione da parte della Commissione di una decisione che stabilisce un modello armonizzato per le relazioni conformemente al regolamento336/2006 sull'attuazione nell'UE del codice internazionale di gestione della sicurezza 13228/10.L'OMI a adopté le code international de gestion de la sécurité (code ISM) par la résolution de l'assemblée A.741(18) du 4 novembre 1993, qui a été rendu obligatoire par le nouveau chapitre IX de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer SOLAS.
L'IMO ha adottato il codice internazionale di gestione della sicurezza(Codice ISM) mediante la risoluzione A. 741(18) del 4 novembre 1993, reso obbligatorio tramite il nuovo Capitolo IX della Convenzione En premier lieu, un règlement de 1995 concernant la gestion de la sécurité des transbordeurs routiers de passagers a imposé à tous les exploitants de ferries de l'Unioneuropéenne d'appliquer le code international de gestion de la sécurité (ISM) mis en place par l'OMI.
Il primo di tutti è un regolamento En particulier, les initiatives prioritaires de coopération incluront vérifie de la conformitédes bateaux aux qualités du Code international pour les bateaux qui actionnent en eaux polaires, fournir l'assistance d'experts aux parties intéressées et développer des interprétations sur les dispositions du Code sur la de base de l'expérience des deux sociétés.
In particolare, le iniziative prioritarie di cooperazione includeranno la verifica dellaconformità delle navi ai requisiti del Codice internazionale per le navi che operano in acque polari, fornire l'assistenza di esperti alle parti interessate e sviluppare interpretazioni sulle disposizioni del La Conférence Diplomatique de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) a adopté le 12 décembre 2002 des amendements à la Convention SOLAS relative à la sauvegarde de la vieen mer, ainsi qu'un Code international relatif à la sûreté des navires et des installations portuaires Code ISPS.
La Conferenza diplomatica dell'Organizzazione marittima internazionale(IMO) ha adottato, il 12 dicembre 2002, alcuni emendamenti alla Convenzione SOLAS sulla sicurezza della vita in mare,nonché un Codice internazionale relativo alla sicurezza delle navi e degli impianti portuali À l'article 2, le point eest remplacé par le texte suivant: "e 'code ISM': le code international de gestion pour la sécurité de l'exploitation des navires et la prévention de la pollution, adopté par l'Organisation maritime internationale (OMI) par la résolution de l'Assemblée A. 741 (18) du 4 novembre 1993, modifiée par la résolution MSC.104 (73) de l'OMI du 5 décembre 2000, et figurant à l'annexe du présent règlement.
L'articolo 2, lettera e,è sostituito dal testo seguente:"e'Codice ISM': codice internazionale di gestione della sicurezza delle navi e della prevenzione dell'inquinamento, adottato dall'Assemblea dell'IMO il 4 novembre 1993 mediante la risoluzione A. 741(18), modificato dalla risoluzione MSC.104(73) del 5 dicembre 2000, e allegato al presente regolamento.";L'initiative a été axée uniquement sur les services de maternité, et a fourni un programme en 10 étapes pour les services de maternité pour les services de maternité pour soutenir et encourager les mères à allaiter,en conformité avec le Code international de commercialisation des substituts du lait maternel.
L'iniziativa è stata originariamente concentrata esclusivamente sui servizi di maternità, e fornito un programma di 10 passo per i servizi di maternità per i servizi di maternità per sostenere e incoraggiare le madri ad allattare,in conformità con il Codice Internazionale sulla Commercializzazione dei Sostituti del Latte Materno.La conférence diplomatique de l'Organisation maritime internationale (OMI) a adopté le 12 décembre 2002 des amendements à la convention internationale de 1974 relative à la sauvegarde de la vie en mer (conventionSOLAS), ainsi qu'un code international relatif à la sûreté des navires et des installations portuaires code ISPS.
La Conferenza diplomatica dell'Organizzazione marittima internazionale(IMO) ha adottato, il 12 dicembre 2002, alcuni emendamenti alla Convenzione Le règlement vise en outre à fournir une base pour l'interprétation et la mise en oeuvre harmonisées, ainsi que le contrôle communautaire des mesures spéciales pour renforcer la sûreté maritime adoptées par la Conférence Diplomatique de l'OMI le 12 décembre 2002, modifiant la convention internationale de 1974 relative à la sauvegarde de la vie enmer (convention SOLAS) et instaurant le code international relatif à la sûreté des navires et des installations portuaires code ISPS.
Il regolamento intende inoltre fornire una base per l'interpretazione e l'applicazione armonizzate e per il controllo comunitario delle misure speciali per migliorare la sicurezza marittima adottate dalla Conferenza diplomatica dell'IMO il 12 dicembre 2002, che ha modificato la Convenzione 
