What is the translation of " UTILITY PARAMETER " in Romanian?

• parametru de utilitate
• parametrul de utilitate

Examples of using Utility parameter in English and their translations into Romanian

Utility parameter.
Parametrul de utilitate.

Impact of options with regard to utility parameter.
Impactul opțiunilor în ceea ce privește parametrul de utilitate.

Utility parameter(Option 2).
Parametru de utilitate(opțiunea 2).

Adjustment costs linked to shift to another utility parameter.
Costurile de ajustare legate de trecerea la un alt parametru de utilitate.

Utility parameter- mass and footprint.
Parametrul de utilitate- masa și amprenta la sol.

Option 1- 175 g/km target in 2012 with mass as utility parameter;
Opțiunea 1- obiectivul de 175 g/km în 2012 având masa drept parametru de utilitate;

Different utility parameters, shapes and slopes forming the limit value curve.
Diferiți parametri de utilitate, forme și pante care formează curba valorilor-limită.

Option 3- 175 g/km target in 2012 with pan area as utility parameter;
Opțiunea 3- obiectivul de 175 g/km în 2012 având amprenta la sol drept parametru de utilitate;

The utility parameter continues to be the vehicle's mass in running order.
Parametrul de utilitate continuă să fie masa vehiculului în stare de funcționare.

Option 2- 175 g/km target in 2013-2015 with mass as utility parameter.
Opțiunea 2- obiectivul de 175 g/km în perioada 2013-2015 având masa drept parametru de utilitate;

Utility parameter should continue to be mass for both cars and vans.
Parametrul de utilitate ar trebui să fie în continuare masa atât pentru autoturisme, cât și pentru camionete.

The proposal retains as the utility parameter the vehicle's mass in running order;
Propunerea menţine, ca parametru de utilitate, masa vehiculului în stare de funcţionare;

The Committee welcomes the Commission's proposal to assess by 2014 the utility parameter to be adopted.
CESE apreciază propunerea Comisiei, de selectare, până în 2014, a parametrului de utilitate care va trebui adoptat.

In this respect using mass as the utility parameter does not treat all options equally.
În această privință, utilizarea masei ca parametru de utilitate nu permite tratamentul tuturor opțiunilor în același fel.

Other utility parameters such as footprint or payload are monitored to assess their appropriateness.
Alți parametri de utilitate, cum ar fi amprenta la sol sau sarcina utilă, sunt monitorizați pentru a evalua pertinența acestora.

The proposal keeps the mass of the vehicle in running order as the utility parameter(the basis of the calculation for measuring emissions).
Propunerea păstrează ca parametru de utilitate(baza de calcul pentru măsurarea emisiilor) masa vehiculului în stare de funcţionare.

The utility parameter should continue to be mass for cars; the limit value curve should continue to be linear.
Masa ar trebui să rămână parametrul de utilitate pentru autoturisme; curba valorilor limită ar trebui să continue să fie liniară.

Nevertheless, the lower cost and merits of a change to footprint as the utility parameter should be considered in the future review.
Cu toate acestea, în viitoarea reexaminare ar trebui să se aibă în vedere reducerea costului și avantajele legate de utilizarea amprentei la sol ca parametru de utilitate.

The choice of car or van utility parameter is considered to be neutral as regards the competitiveness of the EU industry.
Alegerea parametrului de utilitate pentru autoturisme sau pentru camionete este considerată a fi neutră în ceea ce privește competitivitatea industriei UE.

New modalities should be considered for reaching the long-term target, in particular the slope of the curve, the utility parameter and the excess emissions premium scheme.
Trebuie luate în considerare noi modalități de atingere a obiectivului pe termen lung, în special panta curbei, parametrul de utilitate și schema de percepere a primelor pentru emisiile suplimentare.

Mass is a proxy for other utility parameters such as vehicle size, special features.
Masa este utilizată ca variabilă de substituție pentru alți parametri de utilitate, cum ar fi dimensiunea autovehiculului sau caracteristicile speciale.

(2) Utility parameter based limit curve: a linear function provides the CO2 limit as a function of vehicles' utility(mass or footprint).
(2) Curba de valori-limită bazată pe un parametru de utilitate: o funcție lineară definește limita de CO2 în funcție de utilitatea vehiculului(masa sau amprenta la sol).

For environmental impacts, the different utility parameters assessed have no direct impact provided certain assumptions are met.
În ceea ce privește incidențele asupra mediului, diferiții parametri de utilitate evaluați nu au un impact direct, cu condiția verificării anumitor ipoteze.

Option 2 seems the most promising subject to a number of caveats regarding the underlying assumptions in the establishment of the curve, its inclination and function of the utility parameter chosen.
Opțiunea 2 pare cea mai promițătoare, cu anumite rezerve în ceea ce privește ipotezele subiacente stabilirii curbei și a înclinării acesteia și în funcție de parametrul de utilitate ales.

Certain options regarding the utility parameter, the slope of the limit value curve, changes to derogations and simplification are retained for further assessment.
Anumite opțiuni privind parametrul de utilitate, panta curbei valorilor-limită, modificările aduse derogărilor și simplificarea sunt reținute pentru o evaluare suplimentară.

The distributional analysis of options listed above leads to conclusions that the utility parameter based on pan area(option 3 and 4) is less cost-effective than the mass-based parameter(option 1 and 2).
Analiza distributivă a opțiunilor enumerate anterior conduce la concluzia că parametrul de utilitate bazat pe amprenta la sol(opțiunile 3 și 4) este mai puțin eficient din punct de vedere al costurilor decât parametrul bazat pe masă(opțiunile 1 și 2).

In case of Option 2“Utility parameter” assumptions on AMI are crucial in the definition of the linear function in order to ensure that the 130 g CO2/km target will be delivered and not under or over achieved.
În cazul opțiunii 2(„parametru de utilitate”), ipotezele referitoare la AMI sunt fundamentale în stabilirea funcției lineare, scopul fiind acela de a face ca obiectivul de 130 g de CO2/km să fie atins, fără distanțare într-un sens sau altul.

Key modalities in the current Regulation include the limit value curve which is defined by the utility parameter and the function describing the relationship between the utility parameter and CO2 emissions(setting the shape and slope).
Printre principalele modalități în actualul regulament se numără curba valorilor limită care este definită de parametrul de utilitate și funcția care descrie relația dintre parametrul de utilitate și emisiile de CO2(care stabilește forma și panta).

A change of utility parameter would not meet the objective of planning certainty since it is highly probable that manufacturers have planned their compliance pathways to 2020 on the basis of continuation of the current parameter..
O schimbare a parametrului de utilitate nu ar îndeplini obiectivul de siguranță a planificării, întrucât este foarte probabil ca producătorii să-și fi planificat punerea în conformitate până în 2020 în funcție de actualul parametru..

The Commission shall by 2014, following an impact assessment, publish a report on the availability of data on footprint and payload and their use as utility parameters for determining specific emissions targets and, if appropriate, submit a proposal to the European Parliament and to the Council to amend Annex I.
Până în 2014 și după efectuarea unei evaluări a impactului, Comisia publică un raport privind disponibilitatea datelor referitoare la amprenta la sol și la sarcina utilă și utilizarea acestora ca parametri de utilitate pentru determinarea obiectivelor privind emisiile specifice și, dacă este cazul, prezintă Parlamentului European și Consiliului o propunere de modificare a anexei I.