Examples of using Edificio terminal in Spanish and their translations into English
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Official
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Colloquial
En 1957, se realizan las obras del edificio terminal, así como las de la torre de control.
Este edificio terminal cuenta con una superficie de 1800 metros cuadrados en 3 plantas, sirve además como lugar de entrenamiento para pilotos.
Al año siguiente, en 1946,se construyeron dos pistas pavimentadas, y un edificio terminal fue agregado al sitio en 1948.
La segunda planta del edificio terminal de pasajeros es usado para salidas y llegadas domésticas.
En 1973, se construyó la torre de control; un año después,un nuevo edificio terminal de pasajeros; y en 1975, la central eléctrica.
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bloque terminal
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Este edificio Terminal fue edificado con un sistema de construcción altamente racionalizado, consistente en una doble fachada y una estructura de hormigón arquitectónico.
Posición de estacionamiento de aeronave con una ubicación contigua al edificio terminal, a la que normalmente acceden los pasajeros por aeropasillo o a pie.
Esta pista fue cerrada después de una decisión de la FAA que establecía unas distancias mínimas entre el edificio terminal y la pista.
El parqueo está contiguo al Edificio Terminal, permitiendo desplazarse a pie en pocos minutos de un punto a otro.
Parking de larga estancia PL del aeropuerto de Alicante-Elche es la opción ideal para sus vacaciones o viajes de larga duración,a tres minutos del edificio terminal.
El Restaurante La Torre de Cuatro Vientos está situado en el edificio terminal, planta baja, con vistas a la plataforma de estacionamiento de aeronaves y a la pista de vuelos.
Este objetivo nos lleva a realizar un estudio y comprensión de los procesos aeroportuarios actuales, ylas variables que influyen en el edificio terminal, y plataforma.
El servicio puede ser contratado en el edificio Terminal después de aduanas donde personal de las empresas de taxi autorizadas le estarán ofreciendo el servicio desde el aeropuerto a cualquier destino de Costa Rica.
Adicionalmente, se construyó una plaza cubiertade 1.088 m² que, además de servir de acceso al Edificio Terminal, es esencialmente un elemento integrador de ambos sectores.
Este nuevo parking, situado en la planta 2 de la zona Norte(módulos D, E y F) del Parking General de la T1, tiene una tarifa especial yla ventaja de permitir el acceso directo desde tu vehículo al edificio terminal.
A principios de la década de 1990 se llevaron a cabo diferentes obras en el aeropuerto tras las que se le dotó de un edificio terminal de pasajeros, con una superficie de 3.500 metros cuadrados, suficiente para atender cuatro vuelos simultáneamente.
Esta zona se encuentra kilómetro y medio al norte del área terminal existente, en donde se van a construir un nuevo estacionamiento de aviones, la torre de control,una central eléctrica y un edificio terminal de pasajeros.
En 1955, se construye una calle de rodaje que une la pista con el estacionamiento y el edificio terminal, al igual que una plataforma de 124 por 60 metros, un hangar para el Real Aeroclub de Vizcaya y las instalaciones fijas de Campsa.
En 1994, se inició un nuevoplan de modernización y ampliación del aeropuerto de Asturias mediante la cual se aumentó la superficie del edificio terminal de pasajeros y servicios hasta 8700 metros cuadrados.
En 1969 se realizan las obras de construcción de un nuevo edificio terminal de pasajeros, un estacionamiento de aeronaves, una calle de enlace, la ampliación de la pista, un centro de emisores, una central eléctrica, un bloque técnico y la urbanización general.
Este escenario, y el apoyo de los miembros de su Consejo de Administración, ha logrado que se inicien proyectos inmediatos para aumentar la capacidad del aeropuerto tanto de las plataformas como del Edificio Terminal de Pasajeros.
Iv- La vigilancia, control yseguridad de las áreas restringidas del interior del edificio terminal de pasajeros, está a cargo de la Jefatura AVSEC del aeropuerto mediante agentes, aparatos detectores de metales, rayos X y circuito cerrado de t.v., que también monitorea otras áreas sensibles.
Se construyó una pista corta de césped paralela a la pista pavimentada, perodurante la década de 1980 otra pista de césped orientada de norte a sur estaba disponible al oeste del edificio terminal y tenía aproximadamente 1,802 pies(549 m) de largo y 100 pies(30 m) de ancho.
Objeto: Cesión temporal ygratuita del uso de una superficie, ubicada en el vestíbulo de llegadas del edificio terminal de pasajeros del aeropuerto de Santiago, para destinarla a la construcción de un local para la actividad de atención, información y asesoramiento a peregrinos, turistas y demás usuarios de dicho aeropuerto.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas dispone de tres zonas de recogida selectiva en T123-dos en plataforma y una en el área de urbanización- ycinco en el área de ampliación-cuatro en el edificio terminal T4 y la quinta en el edificio satélite TS4.
Las principales obras fueron la ampliación del estacionamiento de aviones, el recrecido de la pista de vuelo, la remodelación de la central eléctrica, la construcción de un edificio administrativo para Aena y la aviación general, y la ampliación yurbanización del edificio terminal.
El aeropuerto ocupa una superficie de cerca de 230 hectáreas junto a las instalaciones del antiguo aeródromo y cuenta con un nuevo campo de vuelos para la operación de las aeronaves yuna nueva área terminal que incluye un nuevo edificio terminal de pasajeros con aparcamiento de vehículos y un edificio multiservicios.
Cuyo distrito congresional cubre el perímetro del aeropuerto. El rápido crecimiento en el aeropuerto precipitó la construcción de un₱ 15 millones de terminales internacionales provisionales junto a la terminal existente del aeropuerto, y luego, finalmente,un nuevo edificio terminal más grande que consolidaría las dos terminales existentes.
Debería aplicarse un solo derecho por el costo de utilización del mayor número posible de instalaciones y servicios proporcionados por el aeropuerto para los aterrizajes y despegues normales de aeronavesexcluyendo generalmente los hangares, ciertas instalaciones del edificio terminal y otras que normalmente se proveen mediante contratos de arrendamiento u otras prácticas comerciales usuales.
El departamento de aviación de Kansas City, MO anunció sus planes el 17 de octubre de 2006 para construir un complejo de hangares de avión por 20 millones de dólares en el aeropuerto urbano Charles B. Wheeler que incluía: 122 hangares en T,13 hangares cuadrados, un edificio terminal con oficinas de 40000 pies cuadrados(12000 metros cuadrados), una sala de pilotos, una sala de reuniones y un restaurante.