РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ на Английском - Английский перевод

• regenerative braking

Примеры использования Рекуперативного торможения на Русском языке и их переводы на Английский язык

Аккумуляторы также запасают энергию рекуперативного торможения.
The flywheel also stored energy through regenerative braking.

Предложение о согласовании систем рекуперативного торможения, предусмотренных в Правилах№ 13Н ЕЭК и FMVSS135.
Proposal for the harmonization of regenerative braking systems between ECE R13H and FMVSS135.

Управление электровозом в режимах тяги и рекуперативного торможения.
To manage electric locomotive in traction and regenerative braking modes.

Дополнительные предписания в отношении транспортных средств, оснащенных электрической системой рекуперативного торможения.
Additional requirements for vehicles equipped with electric regenerative braking systems.

Транспортные средства, оснащенные электрической системой рекуперативного торможения категории А.
Vehicles fitted with an electric regenerative braking system of category A.

Настоящая процедура применяется в отношении аккумуляторов транспортных средств, используемых для обеспечения тяги и рекуперативного торможения.
This procedure is applicable to vehicle batteries used for traction and regenerative braking.

Электромобили, оснащенные электрической системой рекуперативного торможения категории A;
Electric vehicles fitted with an electric regenerative braking system of category A;

В случае транспортных средств, указанных в пункте 1. 2. 8 выше и оснащенных электрической системой рекуперативного торможения.
For vehicles as described in paragraph 1.2.8. above, fitted with an electric regenerative braking system.

Для транспортных средств, оснащенных электрической системой рекуперативного торможения любой из двух категорий.
For vehicles fitted with an electric regenerative braking system of both categories.

В случае транспортных средств, оснащенных электрической системой рекуперативного торможения.
For vehicles fitted with an electric regenerative braking system.

Избыточная энергия от источника питания, или энергия, получаемая от рекуперативного торможения, заряжает систему хранения.
Surplus energy from the power source, or energy derived from regenerative braking, charges the storage system.

В случае транспортного средства, оснащенного электрической системой рекуперативного торможения.
In the case of a vehicle equipped with an electric regenerative braking system.

Требования пунктов 5. 2. 1. 25. 6 и 5. 2. 1. 25. 7 применяются также к системам рекуперативного торможения категории А.
The requirements of paragraphs 5.2.1.25.6. and 5.2.1.25.7. also apply to Category A regenerative braking systems.

Когда испытания проводятся без элемента рекуперативного торможения, независимо от степени заряженности аккумуляторов.
When the tests are conducted without a regenerative braking component regardless of the state of charge of the batteries.

Категория А: в ходе испытаний типа не должны использоваться никакие отдельные органы управления электрической системой рекуперативного торможения.
Category A: Any separate electric regenerative braking control which is provided, shall not be used during the Type-0 tests.

Разработать электрические системы рекуперативного торможения, обеспечивающие рекуперацию энергии торможения транспортного средства.
To develop electric regenerative braking systems able to recover the vehicle braking energy.

Во время испытаний локомотивы водили множество поездов, пассажирских и грузовых, и прошли проверку системы рекуперативного торможения на станции Брентвуд, где имелся уклон 1: 103, 97.
The trials involved a variety of trains, passenger and freight, and included tests of the regenerative braking system on Brentwood bank, which has a gradient of 1:103 0.97.

Для транспортных средств, оснащенных электрической системой рекуперативного торможения любой из двух категорий, применяются все соответствующие предписания.
For vehicles fitted with an electric regenerative braking system of either category, all the relevant prescriptions shall apply.

Эксперт от МОПАП представил документ GRRF- 72- 02 для приведения Правил№ 13- Н в соответствие со стандартом FMVSS 135 о требованиях для электромобилей применительно к системе рекуперативного торможения.
The expert from OICA presented GRRF-72-02 to align Regulation No. 13-H with FMVSS 135 on electric vehicle requirement with special regard to the regenerative braking system.

Эти испытания могут проводиться без элемента рекуперативного торможения по согласованию между технической службой и изготовителем транспортного средства.
The tests may be conducted without a regenerative braking component, as agreed between the Technical Service and the vehicle manufacturer.

Цель требований, изложенных в пункте 1. 4. 1. 2. 3 приложения 3 к Правилам№ 13- Н ООН, состоит в проведении испытания с минимально возможным задействованием системы рекуперативного торможения СРТ.
The purpose of the requirements in paragraph 1.4.1.2.3. of Annex 3 to UN Regulation No. 13-H is to perform the test with the minimum possible assistance from the regenerative braking system RBS.

Для транспортных средств, оснащенных электрической системой рекуперативного торможения любой из двух категорий, применяются все соответствующие предписания, за исключением пункта 5. 2. 1. 24. 1.
For vehicles fitted with electric regenerative braking systems of both categories, all the relevant prescriptions shall apply except paragraph 5.2.1.24.1.

Выбирайте VARTA Blue Dynamic EFB для автомобилей с повышенным энергопотреблением, от чего бы оно ни зависило: жесткий график поездок, множество аксессуаров и установленного оборудования или система Start- Stop в автомобилях без рекуперативного торможения.
Choose VARTA Blue dynamic EFB for vehicles with higher than normal energy demands whether that means a tougher drive schedule, multiple accessories and equipment installed, or start-stop-enabled cars without regenerative braking technology.

Когда испытания проводятся без элемента рекуперативного торможения по согласованию между технической службой и изготовителем транспортного средства, независимо от степени заряженности аккумулятора.
When the tests are conducted without a regenerative braking component, as agreed between the Technical Service and the vehicle manufacturer, regardless of the state of charge of the batteries.

Технология AGM обеспечивает в три раза больший срок службы в циклах по сравнению с обычными аккумуляторами, что идеально подходит для усовершенствованных систем Start- Stop, в которых аккумулятор нужно быстро подзаряжать энергией рекуперативного торможения.
The innovative VARTA AGM technology offers three times the endurance of conventional batteries, perfect for advanced start-stop systems in which the battery needs to be quickly recharged through the energy provided by the regenerative braking system.

При проведении испытаний на торможение, указанных в пунктах 1. 2. 11, 1. 4. 1. 2. 3, 1. 5. 1. 6, 1. 5. 1. 7 и 1. 5. 2. 4 приложения 3, регистрируется число ватт-часов, потребленных тяговыми двигателями и генерированных системой рекуперативного торможения, как общая сумма, которая затем используется для определения степени заряженности, отмечавшейся в начале или в конце конкретного испытания.
When the braking tests of paragraphs 1.2.11., 1.4.1.2.3., 1.5.1.6., 1.5.1.7. and 1.5.2.4. of Annex 3 are conducted the watt-hours consumed by the traction motors and supplied by the regenerative braking system shall be recorded as a running total which shall then be used to determine the state of charge existing at the beginning or end of a particular test.

Воспроизведенный ниже текст был подготовлен экспертами от КСАОД и МОПАП для согласования Правил№ 13 и Правил№ 13- H с Федеральным стандартом безопасности механических транспортных средств( FMVSS)№ 135 о требованиях для электромобилей применительно к системе рекуперативного торможения СРТ.
The text reproduced below was prepared by the experts CLEPA and OICA to harmonize Regulations Nos. 13 and 13-H with the Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS 135 on electric vehicle requirements with regard to the regenerative braking system RBS.

GRRF решила рассмотреть предложение, представленное экспертами от Европейской ассоциации поставщиков автомобильных деталей( КСАОД) и Международной организации предприятий автомобильной промышленности( МОПАП), относительно согласования положений о системах рекуперативного торможения( СРТ) в правилах№ 13 и 13- Н ООН с Федеральным стандартом безопасности автотранспорта№ 135( FMVSS 135) о требованиях к электромобилям с уделением особого внимания системе рекуперативного торможения.
GRRF agreed to consider a proposal tabled by the experts from the European Association of Automotive Suppliers(CLEPA) and from the International Organization of Motor Vehicle Manufacturers(OICA) to harmonize the provisions for regenerative braking systems(RBS) in UN Regulations Nos. 13 and 13-H with the Federal Motor Vehicle Safety Standards 135(FMVSS 135) on electric vehicle requirement with special regard to the regenerative braking system.

Рекуперативное торможение как часть системы рабочего тормоза.
Regenerative braking as part of the service braking system.

Рекуперативное торможение Правила№ 13 и 13- H.
Regenerative Braking Regulations Nos. 13 and 13-H.