ТЕЛЕЖКА ДОЛЖНА на Английском - Английский перевод

• trolley shall
• carriage shall

Примеры использования Тележка должна на Русском языке и их переводы на Английский язык

Тележка должна быть исправной.
The trolley must be intact.

Во время ускорения движения тележка должна оставаться в горизонтальном положении.
The trolley shall remain horizontal during the acceleration.

Тележка должна оставаться в горизонтальном положении во время всего периода замедления или ускорения.
The trolley shall remain horizontal throughout deceleration or acceleration. 7.1.3.1.1.3.

Тормозной путь тележки должен составлять 40 см+- 5 см. Во время замедления движения тележка должна оставаться в горизонтальном положении.
The stopping distance of the trolley shall be 40 cm+- 5 cm. The trolley shall remain horizontal throughout deceleration.

Тележка должна быть изготовлена таким образом, чтобы после испытания на ней не было никакой остаточной деформации.
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation appears after the test.

При калибровке стопорного устройства тележка должна останавливаться в случае лобового удара на расстоянии 650+- 30 мм, а в случае удара сзади- на расстоянии 275+- 20 мм.
During calibration of the stopping device, the stopping distance shall be 650+- 30 mm for frontal impact, and 275+- 20 mm for rear impact.

Тележка должна быть сконструирована таким образом, чтобы в ходе испытаний исключалась возможность возникновения остаточной деформации частей конструкции, несущих приспособления для крепления.
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.

При установке крыла Profi TL на Вашу тележку, тележка должна быть тоже адаптирована под Profi TL, а сам мотодельтаплан( тележка с крылом) должен быть облетана опытным пилотом на предмет отсутствия эффекта, описанного выше.
In case of the PROFI TL wing your trike has to be also adapted for Profi TL wing and a thorough test flight must be performed in which a highly qualified test pilot must check the microlight has no effect as described above.

Если ударный элемент укрепляется на тележке( подвижное препятствие) при помощи удерживающего элемента, то последний должен быть жестким и недеформируемым при ударе; тележка должна иметь возможность свободно перемещаться в момент удара и не должна подвергаться после этого воздействию устройства перемещения.
If the impactor is secured to a carriage(moving barrier) by a restraining element, the latter must be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.

Верхние крепления не должны перемещаться более чем на, 2 мм в продольном направлении, если в этом направлении к ним прилагается нагрузка, равная 980 Н. Тележка должна быть сконструирована таким образом, чтобы в ходе испытания исключалась возможность возникновения остаточной деформации элементов, несущих стационарные крепления.
The upper anchorages shall not be displaced by more than 0.2 mm in the longitudinal direction when a load of 980 N is applied to them in that direction. The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.

Если ударный элемент укрепляется на тележке( подвижное препятствие) при помощи удерживающего элемента, то последний должен быть жестким и недеформируемым в момент удара; эта тележка должна иметь возможность свободно перемещаться в момент удара и не подвергаться после этого воздействию перемещающего устройства.
If the impactor is secured to a carriage(moving barrier) by a restraining element, the latter must be rigid and be incapable of being deformed by the collision; the carriage shall at the moment of collision be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.

Арматура для монтажа на тележке должна соответствовать показанной на рис. 8.
The fitting on the trolley must be according to figure 8.

Арматура для монтажа на тележке должна соответствовать показанной на рис. 8.
Impactor attachment 2.7.1. The fitting on the trolley must be according to figure 8.

Ширина колеи для передней и задней осей тележки должна составлять 1 500+- 10 мм.
The front and rear track width of the trolley shall be 1,500 10 mm.

Для устройств, обращенных назад, конфигурация нижних креплений на испытательной тележке должна соответствовать конфигурации, предписанной в добавлении 3 к приложению 6.
For rearward-facing devices, the lower anchorage of configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.

Платформа тележки должна изготавливаться из плоского однородного листового металла однородной толщины, см. рис. 2 в добавлении 3 к настоящему приложению.
The floor pan of the trolley shall be constructed of a flat sheet of metal of uniform thickness and material, see figure 2 of Appendix 3 to this Annex.

При калибровке стопорного устройства скорость тележки должна составлять 50 км/ час+- 1 км/ час, а тормозной путь- 40 см+- 2 см.
During calibration of the stopping device, the speed of the trolley shall be 50 km/h+- 1 km/h and the stopping distance shall be of 40 cm+- 2 cm.

Угол между продольной осью транспортного средства и направлением движения тележки должен составлять°+ 2°.
The angle between the longitudinal axis of the vehicle and the direction of motion of the trolley shall be 0°+- 2°.

Для устройств, оборудованных верхними лямками большой длины, т. е. для устройств, предназначенных для использования на транспортных средствах, которые не имеют жесткой задней полки и на которых лямки верхних креплений крепятся к полу транспортного средства, крепления на испытательной тележке должны располагаться в соответствии с предписаниями добавления 3 к приложению 6.
For devices with long upper attachment straps, e.g. intended for use where there is no rigid parcel shelf and where the upper anchorage straps are attached to the vehicle floor, the anchorages on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.

Расстояние между осями тележки должно составлять 3 000+- 10 мм.
The wheelbase of the trolley shall be 3,000 10 mm.

Эксцентрики в раме тележки должны использоваться для надлежащего выравнивания между рамой и шлифовальным устройством.
The eccentrics in the truck frame should be used for proper alignment between the truck frame and sanding unit.

Высота шкворня над верхней поверхностью тележки не должна превышать 150 мм.
The height of the hinge pivot above the upper surface of the carriage shall not be greater.

В ходе испытаний опора должна поддерживаться платформой тележки, описанной в приложении 6.
During the tests the support leg shall be supported by the trolley floor pan as described in annex 6.

Общая масса тележки и ударного элемента должна составлять 1100+- 20 кг.
The combined mass of carriage and impactor shall be 1,100+- 20 kg.

Контактная поверхность между тележкой и системой вентилирования должна быть твердой, жесткой и ровной.
The interface between the trolley and the ventilation system should be solid, rigid and flat.

Общая масса тележки и всех креплений должна составлять 5,(, 2/+,) кг.
The carriage and either attachment shall have a total mass of 5.0( 0.2/+ 0.0) kg.

В ходе испытаний опора должна поддерживаться платформой тележки, изображенной на рис. 2 добавления 3 к приложению 6.
During the tests the support leg shall be supported by the trolley floor pan as described in annex 6, appendix 3, figure 2.

Общий вес( масса) тележки и ударного элемента должен( должна) составлять 1 100+- 20 кг.
The aggregate weight(mass) of carriage and impactor shall be 1,100 20 kg.

Платформа должна быть жестко смонтирована на тележке.
The floor pan shall be rigidly mounted on the trolley.

Несмотря на выполнение вышеуказанных требований, техническая служба должна использовать массу тележки( оснащенную сиденьем), как указано в пункте 1 приложения 6, более 380 кг.
Despite the fulfilment of the above requirements, the technical service shall use a mass of trolley(equipped with its seat), as specified in paragraph 1. of Annex 6, superior to 380 kg.