Примеры использования Проливах на Русском языке и их переводы на Испанский язык
{-}
-
Political
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
ПРИЛОЖЕНИЕ Судоходство в Черноморских проливах.
Соответственно, в проливах существующие положения не меняются.
Резолюция, в частности, подтверждает разработанные в ИМО и принятые ею ранее правила судоходства в проливах.
Кроме того, необходимо подчеркнуть, что свобода судоходства в проливах, в которых осуществляется международное судоходство, будет иметь и серьезные финансовые последствия.
Мальта указала, что участвует в субрегиональном проекте ФАО под названием<<Оценка и мониторинг рыбопромысловых ресурсов и экосистем в проливах Сицилииgt;gt;.
В работе механизма сотрудничества по вопросам безопасности судоходства и защиты окружающей среды в Малаккском иСингапурском проливах достигнут неплохой прогресс со времени его создания в сентябре 2007 года.
Ноября 1995 года девятнадцатая сессия Ассамблеи ИМО без голосованияприняла резолюцию по вопросу о судоходстве в Черноморских проливах.
В территориальном море, в проливах, используемых для международного судоходства, в водах архипелажных морей и в исключительной экономической зоне прибрежное государство может принимать правоприменительные меры для обеспечения соблюдения своих законов и постановлений.
В документе A/ 50/ 809 весьма подробноприводятся соображения в отношении необходимости обеспечения безопасности судоходства в Черноморских проливах.
В договоренности официально закреплены условия использования Фонда ИМО для обеспечения безопасности мореплавания и защиты окружающей среды в Малаккском иСингапурском проливах, который в рамках Механизма сотрудничества дополняет Фонд для средств навигационного ограждения.
На имя Генерального секретаря Имею честь представить текст документа по вопросу о транзитном проходе исудоходстве в Черноморских проливах( см. приложение).
Комитет отклонил турецкие предложения,направленные на установление национального контроля за плаванием в Проливах, и принял правила и рекомендации, основанные на неукоснительном соблюдении принципа свободы судоходства по этому международному водному пути.
Впоследствии 8 сентября 2005 года государства, граничащие с проливами, и ИМО созвали в Джакарте совещание с целью согласовать механизм сотрудничества по укреплению безопасности судоходства, охраны окружающей среды и безопасности в проливах.
На практике попытка Турции изменить в одностороннем порядке режим судоходства в проливах уже привела к значительному экономическому ущербу вследствие необоснованных задержек судов перед входами в проливы, в первую очередь для причерноморских стран.
На первом совещании Руководящего комитета проекта в 2007 году были утверждены пересмотренный план осуществления проекта, его бюджет исфера охвата услуг гидрографических изысканий системы разделения движения в проливах.
Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды в проливах, используемых для международного судоходства, в частности в Малаккском и Сингапурском проливах, продолжает выступать предметом внимания государств, граничащих с проливами, и государств.
Министры иностранных дел Индонезии, Малайзии и Сингапура провели 1- 2 августа 2005 года в Батаме встречу для обсуждения вопросов, касающихся безопасности мореплавания,защиты окружающей среды и охраны на море в Малаккском и Сингапурском проливах.
Есть ряд региональных инициатив, принятых в этой связи, которые служат укреплению безопасности судоходства,экологической защите и безопасности в Малаккском и Сингапурском проливах в условиях уважения суверенитета и суверенных прав прибрежных государств.
Подчеркивается, что любые меры, принимаемые в проливах, должны соответствовать международному праву, включая ЮНКЛОС, и в этой связи признаются интересы государств- пользователей и соответствующих международных учреждений и роль, которую они могут играть в отношении проливов;
В то же время она подчеркивает также необходимость достижения равновесия между требованием по защите морской среды и правами, предоставленными государствам согласно Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву( ЮНКЛОС), а также-- в качестве приоритета--правом транзитного прохода в международных проливах.
Одна из делегаций предоставила информацию о различных инициативах, направленных на усиление охраны и безопасности судоходства и защиты морской среды в Малаккском иСингапурском проливах, в том числе о совещании, которое должно пройти под эгидой ИМО в 2005 году в Джакарте, и о проекте« Морская электронная магистраль».
Имеем честь информировать Вас о том, что правительства Индонезии, Малайзии и Сингапура в тесном взаимодействии с Международной морской организацией провели 4- 6 сентября 2007 года в Сингапуре совещание по вопросам укрепления охраны и безопасности и защиты окружающей среды в Малаккском иСингапурском проливах.
На совещании в Куала-Лумпуре основное внимание уделялось определению рамок взаимодействия для разработки механизмов и программ содействия сотрудничеству в вопросах,касающихся обеспечения безопасности в проливах и их использования для судоходства, включая изучение возможных вариантов распределения общего бремени.
На этой встрече было единодушно принято Батамское совместное заявление министров по Малаккскому и Сингапурскому проливам( см. приложение I), в котором вышеуказанные три страны признали роль, которую могут играть государства, использующие проливы, и соответствующие международные учреждения применительно к обстановке в проливах.
Кроме того, в качестве одного из итогов состоявшегося в Сингапуре совещания по теме<< Укрепление охраны,безопасности и защиты окружающей среды в Малаккском и Сингапурском проливахgt;gt;, которое было созвано по инициативе Сингапура и Международной морской организации( ИМО) в сентябре 2007 года, был создан так называемый<< механизм сотрудничества>gt;.
Российская сторона обратила внимание на появление документа Генеральной Ассамблеи A/ 50/ 809 от 8 декабря 1995 года, в котором разъясняются позицияправительства Турции по вопросу о судоходстве в Черноморских проливах и соответствующие действия турецких властей.
Через посредство механизма сотрудничества, созданного тремя государствами, граничащими с Малаккским и Сингапурским проливами, и состоящего из Форума сотрудничества, Комитета по координации проектов и Комитета по средствам навигационного ограждения, осуществляются различные мероприятия по повышению безопасности, защищенности и охраны окружающей среды в проливах.
Решение проблемы обеспечения безопасности судоходства в Черноморских проливах приобретает в современных условиях все большую актуальность как одно из главных условий, позволяющих избежать аварий и происшествий с судами и предотвратить связанную с этим угрозу загрязнения или нанесения иного ущерба проливам и прилегающим прибрежным районам.
В сентябре 2007 года в ходе последней проходившей в Сингапуре встречи ИМО было принято историческое решение об утверждении механизма сотрудничества, который станет основой для совместных усилий прибрежных государств и государств- пользователей по обеспечению безопасности судоходства и защите окружающей среды в Малаккском иСингапурском проливах.
В соответствии с Правилами морского судоходства в турецких проливах и районе Мраморного моря от всех перевозящих оружие и боеприпасы судов, направляющихся через турецкие проливы, требуется представить<< сертификаты конечного пользователя>gt;, позволяющие установить законность данного груза и его соответствие международным обязательствам.