Примеры использования Проливах на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Судоходство в Черноморских проливах.
Право транзита в проливах и архипелагах;
Турция надлежащим образом проинформировала ИМО о мерах безопасности, принятых в Проливах.
Соответственно, в проливах существующие положения не меняются.
Районы с высоким риском аварий концентрируются вокруг портов и в узких проливах.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
тайваньского проливагибралтарский проливмалаккском проливекерченский проливберингова проливатурецкие проливытатарский пролив
Больше
Использование с существительными
Больше
Допускается даже приостановление судоходства в Проливах без достаточно уважительных причин.
Затем голландцы построили базы в непосредственной близости от наиболее важных морских путей в Малаккском и Зондском проливах.
Так же в настоящее время обстоит дело и в проливах, используемых для международного судоходства.
Судоходство в Проливах характеризуется высоким скоплением торговых, каботажных, рыболовных судов и судов местного сообщения.
Сопредседатель Неофициальной группы по переговорам о проливах, используемых для международного судоходства.
Ее введение в проливах ЕС будет осуществляться в соответствии со статьями 41 и 42 ЮНКЛОС и при полной координации с ИМО.
В результате значительной интенсификации движения в Проливах резко возросло число столкновений 71/.
У нас давно сложились отношения тесного сотрудничества с Индонезией иМалайзией в целях повышения безопасности мореплавания в этих проливах.
Речь идет о естественных границах,сферах влияния, проливах, транспортных коридорах, стратегических плацдармах и т. д.
В статье 38 признается право транзитного прохода всех судов и летательных аппаратов в проливах, используемых для международного судоходства;
Они признали также усилия Комитета по оборотному фонду( КОФ)в рассмотрении вопросов охраны окружающей среды в проливах.
Ряд делегаций подчеркнул, что обеспечение охраны и безопасности в таких проливах является обязанностью прибрежных государств.
Статья 1 гласит:« Высокие Договаривающиеся Стороны признают и подтверждают принцип свободы прохода инавигации по морю в проливах».
Они являются функциональными иотносятся к конкретным ситуациям, связанным с реализацией СРД в проливах Стамбульском и Чанаккале.
Укрепляя эту просторную гавань,Соединенные Штаты сохранили стоянку для кораблей, которые патрулировали воды в Мексиканском и во Флоридском проливах.
Прибрежные государства должны продолжать свои усилия, направленные на укрепление безопасности судоходства в проливах, и такие усилия следует поддерживать и поощрять;
Министры подчеркнули, что любые меры, принимаемые в проливах, должны соответствовать международному праву, включая Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года ЮНКЛОС 1982.
Это особенно важно в районах ограниченного судоходства,например в таких используемых для международного судоходства проливах, как Малаккский и Сингапурский.
ЕС и его 27 государств- членов понимают стремление турецких властей соблюдать свои международные обязательства,например обязательство по Конвенции Монтре относительно движения в Проливах.
Статья 2 гласит:« В мирное время торговые суда пользуются полной свободой прохода и плавания в проливах днем и ночью под любым флагом с любым видом груза».
На Сингапурском совещании был официально создан Механизм сотрудничества по укреплению безопасности судоходства в Малаккском и Сингапурском проливах и защите их окружающей среды.
Наряду с этим Сингапур, Малайзия и Индонезия-- три прибрежных государства,расположенных в Малаккском и Сингапурском проливах,-- тесно сотрудничают в вопросах обеспечения безопасности на море.
Запреты на рыболовство сетями в узких проливах, а также ограничение количества устанавливаемых сетей в определенные периоды являются важными мерами с точки зрения миграции озерного лосося и кумжи.
Страны, граничащие с Малаккским и Сингапурским проливами(<< проливы>>),продолжали прилагать усилия по обеспечению безопасности, охраны и экологической защиты в проливах.
В работе механизма сотрудничества по вопросам безопасности судоходства изащиты окружающей среды в Малаккском и Сингапурском проливах достигнут неплохой прогресс со времени его создания в сентябре 2007 года.