Приклади вживання Ironclads Англійська мовою та їх переклад на Українською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
The Land Ironclads.
Ironclads in Action: a sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895.
Ironclads in Action: Ескіз Військово-морської війни з 1855 по 1895 рік.The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842- 1885.
Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854- 1891.
On 19 February 1868 six Brazilian ironclads, including Pará, sailed past Humaitá at night.
Ironclads Tamandaré(left) and Brasil(right) heavily damaged after the attack on Curuzu Fort, downstream of Curupaity.
Ironclads Tamandaré(зліва) і Brasil(праворуч) сильно пошкоджені після атаки на Форт Курузу, вниз по течії від Курупайти.A few years later, wells wrote the story“the Land ironclads”(1903), which described the tanks.
А ще через кілька років Уеллс написав оповідання«Сухопутні броненосці»(1903), в якому описав танки.On 1 September Rio de Janeiro bombarded the Paraguayanfortifications at Curuzú in company with the other Brazilian ironclads.
Вересня"Ріо-де-Жанейро" здійснив обстрілпарагвайських укріплень у Курузу спільно з іншими бразильськими броненосцями.The ships were broadside ironclads and mounted a battery of twenty-six muzzle loading guns.
Це були батарейні броненосці, які несли 26 дульнозарядних гармат.They repeated the operation again on 9 September.[7]On 19 February 1868 six Brazilian ironclads, including Barroso, steamed past Humaitá at night.
Вони повторили операцію знову 9 вересня.[1]19 лютого 1868 шістьбразильських броненосців включаючи Barroso, прорвалися повз Умаїту вночі.Together with the ironclads Silvado and Cabral, Piauí passed the weakened Paraguayan fortifications at Humaitá on 21 July 1868.
Разом із броненосцями"Сільвадо" та"Кабрал" 21 липня 1868 року"Піауї" прорвався повз ослаблені парагвайські укріплення у Умаїті.HMS Resistance was the second of two Defence-class ironclads[Note 1] built for the Royal Navy in the 1860s.
HMS Resistance був другим з двох броненосців типу«Дефенс», побудованих для Королівського флоту в 1860-тих.The Brazilians broke through the river defences at Curupaity during daylight on 15 August 1867 with Barroso, Tamanadaré,and eight other ironclads.
Бразильці прорвалися через річкові загородження при Курупайті вдень 15 серпня 1867. У прориві взяв участь Barroso,Tamanadaré та вісім інших броненосців.On 19 February 1868 six Brazilian ironclads, including Rio Grande, sailed past Humaitá at night.
Лютого 1868 року шість бразильських броненосців, включаючи"Ріо-Гранде", прорвалися повз Умаїту вночі.Freeboard was fixed at 7 feet(2.1 m) to ensure adequate stability, while affording the armament a command atleast comparable to that obtained in contemporary broadside ironclads.
Надводний борт мав 2, 1 метр для забезпечення адекватної стабільності, розмішуючи озброєння на рівні, принаймні того ж рівня,що і в сучасних йому батарейних броненосцях.Robeson resorted to cannibalizing many of the old Civil War era ironclads to sell as scrap to the shipbuilders in lieu of cash payments.
За таких умов Робесон був вимушений покластися на"канібалізацію" багатьох старих кораблів часів Громадянської війни. Їх продаж суднобудівникам на метал малв замінити відсутні гроші.The John Ericsson-class ironclads were designed to meet the need of the Swedish and Norwegian Navies for small, shallow-draft armored ships capable of defending their coastal waters.
Панцерники типу"John Ericsson" були створені, щоб задовольнити потребу шведських і норвезьких військово- морських сил у невеликих броненосних кораблів з малою осадкою, здатних захистити їх прибережні води.The Admiralty, however,envisioned them attacking shallow-water ports that larger ironclads could not enter and operating in the shallow waters of the Baltic Sea.[1].
Адміралтейство, однак, передбачало,що монітори зможуть атакувати мілководні порти, куди більші броненосці були б неспроможні увійти. Зокрема їх можна було б застосувати на мілководдях Балтійського моря.[1].Three older broadside ironclads of the Kaiser Max class(3600 tons: Kaiser Max, Don Juan D'Austria and Prinz Eugen) were also officially"converted" to casemate design, although they were mostly built from scratch.
Три старі панцерники з бортовим залпом класу Kaiser Max(3600 тонн: Kaiser Max, Don JuanD'Austria та Prinz Eugen) були також офіційно"перероблені" на казематні, хоча вони загалом були побудовані з нуля.A review conducted on behalf of the new Secretary of the Navy, William H. Hunt, found that of 140 vessels onthe Navy's active list, only 52 were in an operational state, of which a mere 17 were iron-hulled ships, including 14 ageing Civil War era ironclads.
Огляд, проведений для нового міністра ВМС, Вільяма Ханта, виявив, що з 140 кораблів зі списків флоту,лише 52 придатні до експлуатації. У строю знаходилось лише 17 броненосців, з них 14- старі кораблі епохи Громадянської війни.Also referred to as"ironclads" and"turret ships", the ships of the Cerberus class were designed by Sir Edward Reed following requests by several dominions and colonies of the British Empire for warships to be used as coastal defence ships.
Інколи кораблі типу"Цербер" класифікуються як"баштові броненосці". Вони були сконструйовані сером Едвардом Рідом(Edward Reed) відповідно до запитів окремих домініонів та колоній Британської Імперії на броненосці берегової оборони.On 8 January 1867 Tamandaré, Bahia and Colombo bombarded Paraguayan fortifications at Curupaity.[1] The Brazilians broke through the river defenses at Curupaity during daylight on 15 August 1867 with Barroso, Tamanadaré,and eight other ironclads.
Січня 1867 року Тамандаре, Баїя і Colombo обстріляли парагвайські укріплення на Курупайті.[1] 15 серпня 1867 року Бразильці прорвалися через річкові загородження при Курупайті вдень 15 серпня 1867. У прориві взяв участь Barroso,Tamanadaré та вісім інших броненосців.The Confederate States Navy could never achieve equality with the Union Navy, so it used technological innovation,such as ironclads, submarines, torpedo boats, and naval mines(then known as torpedoes) to gain advantage.
Флот Конфедерації ніколи не міг досягти такої ж кількості кораблів, як у військово-морських силах США,(тоді відомий як флот Союзу), з його 70-ти річними традиціями і досвідом,тому вони використовували технологічні інновації, такі як панцерники, субмарини, торпедні човни та морські міни(тоді відомі як торпеди), щоб отримати переваги.As the Navy's own shipyards lacked the capability to build ironclads at this time, Robeson approached four private shipyards- Harlan& Hollingsworth, William Cramp& Sons, John Roach& Sons and the Continental Iron Works, and offered them his"repair" contracts for Amphitrite, Terror, Miantonomoh and Puritan respectively.
Оскількі власні корабельні флоту на той час не мали потужностей для будівництва броненосців, Робесон запропонував чотирьом приватним корабельням- Harlan& Hollingsworth, William Cramp& Sons, John Roach& Sons та Continental Iron Works контракти на"ремонт""Amphitrite","Terror","Miantonomoh" та"Puritan" відповідно.The largest design yet was Tegetthoff, later renamed to Mars when the new dreadnought battleship Tegetthoff was commissioned.[3]The Austrian records distinguish between the category of older broadside ironclads and the newer designs using the words Panzerfregatten(armoured frigates) and respectively Casemattschiffe(casemate ships).[4][5].
Найбільшим був Tegetthoff, пізніше отримав назву Mars коли новий було спущено дредноут Tegetthoff.[3]У австрійських записах відрізняють категорії старих панцерників з бортовим залпом та новими конструкціями словами Panzerfregatten(броньовані фрегати) та відповідно Casemattschiffe(казематні кораблі).[4][5].The Russo-Turkish War began on 24 April 1877 with a Russian declaration of war.[8] At the start of the war, Hifz-ur Rahman and Lüft-ü Celil were assigned to the Danube Squadron,[2] where they were tasked with preventing Russian forces from crossing the river.[9]Hifz-ur Rahman was stationed at the port of Sulina at the mouth of the Danube, along with the ironclads Muin-i Zafer and Asar-i Şevket.
З російської оголошення війни.[1] На початку війни"Хіфз-ур Рахман" та"Люфт-Селіль" були включені до Дунайської ескадри[2], де вони мали перешкодити російським військам форсувати річку.[3] Хіфз-ур Рахман був розміщений у порту Суліна в гирлі Дунаю,разом із броненосцями"Muin-i Zafer" та"Asar-i Şevket".The next day, after her damage was repaired, the ship struck two floating mines('torpedoes')in the River Paraguay while trying to rendezvous with the other Brazilian ironclads bombarding Curupaity.[6] Rio de Janeiro sank instantly with the loss of 53 of her crew.[7] She remains there, entombed under some 15 meters(49 ft 3 in) of sand.[6].
Наступного дня, після того, як пошкодження броненосця були відремонтовані, корабель зазнав удару двох плавучих мін(«торпед») в річці Парагвай,рухаючись до місця зустрічі з іншими бразильськими броненосцями, які обстрілювали Курупайту.[1]"Ріо-де-Жанейро" одразу затонув, загинуло 53 членів екіпажу.[2] Рештки корабля залишаються там, вкриті пішаними наносами[1].Nevertheless, wooden-hulled ships stood up comparatively well to shells, as shown in the 1866 Battle of Lissa, where the modern Austrian steam two-decker SMS Kaiser ranged across a confused battlefield,rammed an Italian ironclad and took 80 hits from Italian ironclads,[18] many of which were shells,[19] but including at least one 300-pound shot at point-blank range.
Незважаючи на це дерев'яні кораблі продовжували порівняно добре витримувати обстріли, як показала у 1866 році Битва біля Лісси, у якій сучасний Австрійський паровий двопалубний SMS Кайзер пройшов крізь збентежене поле бою, протаранив Італійський панцерник і отримав 80 влучень від інших Італійських панцерників,[18] більшість з яких були снарядами,[19] але, як мінімум, один був 300 фунтовим пострілом в упор.The Confederate navy could never achieve numerical equality with the United States Navy,(then known as the Union Navy), with its near 70 years of traditions and experience, soit used technological innovation, such as ironclads, submarines, torpedo boats, and naval mines(then known as torpedoes) to attempt to gain advantage.
Флот Конфедерації ніколи не міг досягти такої ж кількості кораблів, як у військово-морських силах США,(тоді відомий як флот Союзу), з його 70-ти річними традиціями і досвідом,тому вони використовували технологічні інновації, такі як панцерники, субмарини, торпедні човни та морські міни(тоді відомі як торпеди), щоб отримати переваги.During this period, the Ottoman fleet, under Hobart Pasha, remained largely inactive, with training confined to reading translated British instruction manuals.[6] Hifz-ur Rahman was assigned to the II Squadron of the Asiatic Fleet,along with her sister ship Lüft-ü Celil and the ironclads Avnillah and Muin-i Zafer.[7] In 1875, the ship received a single 120 mm(4.7 in) gun manufactured by Krupp.[4].
У цей період османський флот під командуванням Гобарт-паші залишався значною мірою неактивним, і навчання було обмежене читанням перекладених англійських посібників з інструкціями.[3]"Хіфз-ур Рахман" був призначений до II ескадриАзіатського флоту разом з однотипним"Lüft-ü Celil" та броненосці"Avnillah" and"Muin-i Zafer".[4] У 1875 році корабель одній 120 міліметровій гарматі Круппа.[1].
