Какво е " РАЗПРЕДЕЛЯНЕТО НА КАПАЦИТЕТА " на Румънски - превод на Румънски

• alocarea capacităților
• alocarea capacităţilor

Примери за използване на Разпределянето на капацитета на Български и техните преводи на Румънски

(44) разпределянето на капацитета е свързано с разход за управителя на инфраструктурата, покриването на който следва да се изиска.
(44) Alocarea capacităţilor se asociază cu un cost pentru administratorul infrastructurii, cost care trebuie recuperat.

Управителят на инфраструктура осигурява разпределянето на капацитета по справедлив и недискриминационен начин и в съответствие с правото на Съюза.
Administratorul infrastructurii asigură alocarea capacităților de infrastructură într-o manieră echitabilă și nediscriminatorie, în conformitate cu prevederile legale naționale și europene.

Член 13, параграф 2 и член 14, параграф 1 от Директива 2001/14/ЕО доколкото испанската правна уредба предвижда дискриминационни критерии за разпределянето на капацитета на железопътната инфраструктура;
Articolul 13 alineatul(2) și articolul 14 alineatul(1) din Directiva 2001/14/CE, în măsura în care legislaţia spaniolă impune o serie de criterii discriminatorii pentru atribuirea capacităţilor de infrastructură feroviară;

Държавите-членки могат да създадат рамка за разпределянето на капацитета на инфраструктурата, като при това се съобразяват с независимостта на управителите на инфраструктура, посочена в член 4 на Директива 91/440/ЕИО.
Statele membre pot stabili un cadru de alocare a capacităţilor de infrastructură respectând independenţa administrării prevăzută la articolul 4 din Directiva 91/440/CEE.

Настоящата директива се отнася до принципите и процедурите, които се прилагат по отношение определянето и събирането на такси за железопътна инфраструктура и за разпределянето на капацитета на железопътната инфраструктура.
Prezenta directivă se referă la principiile şi procedurile ce trebuie aplicate în privinţa stabilirii şi perceperii tarifelor pentru utilizarea infrastructurii feroviare şi în privinţa alocării capacităţilor de infrastructură feroviară.

Принципите и критериите за разпределянето на капацитета, установени в рамките на това сътрудничество, се публикуват от управителите на инфраструктура в техния референтен документ за железопътната мрежа в съответствие с приложение IV, параграф 3.
Principiile și criteriile pentru alocarea capacității de infrastructură stabilite în cadrul acestei cooperări sunt publicate de către administratorul infrastructurii în documentul de referință al rețelei în conformitate cu prevederile pct.

Ако се извършват допълнителни прегледи на пазарните зони съгласно насоките относно разпределянето на капацитета и управлението на претоварването, приети въз основа на член 18, параграф 5 от Регламент(EО) № 714/2009, се прилага настоящият член.
(11) În cazul în care se lansează alte revizuiri ale zonelor de ofertare în temeiul orientărilor privind alocarea capacităților și gestionarea congestiilor adoptate în temeiul articolului 18 alineatul(5) din Regulamentul(CE) nr. 714/2009, se aplică prezentul articol.

(3) Директива 95/19/ЕО на Съвета от 19 юни 1995 година относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура 6 създаде широка рамка за разпределянето на капацитета на железопътната инфраструктура;
(3) Directiva 95/19/CE a Consiliului din 19 iunie 1995 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii6 a stabilit un cadru general pentru alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară.

Извършва координираното изчисляване на капацитета в съответствие с методиките, изготвени съгласно насоките относно разпределянето на капацитета и управлението на претоварването, приети въз основа на член 18, параграф 5 от Регламент(ЕО) № 714/2009;
(a) efectuarea calculului coordonat al capacităților în conformitate cu metodologiile elaborate în temeiul orientărilor privind alocarea capacităților și gestionarea congestiilor adoptate pe baza articolului 18 alineatul(5) din Regulamentul(CE) nr. 714/2009;

Маржът е 70% от капацитета при спазване на границите за експлоатационна сигурност на вътрешните и междузоновте критични мрежови елементи, като се вземат предвид извънредните ситуации, както са определени в съответствие с насоките относно разпределянето на капацитета и управлението на претоварването, приети въз основа на член 18, параграф 5 от Регламент(ЕО) № 714/2009.
Marja menționată este de 70% din capacitatea care respectă limitele de siguranță în funcționare ale elementelor critice de rețea interne și interzonale, ținând seama de contingențe, astfel cum sunt stabilite în conformitate cu orientările privind alocarea capacităților și gestionarea congestiilor adoptate în temeiul articolul 18 alineatul(5) din Regulamentul(CE) nr. 714/2009.

Заглавието се заменя със следното:"Директива 2001/14/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2001 г. относно на разпределянето на капацитета на железопътната инфраструктура и събирането на такси за ползване на железопътната инфраструктура".
Aceasta se intitulează în prezent„Directiva 2001/14/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 februarie 2001 privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructuriiferoviare”.

Въпросният преглед открива всички структурни претоварвания и включва анализ на различни конфигурации на пазарните зони по координиран начин с участието на засегнатите заинтересовани страни от всички съответни държави членки в съответствие с насоките относно разпределянето на капацитета и управлението на претоварването, приети въз основа на член 18, параграф 5 от Регламент(EО) № 714/2009.
Această revizuire identifică toate congestiile structurale și include o analiză a diverselor configurații ale zonelor de ofertare în mod coordonat, cu implicarea părților interesate afectate din toate statele membre relevante, în conformitate cu orientările privind alocarea capacităților și gestionarea congestiilor adoptate în temeiul articolului 18 alineatul(5) din Regulamentul(CE) nr. 714/2009.

С оглед гарантиране развитието на подходящи транспортни услуги в тази рамка и по-специално те да съответстват на изискванията за предоставяне обществени услуги или насърчаване развитието на железопътния превоз на товари, държавите-членки могат да предприемат при недискриминационни условия всички необходими мерки за осигуряване приоритета на тези услуги при разпределянето на капацитета на инфраструктурата.
Pentru a se asigura, în acest cadru, dezvoltarea unor servicii de transport corespunzătoare, în special pentru a satisface cerinţele de serviciu public sau pentru a promova dezvoltarea transportului feroviar de marfă, statele membre pot lua, în condiţii nediscriminatorii, orice măsuri necesare pentru a se asigura că astfel de servicii au prioritate la alocarea capacităţilor de infrastructură.

На всеки три години ЕМОПС за електроенергия докладва относно структурни претоварвания и други големи физически претоварвания между и в рамките на пазарните зони, включително местоположението и честотата на тези претоварвания, в съответствие с насоките относно разпределянето на капацитета и управлението на претоварването, приети въз основа на член 18, параграф 5 от Регламент(ЕО) № 714/2009.
(2) Din trei în trei ani, ENTSO pentru energie electrică raportează cu privire la congestiile structurale și la alte congestii fizice majore între și în interiorul zonelor de ofertare, inclusiv locația și frecvența acestor congestii, în conformitate cu orientările privind alocarea capacităților și gestionarea congestiilor adoptate în temeiul articolului 18 alineatul(5) din Regulamentul(CE) nr. 714/2009.

По искане на държава-членка, регулаторен орган или по своя собствена инициатива Комисията разглежда конкретните мерки, приети от националните органи във връзка с прилагането на настоящата директива относно условията на достъп до железопътната инфраструктура и услуги, лицензирането на железопътните предприятия, налагането на такси за ползването на инфраструктурата и разпределянето на капацитета в рамките на 12 месеца след приемането на мерките.
La cererea unui stat membru sau a unui organism de reglementare sau din proprie inițiativă, Comisia examinează măsurile specifice adoptate de autoritățile naționale cu privire la aplicarea prezentei directive referitoare la condițiile de acces la infrastructura și serviciile feroviare, acordarea de licențe întreprinderilor feroviare, tarifarea infrastructurii și alocarea capacităților în termen de 12 luni de la adoptarea măsurilor respective.

(14) с оглед съобразяване с нуждите на потребителите или потенциалните потребители на железопътна инфраструктура за планиране на тяхната дейност, както и с нуждите на клиентите и вложителите, е важно управителите на инфраструктура да гарантират разпределянето на капацитета на инфраструктурата да става по начин, отразяващ необходимостта от поддържане и издигане нивото на надеждност на услугите;
(14) Pentru a ţine seama de nevoile utilizatorilor sau ale potenţialilor utilizatori ai capacităţilor de infrastructură feroviară de a-şi planifica operaţiunile şi de nevoile clienţilor şi ale finanţatorilor, este important ca administratorul infrastructurii să asigure alocarea capacităţilor de infrastructură într-un mod care să reflecte necesitatea de menţinere şi îmbunătăţire a nivelului de siguranţă al serviciilor.

По искане на държава-членка, регулаторен орган или по своя собствена инициатива Комисията разглежда конкретните мерки, приети от националните органи във връзка с прилагането на настоящата директива относно условията на достъп до железопътната инфраструктура и услуги, лицензирането на железопътните предприятия, налагането на такси за ползването на инфраструктурата и разпределянето на капацитета в рамките на 12 месеца след приемането на мерките.
(1) Ministerul Transporturilor sau Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar poate solicita Comisiei Europene examinarea măsurilor specifice adoptate de autoritățile naționale cu privire la aplicarea directivei, referitoare la condițiile de acces la infrastructura și serviciile feroviare, acordarea de licențe întreprinderilor feroviare, tarifarea infrastructurii și alocarea capacităților, în termen de 12 luni de la adoptarea măsurilor respective.

Разпределяне на капацитета на инфраструктурата.
Alocarea capacităţilor de infrastructură.

Разпределяне на капацитета.
Alocarea capacităţilor.

Създават се специфични правила за разпределяне на капацитета.
Se elaborează norme specifice de alocare a capacităţilor.

Управителят на инфраструктурата осъществява процесите на разпределяне на капацитет.
Administratorul infrastructurii îndeplineşte procedurile de alocare a capacităţilor.

Разпределяне" означава разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура от управителя на инфраструктурата;
Alocare" desemnează repartizarea capacităţii de infrastructură feroviară de către administratorul infrastructurii;

Разпределяне на капацитета“ означава определянето на междузонов капацитет;.
Alocare de capacitate”- atribuirea de capacitate interzonală;

Общи принципи на разпределяне на капацитета и управление на претоварването.
Principii generale de alocare a capacității și de gestionare a congestiilor.

Финансовите последствия от неизпълнение на задължения, свързани с разпределянето на капацитет, се покриват от операторите на преносни системи или НОПЕ, които са отговорни за това неизпълнение.
(12) Consecințele financiare ale neîndeplinirii obligațiilor asociate cu alocarea capacităților revin operatorilor de transport și de sistem sau OPEED răspunzători pentru această neîndeplinire.

(6) подходящи схеми за разпределяне на капацитета, съчетани с конкурентоспособни оператори, ще доведат до по-добър баланс между различните видове транспорт;
(6) Sistemele corespunzătoare de alocare a capacităţilor de infrastructură feroviară combinate cu existenţa operatorilor competitivi determină un echilibru mai bun între diferitele moduri de transport.

(16) схемите за таксуване и за разпределяне на капацитета следва да дават възможност за лоялна конкуренция при предоставянето на железопътни услуги.
(16) Sistemele de tarifare şi de alocare a capacităţilor trebuie să permită concurenţa loială în furnizarea serviciilor de transport feroviar.

Преди да предоставят освобождаване, регулаторните органи на съответните държави членки определят правилата и механизмите за управление и разпределяне на капацитета.
Înainte de acordarea unei derogări, autoritățile de reglementare ale statului membru implicat decid asupra normelor și mecanismelor pentru gestionarea și alocarea capacității.

Когато се предоставя освобождаване, релевантната власт може да одобри или да определи правилата и/или механизмите за управление и разпределяне на капацитета.
(c) La acordarea unei exceptări, autoritatea relevantă poate aproba sau fixa regulile şi/sau mecanismele privind administrarea şi alocarea capacităţii.