What is the translation of " COMPRESSION IGNITION " in Slovak?

• vznetových
• compression ignition
• vznetové
• vznetový
• vznetovými

Examples of using Compression ignition in English and their translations into Slovak

Compression ignition(CI);
Vznetovým(CI);

By fuel injection(compression ignition only): yes/no19.
Vstrekovaním(len vznetový motor): áno/nie19.

(compression ignition).
(vznetové zapaľovanie).

(Spark ignition engine and compression ignition engine).
(Zážihový motor a vznetový motor).

CI= Compression ignition.
CI= zapaľovanie vznetové.

Exhaust emission limits for compression ignition engines(**).
Hraničné hodnoty výfukových plynov pre vznetové motory(**).

The compression ignition engine is subject to modification for use of such fuel.
Vznetový motor je potrebné pre použitie tohto paliva upraviť.

Key: PI= Positive Ignition, CI= Compression Ignition.
Kľúč: PI= zapálenie zážihové, CI= zapálenie kompresné.

Compression ignition engines of categories M1 and N1 as defined in[Annex II] of Directive[XXXX/XX/EC].
Vznetovými motormi poháňanými plynom kategórií M1 a N1, ako sú definované v[prílohe II] k smernici[XXXX/XX/ES];

By fuel injection(compression ignition only): yes/no13.
Vstrekom paliva(len pre vznetový motor): áno/nie13.

One of these modes is called(homogeneous charge compression ignition) HCCI.
Takýto typ spaľovania sa nazýva HCCI(Homogenous Charge Compression Ignition).

Propulsion engine” means any spark or compression ignition, internal combustion engine used for propulsion purposes;
Hnací motor“ je akýkoľvek zážihový alebo vznetový spaľovací motor používaný na pohonné účely;

AT605- Smoke meter module(BlueNet) for emission measurement on compression ignition engines.
AT605- Modul dymomeru(BlueNet) pre emisné meranie na vznetových motoroch.

Directive 2000/25/EC deals with compression ignition engines ranging from 18kW to 560kW for use in agricultural and forestry tractors.
Smernica 2000/25/ES sa zaoberá vznetovými motormi s výkonom 18 až 560 kW používanými v poľnohospodárskych a lesných traktoroch.

The working principle(positive ignition, compression ignition or other);
Pracovný princíp(zážihový, vznetový alebo iné);

Directive 2000/25/EC deals with compression ignition engines ranging from 18kW to 560kW for use in agricultural and forestry tractors.
Smernica 2000/25/ES sa týka vznetových motorov s výkonom od 18 kW do 560 kW určených na zabudovanie do poľnohospodárskych a lesných traktorov.

My personal favorite is the HCCI(homogeneous charge compression ignition) engine.
Základným princípom je v tomto prípade motor HCCI(Homogenous Charge Compression Ignition).

The Japanese automaker believes the compression ignition engine has a future and is actively working on advanced technologies to make it even better and more efficient.
Japonská automobilka verí, že vznetový motor má budúcnosť a aktívne pracuje na ďalších vyspelých technológiách.

Ethanol E95 containing suitable additives is suitable for use in compression ignition engines.
Etanol E95 je po pridaní vhodných prísad určený k využitiu vo vznetových motoroch.

Compression ignition engine' means a combustion engine working according to the principles of the‘Diesel' combustion process and is abbreviated as CI engine;
Vznetový motor“ je spaľovací motor, ktorý funguje na princípoch Dieselovho spaľovacieho procesu a označuje sa skrátene motor CI;

It features what Mazda calls Spark Controlled Compression Ignition, or SCCI.
To napokon potvrdzuje Mazda, ktorá svoju techniku nazýva Spark Controlled Compression Ignition, teda SCCI.

Exclusive to Mazda, SKYACTIV-X is a ground-breaking engine which introduces an innovative combustion method called Spark Controlled Compression Ignition(SPCCI).
Unikátna pohonná jednotka Mazda SKYACTIV-X prináša revolučný spôsob spaľovania pomenovaný Spark Controlled Compression Ignition(SPCC).

Directive 97/68/EC(NRMM- non-road mobile machinery) concerns compression ignition engines with a power of 18 kW to 560 kW.
Smernica 97/68/ES o emisiách výfukových plynov z motorov inštalovaných v necestných pojazdných strojoch sa týka vznetových motorov s výkonom od 18 kW do 560 kW.

The Commission has proposed a 60% reduction in particulate emissions and an 80% reduction in nitrogen oxides for compression ignition engines.
Komisia navrhla 60% zníženie emisií jemných častíc a 80% zníženie oxidov dusíka pre vznetové motory.

(2)“PM OTL” monitoring requirements as set out in Table 1 of Annex X for compression ignition and dual-fuel engines and vehicles.
(2) Požiadavky na monitorovanie„OTL pre PM“ stanovené v tabuľke 1 prílohy X pre vznetové a dvojpalivové motory a vozidlá.

Emission testing station ACTIGAS 605 CZ is designed for complete emission measurement on compression ignition engines.
Emisná stanica ACTIGAS 605 SKje určená na kompletné emisné meranie na vznetových motoroch.

The stage of emission limits currently applicable for type approval of the majority of compression ignition engines is referred to as Stage IIIA.
Etapa emisných limitov, ktorá sa v súčasnosti uplatňuje na typové schválenie väčšiny vznetových motorov sa označuje ako etapa IIIA.

Combined emission testing station ACTIGAS 705 CZ is designed for complete emission measurement on spark ignition and compression ignition engines.
Kombinovaná emisná stanica ACTIGAS 705 SK je určená na kompletné emisné meranie na zážihových a vznetových motoroch.

Directive 2000/25/EC provides that the emission limits applicable for the type approval of the majority of compression ignition engines are gradually to be replaced by more stringent limits.
V smernici 2000/25/ES sa ustanovuje, že emisné limity pre typové schvaľovanie väčšiny vznetových motorov sa majú postupne nahradiť prísnejšími limitmi.

ACTIGAS are emission testing stations equipped with exhaust gas analysers(for spark ignition engines) and smoke meters(for compression ignition engines).
Ide o emisné stanice vybavené analyzátormi výfukových plynov(pre zážihové motory) a dymomery(pre vznetové motory).