Примеры использования Г-жа мольнар на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
В связи с этим вопросом г-жа Мольнар сослалась на свое вступительное заявление пункт 7.
Г-жа Мольнар проинформировала Совет о том, что работа над проектом маркетингового исследования по МДП близка к завершению.
В своем вступительном заявлении г-жа Мольнар выделила главные задачи, стоящие перед ИСМДП в 2012 году.
Затем г-жа Мольнар перешла к вопросу о Целях развития тысячелетия( ЦРТ), которые должны быть достигнуты к 2015 году.
Говоря о предстоящей работе, г-жа Мольнар отметила ряд потенциально" новых" вопросов, представляющих большой интерес.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
генерального секретаря г-на
генеральному секретарю г-ну кофи
специального докладчика г-на
согласен с г-ном
рабочая группа избрала г-на
варзази и г-н
второй случай касался г-на
специального докладчика г-жирабочей группы г-н
уважаемый г-н
Больше
Использование с глаголами
назначить г-на
касался г-на
поздравить г-на
благодарит г-на
избрал г-на
поблагодарить г-на
выступили г-н альфонсо мартинес
подготовленный г-ном
просит г-на
г-н нойман
Больше
Использование с существительными
г-н председатель
превосходительство г-н
г-н хан
председателя г-н
г-н альфонсо
г-н али
г-н джон
г-н ВАЛЕНСИЯ
г-жа председатель
г-н ТАКАСУ
Больше
Г-жа Мольнар сделала вывод о том, что, в дополнение к продолжению деятельности WP. 29 по дальнейшей разработке экологичных автомобилей, существует необходимость в.
От имени секретариата г-жа Мольнар приветствовала эту инициативу, но обратила внимание на следующие вопросы.
Г-жа Мольнар приветствовала членов ИСМДП нового состава и подчеркнула значение Совета для долгосрочной преемственности и стабильности Конвенции МДП.
Учитывая разнообразие иважное значение вопросов, рассмотренных Рабочей группой, г-жа Мольнар предложила делегациям обсудить возможность проведения следующей сессии( й) в виде модулей, посвятив, например, первый день теме A, а второй- теме B.
Исключить" Г-жа Мольнар призвала членов ИСМДП поддержать предложение о том, чтобы включить ЦУР по транспорту в национальные стратегии своих стран для создания будущих ЦУР.
Г-жа Мольнар( Венгрия), внося на рассмотрение проект резолюции А/ С. 6/ 57/ L. 5, объявляет, что его авторами стали Аргентина, Бангладеш, Вьетнам, Дания, Италия, Мальта и Монако.
В заключение г-жа Мольнар пригласила членов ИСМДП принять участие в семьдесят пятой юбилейной сессии КВТ либо по крайней мере обеспечить, чтобы их правительства были представлены на должном уровне.
Г-жа Мольнар проинформировала Рабочую группу о растущем интересе различных стран к изучению методов оценки конкурентоспособности их национальных логистических систем в глобальных масштабах.
От имени ЕЭК ООН г-жа Мольнар, директор Отдела транспорта, поблагодарила ИСМДП за решение собраться в столь срочном порядке с целью попытаться предотвратить кризис системы МДП.
Г-жа Мольнар также сообщила, что параллельно с седьмым Европейским конгрессом по СТС в Женеве Отдел транспорта организовал совещание за круглым столом по саморегулирующимся транспортным системам СТС.
В заключение г-жа Мольнар пригласила членов ИСМДП принять участие в семьдесят пятой юбилейной сессии Комитета по внутреннему транспорту( КВТ) либо обеспечить, чтобы их правительства были представлены на должном уровне.
Г-жа Мольнар проинформировала, что Комитет по внутреннему транспорту разрешил провести дополнительную сессию Рабочей группы( 30 июня 3 июля 2008 года), однако это было сделано в последний раз.
Г-жа Мольнар также выразила сожаление по поводу того, что ввиду сокращения общеорганизационного бюджета ООН в данный момент не представляется возможным ожидать от ЕЭК ООН включения должностей секретариата МДП в регулярный бюджет ЕЭК ООН.
Г-жа Мольнар подчеркнула, что любая система надежна лишь настолько, насколько можно считать надежным ее самое слабое место, например таможенные печати и пломбы, и что Конвенция о согласовании и Конвенция МДП выиграют от внедрения современных технологий.
Г-жа Мольнар поздравила Рабочую группу по поводу недавнего присоединения Украины к Европейскому соглашению о важнейших внутренних водных путях международного значения( СМВП), которая таким образом стала пятнадцатой Договаривающейся стороной этого Соглашения.
Г-жа Мольнар настоятельно просила Всемирный форум продолжать усилия по изучению возможности разработки гтп, касающихся процедуры испытания легких транспортных средств на выбросы, включая СО2, с тем чтобы содействовать глобальным мерам для решения проблемы глобального потепления.
Г-жа Мольнар упомянула о том, что все большее число стран, не являющихся членами ЕЭК ООН, проявляют интерес к применению правовых документов ЕЭК ООН и что в этом контексте весьма положительно была встречена" дорожная карта" по вопросам присоединения к ДОПОГ и его применения.
Г-жа Мольнар настоятельно рекомендовала WP. 29 принять правила и поправки, перечисленные в повестке дня, и урегулировать нерешенные вопросы, касающиеся проекта глобальных технических правил по системам электронного контроля устойчивости, что могло бы способствовать повышению безопасности транспортных средств.
Г-жа Мольнар проинформировала WP. 29, что 2425 февраля 2009 года в ходе своей семьдесят первой сессии Комитет по внутреннему транспорту( КВТ) совместно с Комитетом по торговле успешно организовал совместную конференцию по проблемам воздействия глобализации на транспорт, логистику и торговлю.
Г-жа Мольнар отметила возрастающую роль, которую таможенные и экономические союзы играют в осуществлении ключевых правовых документов ЕЭК ООН, касающихся облегчения пересечения границ, и приветствовала делегацию Евразийской экономической комиссии, возглавляемую министром таможенного сотрудничества г-ном Гошиным.
Г-жа Мольнар сообщила Совету, что в контексте усилий, направленных на урегулирование ситуации в Российской Федерации и сохранение режима Конвенции МДП в будущем, этим вопросам будет посвящена часть внеочередной пятьдесят восьмой сессии Административного комитета МДП( АС. 2), намеченной на 12 июня 2014 года.
Г-жа Мольнар также отметила, что крупные международные организации, такие, как Международный транспортный форум 2008 года, выделили ряд вопросов, имеющих все более важное значение для внутреннего водного транспорта, в частности, воздействие изменения климата на инфраструктуру внутреннего водного транспорта и саморегулирующиеся транспортные системы.
Г-жа Мольнар также обобщила наиболее важные события, произошедшие в рамках Рабочей группы с момента ее предыдущей сессии, включая опубликование секретариатом Сводных резолюций о дорожном движении( СР. 1) и о дорожных знаках и сигналах( СР. 2), а также доклад и рекомендации проекта ЮНДА в отношении установления целевых показателей безопасности дорожного движения.
В ответ на вопрос г-жи Мольнар ЕЭК ООН.