Що таке THE HANDLEBARS Українською - Українська переклад

• кермо
• керма
• руля
• за кермо

Приклади вживання The handlebars Англійська мовою та їх переклад на Українською

This is found on the handlebars.
Це знаходимо в підручниках.

Positioned on the left of the handlebars, the display provides key information through a small, easy to read display.
Розташований зліва від керма, дисплей надає ключову інформацію через невеликий, легко читаний дисплей.

Then you can attach the rearview mirrors to the handlebars.
Тоді ви можете прикріпити дзеркала заднього виду до керма.

He thought the handlebars were too high.
Вважає він, кастрати були дуже високими.

Now you can remove the drilling machine by holding the handlebars.
Тепер ви можете видалити свердлильний верстат, утримуючи кермо.

Don't forget the handlebars and side mirrors too.
Не забудьте також про дрібних аксесуарах та дзеркалах.

Klitschko on the way to work fell from the bike and flew over the handlebars.
Кличко по дорозі на роботу впав з велосипеда і перелетів через кермо.

And here we are both holding the handlebars go up. Machine less rides. And climb up.
І ось ми обоє тримаючись за кермо їдемо вгору.

This position requires that the only points of support are the following: the feet on the pedals, the hands on the handlebars and the seat on the saddle.
Що єдиними точками опори є такі: ноги на педалях, руки на кермі та сидіння на сідлі;

It was mounted below the handlebars, so was much longer than more recent designs.
Вона була встановлена нижче за кермо та була набагато довша, ніж пізніші проекти.

With a wider grip, usually about shoulder width, these handlebars allow riders to sit upright and offer a better position for vision and control of the bike than the handlebars on a road bike.
З більш широкою рукояткою, як правило, на ширині плечей, дозволяє водієві сісти прямо і пропонує кращу позицію для огляду дороги і управління велосипедом, ніж рулі на шосейному велосипеді.

They fitted an"Air purifier" on the handlebars which filters air and directs clean air towards the head of the rider.
Вони створили на кермі велосипеда« очищувач повітря»- який фільтрує повітря і викидає чисте повітря в бік голови велосипедиста.

Manuals: performed without applying torque to the rear wheel at all, but instead by moving the rider's body backwards relative to the bike, and then pulling back on the handlebars near the end of available travel.
Manuals: виконуються без прикладення крутного моменту на заднє колесо, але замість того, переміщенням тіла вершника назад відносно велосипеда, а потім тягнінням назад за кермо наприкінці доступного руху.

Next you should adjust the handlebars to your needs and then tighten the screws(please note that your arms should always remain a little bent).
Далі ви повинні відрегулювати кермо до ваших потреб і потім затягнути гвинти(зверніть увагу, що ваші руки повинні завжди залишатися трохи зігнуті).

F{\displaystyle f}="wheel flop factor," the distance that the center of the front wheel axle is lowered when the handlebars are rotated from the straight ahead position to a position 90 degrees away from straight ahead.
F{\displaystyle f}="фактор колісного флопу" відстань на яку понижується центр осі переднього колеса коли руль повертається з положення"прямо вперед" до положення 90 градусів від"прямо вперед".

Because wheel flop involves the lowering of the front end of a bicycle or motorcycle, the force due to gravity will tend to cause handlebar rotation to continue with increasing rotational velocity and without additional rider input on the handlebars.
Оскільки флоп колеса передбачає опускання переду велосипеда чи мотоцикла, сила внаслідок гравітації, як правило, буде спричиняти продовження обертання керма зі збільшенням швидкості обертання та без додаткового впливу гонщика на кермо.

The electric motor is switched on by means of a handle on the handlebars, the bicycle has 21 speeds, which also switch on the handlebars, the chain is reliable, does not fly off.
Електродвигун включається за допомогою рукоятки на кермі, у велосипеда є 21 швидкість, які теж переключаються на кермі, ланцюг надійна, не злітає.

The earliest known kickstand was designed by Albert Berruyer in 1869, and since then kickstands have been independently reinvented many times.[1] It was mounted below the handlebars, so was much longer than more recent designs.
Найбільш рання відома велосипедна підніжка була розроблена Альбертом Беруа в 1869 році, з того часу конфігурація підніжок були видозмінена неоднаразово.[1] Вона була встановлена нижче за кермо, так було набагато довша, ніж пізніші проекти.

The actual torque the rider must apply to the handlebars to maintain a steady-state turn is a complex function of bike geometry, mass distribution, rider position, tire properties, turn radius, and forward speed.
Фактичне зусилля, яке наїзник повинен застосовувати до руля, щоб підтримувати стійкий поворот- це складна функція геометрії велосипеда/мотоцикла, розподілу маси, положення вершника, властивостей шини, радіусу повороту та швидкості руху вперед.

Deliberately countersteering a motorcycle is a much more efficient way to steer than to just lean.[1]: 15 At higher speeds the self-balancing property of the bike gets stiffer, and a given input force applied to the handlebars produces smaller changes in lean angle.[3]: 16.
Свідоме контрруління мотоцикла є набагато ефективнішим способом керування, ніж просто нахил.[1]: 15 На більш високих швидкостях властивість самобаланс мотоцикла стає жорсткішим, а сила, прикладена до керма, призводить до менших змін кута нахилу.[1]: 16.

Some riders objected when the UCI insisted on them in 1920.[21] The pacer stands or sits upright to offer a maximum windbreak, and the handlebars are extended to facilitate the stance, in a standardized leather suit that allows for the same slipstream effect for any rider.
Деякі гонщики були проти, коли UCI наполягав на них в 1920 році.[21] Водій лідера стоїть або сидить у вертикальному положенні, щоб створити максимальний захист від зустрічного потоку повітря для велосипедиста, і кермо було розширені, щоб полегшити положення, одягнений у стандартний шкіряний костюм, який сприяє ефекту"повітряного мішка" для будь-якого велогонщика.

Once the handlebars are turned, the rider needs to apply torque to the handlebars to bring them back to the straight ahead position and bring the front end of the bicycle or motorcycle back up to the original height.[22] The rotational inertia of the front wheel will lessen the severity of the wheel flop effect because it results in opposing torque being required to initiate or accelerate changing the direction of the front wheel.
Як тільки кермо повернуте, вершнику потрібно застосувати крутний момент до керма, щоб повернути його у положення прямого руху вперед та повернути перед велосипеда чи мотоцикла до початкової висоти.[1] Інерційність обертання переднього колеса зменшить ступінь серйозності флопу колеса, оскільки це призводить до потреби протилежного крутного моменту бути ініційованим або прискорити зміну напрямку переднього колеса.

The magnitude of this moment is proportional to the moment of inertia of the front wheel, its spin rate(forward motion), the rate that the rider turns the front wheel by applying a torque to the handlebars, and the cosine of the angle between the steering axis and the vertical.[1].
Величина цього моменту пропорційна моменту інерції переднього колеса, його швидкості обертання(при русі вперед), швидкості, з якою вершник повертає переднє колесо, застосовуючи крутний момент до руля, і косинусу кута між рульовою віссю і вертикаллю.[1].

With a sufficiently light bike(especially a bicycle), the rider can initiate a lean and turn without using the handlebars by shifting body weight, called counter lean by some authors.[ 8][ 25][ 26][ 27] Documented physical experimentation shows that on heavy bikes(many motorcycles) shifting body weight is less effective at initiating leans.[28].
Маючи досить легкий одноколійний двохколісний транспортний засіб(особливо велосипед), вершник може ініціювати нахил і поворот, не використовуючи руль, переміщуючи вагу тіла, який деякі автори називають контрзвішуванням.[ 1][ 2][ 3][ 4] Задокументовані фізичні експерименти показують, що на важких одноколійних двохколісних транспортний засобах(багато мотоциклів) зміщення ваги тіла є менш ефективним при ініціювання нахилу.[5].

After removing your Citycoco from the cage, start assembling the handlebar.
Після видалення Citycoco з клітки, почніть збирати кермо.

First put the handlebar on the steering column and tighten the fastening screws.
Спочатку встановіть руль на рульову колону і затягніть кріпильні гвинти.

From the gas lever on the handlebar cable goes through a.
З газам ручку на руль праз кабель.

The handlebar is sold separately.
Монітор продається окремо.

Now you can mount the handlebar, the backrest, the rear view mirror, as well as the footpegs for the front passenger. Finished!
Тепер ви можете встановити руль, спинку, дзеркало заднього виду, а також підніжки для переднього пасажира. Готово!

When install the balancing iron piece to the left handlebar, adjust it a little away from the handlebar.
При встановленні балансувального чавуну до лівого керма, відрегулюйте його трохи від рулі.