Що таке ХВОСТОВОГО Англійською - Англійська переклад

• tail
• caudal

Приклади вживання Хвостового Українська мовою та їх переклад на Англійською

Діаметр хвостового гвинта, м.
Diameter of anti-torque rotor, m.

Моноласте- отака імітація хвостового плавника.
Monofin- a sort of imitation of the caudal fin.

Діаметр хвостового гвинта, м 2, 70.
The diameter of a tail rotor, m 2,70.

Висота вертольота на стоянці без хвостового гвинта, м 3, 75.
The height of the helicopter on the parking lot without tail rotor, m 3,75.

Нижня сторона хвостового пір'я жовта.
The underside of the tail is yellow.

Найбільш відомим атавізмом людини є наявність хвостового придатка.
Perhaps the most well-known human atavism is the temporary presence of a tail.

Лінія регулювання(експлуатації) хвостового виплавлення металів Зв'язатися з нами.
Metal smelting tail gas control(operation) line Contact Now.

Хижачка краще атакувати знизу і кусаєвидобуток в області хвостового плавника.
Predator prefers to attack from below and bitesextraction in the caudal fin area.

Хто-небудь знає команду P3D для хвостового радарного стріли на PC-3 Orion.
Does anyone know the P3D command for the tail radar boom on the PC-3 Orion.

Перша з яких проходить через око риби, а остання- на основі хвостового плавника.
The first of which passes through the eye of the fish, and the last- in the base of the tail fin.

Ви можете знайти документацію для створення хвостового USB з нуля в кожній операційній системі тут.
You can find documentation for creating a Tails USB from scratch on each operating system here.

Верхня і нижня лопаті хвостового плавця мають однакову ширину(як і у більшості оселедцевих акул).
The upper and lower lobes on the tail fin are approximately the same size(like some mackerel sharks).

Паливопроводи, кабелі керування та силова передача для хвостового гвинта також вкриті кевларовою бронею.
Fuel lines, control cables and power to the tail rotor may also be shrouded by Kevlar armour.

Ці голки, розташовані по обох боках хвостового плавця, вистромлюються з тіла коли риба збуджується.
These spines, on both sides of the caudal peduncle, are extended from the body when the fish becomes excited.

Оскільки дно хвостового плавника не має хребетного стовпа, воно також розпадається, залишаючи вигляд довгого хвоста.
As the bottom of the tail fin has no spinal column, it also decays leaving the appearance of a long tail.

Я бачу, однак, що ви не розповіли про переваги хвостового плавця та їх проблеми IQ/ технології.
I see however that you didn't elaborate about the benefits of a tail fin and their IQ/technology problem.

Наявність як кістяної броні, так і хвостового плавника вказує на велику різноманітність крокодилів юрського періоду".
The presence of both bony armour and a tail fin highlights the remarkable diversity of Jurassic-era crocodiles.”.

Мав ніс Модель 212 nose, покращений двигун T53-17, приводний вал K-Flex, лопаті несного гвинта від Модель 212, лопаті хвостового гвинта.
Had 212 nose, uprated T53-17 engine, K-Flex driveshaft, 212 main rotor blades, tail rotor blades.

Головне, з будь-якого стандарту довжина хвостового плавця не може бути менше 5/4 довжини тулуба.
The main thing, according to any standard, the length of the tail fin cannot be less than 5/4 of the body length.

Авіаконструктор Олег Антонов побачив уві сні та після пробудження зобразив форму хвостового оперенння літака-гіганта«Антей».
Soviet aircraft designer Oleg Antonov saw in a dream after waking sketched the shape of the tail of the aircraft giant"Antaeus.".

Довжина фюзеляжу першого 747-го становила 68, 5 м, а висота хвостового оперення відповідала висоті шестиповерхового будинку.
The length of the first 747's fuselage was 68.5 m, and the height of the tail unit corresponded to the height of a six-story building.

Тобто, випробувачі мають можливість змінювати геометричні параметри моделі- наприклад, форму площин або розмір хвостового оперення.
That is, testers have the ability to change the geometric parameters of the model- for example, the shape of the planes or the size of the tail.

Дельтоподібні крила цієї фігурки і вертикальна площина хвостового оперення, якого не буває у птахів, привернули увагу американських авіаконструкторів.
The deltoid wing and the vertical plane of the tail unit atypical of birds drew attention of American aircraft designers.

Після закінчення тестувань вертоліт було повернуто MBB Канада BK117 A-4 Представлений у 1986, A-4 мав збільшені ліміти трансмісії на зльоті, покращену голівку хвостового гвинта.
When the program was over, the aircraft was returned to MBB Canada BK 117 A-4 Introduced in July 1986, the A-4 has increased transmission limits at take-off power, improved tail rotor head.

У хвостовій частині у формі літери Х розташовано чотири невеликих трапецієподібних елементи хвостового оперення, там же знаходиться й турбореактивний двигун з форсажною камерою.
In a tail part in the form of the letter X has four small trapezoidal element of the tail, there is also a turbojet engine with afterburner.

Як і Sikorsky S-80 він був розроблений на базі CH-53 Sea Stallion, шляхом встановлення третього двигуна, додавання сьомого леза до до головного гвинта і нахилу хвостового гвинта на 20 градусів.
As the Sikorsky S-80 it was developed from the CH-53 Sea Stallion, mainly by adding a third engine, adding a seventh blade to the main rotor and canting the tail rotor 20 degrees.

Компанія Trail-Eze спеціалізується на виробництві ковзної осі, гідравлічного хвостового оперення та причіпних причепів для надання допомоги клієнтам у ефективному та безпечному переміщенні обладнання на дорозі.
Trail-Eze specializes in production of sliding axle, hydraulic tail, and detach trailers to assist customers in efficiently and safely moving equipment on the road.

У жовтні 1988 компанії Boeing-Sikorsky та Bell-McDonnell Douglas отримали контракти на свої розробки.[5] Конструкція Bell-McDonnell Douglas передбачала розташування озброєння на крилах/спонсонах і використання замість класичного хвостового гвинта системи вихлопу NOTAR.
In October 1988, the Boeing-Sikorsky and Bell-McDonnell Douglas teams received contracts for their designs.[5] The Bell-McDonnell Douglas design featured ordnance carriage within a combined wing/sponson and instead of a tail rotor used a NOTAR ducted exhaust system.

Наприклад, якщо ви спізнюєтеся на потяг, і до його відправлення встигаєте дійти тільки до першого або хвостового вагона, а у вашому квитку вказані місця в іншому кінці поїзда, ви можете сісти в будь-який найближчий до вас вагон.
For example, if you miss the train to the departure time to reach only the first or the tail of the car, and your ticket says seat at the other end of the train, you can go to any nearest car.