Примери коришћења Железничког коридора на Српском и њихови преводи на Енглески
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Latin
-
Cyrillic
Потписана је и изјава о намерама за успостављање железничког коридора Београд- Приштина.
Мост је део железничког Коридора 10 и биће део брзе пруге Београд- Будимпешта.
Београд се налази на траси друмског и железничког Коридора X и водног Коридора VII.
Имајући у виду даје Србија завршила комплетан друмски Коридор 10, у наредном периоду приоритет је модернизација железничког Коридора 10.
Стога ће пројекат пруге Београд-Будимпешта,као део железничког коридора од Пиреја допринети овој иницијативи у остваривању транспортног умрежавања, а треба свакако имати у виду и потенцијале реке Дунав.
Combinations with other parts of speech
Употреба придјева
моравског коридорахуманитарни коридортранспортни коридоржелезничког коридоратерористички коридорpanevropskog koridoraеколошких коридора
Више
Употреба именицама
Имајући у виду даје Србија завршила комплетан друмски Коридор 10, у наредном периоду приоритет је модернизација железничког Коридора 10.
Новембар 2016. Прешево- Радови на реконструкцији три деонице железничког коридора 10 између Ниша и Прешева, укупне дужине 46. 5 километара, теку по плану, а њихов завршетак се очекује до маја наредне године, саопштила је Железница Србије.
Михајловић је у обраћању новинарима након састанка истакла да је Србија већ искористила готово целокупан руски кредит, објаснивши даје тај новац уложен у модернизацију деоница железничког Коридора 10 и барске пруге.
То би такође знатно побољшало позицију Србије на ранг листама конкурентности, ана њихов неспорни значај указује и да су неки од њих попут изградње путног и железничког Коридора 10 и део европских стратешких планова.
Израдиће се студијска, пројектна и тендерска документација за више пројеката на модернизацији саобраћајне мреже у Србији, као што су чишћење Дунава и отклањање уских грла на паневропском коридору 7, као важном пловном путу,реконструкција и повећање капацитета железничког коридора 10 и повећање капацитета друмског коридора 10.
Most je deo železničkog Koridora 10 i biće deo brze pruge Beograd- Budimpešta.
Moramo da nastavimo da ulažemo, ima još mnogo posla pred nama kako bismo za najviše pet do šest godina imali kompletno modernizovan železnički Koridor 10.
Imajući u vidu daje Srbija završila kompletan drumski Koridor 10, u narednom periodu prioritet je modernizacija železničkog Koridora 10.
Морамо да наставимо да улажемо, има још много посла пред нама како бисмо за највише пет до шест година имали комплетно модернизован железнички Коридор 10.
План је да Србија постане мултимодално чвориште Западног Балкана и да до 2021. године повежемо Дунав иСаву са путним и железничким Коридором 10.
Naglasila je da se mora nastaviti ulaganje,da predstoji još dosta posla kako bi se za najviše pet do šest godina kompletno modernizovao železnički Koridor 10.
У процесу модернизације железнице имајош много посла како бисмо за највише пет до шест година имали комплетно модернизован железнички Коридор 10.
У другој фази, која почиње у фебруару,пруга ће бити електрифицирана, што ће омогућити да се Лука Смедерево повеже са железничким Коридором 10, преко пруге Мала Крсна-Смедерево.
Други правац сарадње са азијским земљама биће развој инфраструктурних пројеката,пре свега ширење главних железничких коридора кроз Евроазију: Транссибирске и Бајкалско-амурске магистрале.
To će stvoriti železnički koridor ne samo za Srbiju, već i Grčku“, rekao je predsednik Vučić i poručio grčkim privrednicima da investiraju u Srbiji, istakavši da mnoge evropske kompanije dolaze u našu zemlju, a posebno nemačke, koje već zapošljavaju oko 62. 000 ljudi.
Decembar 2017. Bujanovac- Kolovoz novog mosta-nadvožnjaka iznad Južne Morave,putnog i železničkog Koridora 10 u blizini„ Jugokopa“ kod Bujanovca, dobio je i drugi sloj asfalta.
Stoga će projekat pruge Beograd-Budimpešta,kao deo železničkog koridora od Pireja doprineti ovoj inicijativi u ostvarivanju transportnog umrežavanja, a treba svakako imati u vidu i potencijale reke Dunav.
То ће створити железнички коридор не само за Србију, већ и Грчку“, рекао је председник Вучић и поручио грчким привредницима да инвестирају у Србији, истакавши да многе европске компаније долазе у нашу земљу, а посебно немачке, које већ запошљавају око 62. 000 људи.
Она је у интервјуу за агенцију Бета рекла да су новим инвестиционим циклусом, који треба да помогне привредни раст земље,обухваћени пројекти који се односе на изградњу ауто-путева, железничких коридора и водног саобраћаја и да ће се предвиђени новац распоређивати у наредне три до четири године.
Она је у интервјуу агенцији Бета казала да су новим инвестиционим циклусом, који треба да помогне привредни раст земље,обухваћени пројекти који се односе на изградњу ауто-путева, железничких коридора и водног саобраћаја и да ће се предвиђени новац распоређивати у наредне три до четири године.
Ona je u intervjuu agenciji Beta kazala da su novim investicionim ciklusom, koji treba da pomogne privredni rast zemlje,obuhvaćeni projekti koji se odnose na izgradnju autoputeva, železničkih koridora i vodnog saobraćaja i da će se predviđeni novac raspoređivati u naredne tri do četiri godine.
Ona je u intervjuu agenciji Beta kazala da su novim investicionim ciklusom, koji treba da pomogne privredni rast zemlje,obuhvaćeni projekti koji se odnose na izgradnju auto-puteva, železničkih koridora i vodnog saobraćaja i da će se predviđeni novac raspoređivati u naredne tri do četiri godine.
Фискална стратегија предвиђа ограничавање субвенција за железницу на 0, 5% БДП-а годишње, колико ће износити већ у 2013. години, али поред тога сматрамо да је потребно извршити и промену структуре и механизама доделе субвенција" Железницама Србије", у смислу укидања субвенција затекуће пословање( плате запослених) и повећања субвенција за инвестирање, при чему би се те субвенције односиле пре свега на инвестирање у приоритетне пројекте( железнички коридор 10, пруга Београд-Бар и сл.).
Фискална стратегија предвиђа ограничавање субвенција за железницу на 0, 5% БДП-а годишње, колико ће износити већ у 2013. години, али поред тога сматрамо да је потребно извршити и промену структуре и механизама доделе субвенција" Железницама Србије", у смислу укидања субвенција за текуће пословање( плате запослених) иповећања субвенција за инвестирање, при чему би се те субвенције односиле пре свега на инвестирање у приоритетне пројекте( железнички коридор 10, пруга Београд- Бар и сл.).