SECOND PROTOTYPE Meaning in Japanese - translations and usage examples

• 番目のプロトタイプ
• 試作2
• 2番目の試作

Examples of using Second prototype in English and their translations into Japanese

Receive the second prototype.
Prototype2を購入する。

The second prototype is installed in its place.
番目のプロトタイプがその場所にインストールされています。

October 2016 Completion of the second prototype unit.
年10月プロトタイプ2号機完成。

The second prototype was showed on the Paris Air Show in 1957.
番目の試作機は1957年のパリ航空ショーで披露された。

Model 104: Refurbished second prototype(G-AXIG).
Model104:改装された試作2号機(G-AXIG)。

The second prototype of JRP guitar completed in March 2018 was named Parrot.
年3月に完成した、アカマツを使用の2号機。

Laughter I'm wearing the second prototype of this burial suit.
笑）私が着ているのはこの死装束の試作品の２つ目です。

In March, we conducted a simple series of trials using the second prototype.
月に、ふたつ目のプロトタイプを使って単純なトライアルを行った。

The second prototype carried small stabilising fins on the underside of the tailplane.
号機は、尾翼の下に小型の安定版を取り付けていた。

Pockebit Smart Wallet Device second prototype, closed community testing.
ポケビットスマートウォレットの第2プロトタイプをコミュニティを制限してテスト。

The second prototype of the model helicopter was ready to 1987 year.
模型ヘリコプターの第二のプロトタイプは1987年に準備ができていました。

We are currently finalizing the second prototype and development kits,” he said.
現在、2番目のプロトタイプと開発キットを完成させています」と彼は言いました。

A second prototype(V2) was delivered to Luft Hansa in May 1938 for testing.
試作2号機（V2）は1938年5月、テストのためにルフトハンザ航空に納入された。

After the first MB 3 crashed in 1942, killing Val Baker, the second prototype was delayed.
年にMB3の試作初号機が墜落し、ヴァル・ベイカーが死亡すると、試作2号機の製作は遅れることとなった。

The second prototype this will be tested on a minimum of 15 soldiers this spring.
昨年に発表されたこのプロジェクトは今年の春に15人以上の兵士でテストされる予定。

The prototype first flew on April 21, 1964 and was followed by a second prototype on October 19 of the same year.
最初の試作機が1964年4月21日に初飛行を行い、試作2号機が同年10月19日これに続いた。

On 3 March 2011 a second prototype was reported to have made a successful 44 minutes test flight.
年3月3日、第2試作機が44分の試験飛行に成功したことが報告された[21]。

Development of the Hs 130 began with two Hs 128 prototypes, which first flew on 11 April 1939, with the second prototype flying on 20 February 1940.
Hs130の開発は、1939年4月11日と1940年2月20日に初飛行した2機のHs128試作機から始まった[1]。

The second prototype Pioneer I(VL516) was similarly converted, and civil registered as G-ANAZ.
パイオニアIの試作2号機（VL516）も同様に改装され、G-ANAZの民間登録記号を与えられた[2]。

Soon, after a full-size wooden mock-up, the second prototype Galeb 2 was built- establishing the G-2 type designation.
実寸大の木製モックアップが製作された後直ぐに2番目の試作機ガレブ2が製造され、G-2という型式名が確定した。

The second prototype is the precursor to the Sunway exascale system, which is set to be installed at the National Supercomputing Center in Jinan.
つ目のプロトタイプは、済南の国立スーパーコンピューティングセンターに設置される予定のSunwayexascalesystemのプロトタイプです。

From spring 1942 to spring 1943, the second prototype, D-ASGU, was used on regular routes as a freight carrier.
年春から1943年春にかけて2番目の試作機D-ASGUが貨物輸送機として定期航空路で使用された。

The second prototype would be a more powerful version able to provide between 3000 and 10000 watts, the energy needed for a small base inhabited on Mars.
番目のプロトタイプは、火星に存在する小さな基地に必要なエネルギー3000〜10000ワットを提供することができるより強力なバージョンです。

The maiden flight of the first prototype was before September 1940, possibly on 25 May 1940, that of the second prototype before February 1941.
最初の試作機の初飛行は1940年9月以前、恐らく1940年5月25日に行われ、2番目の試作機は1941年2月前に初飛行を行った。

I saw the second prototype of the seat cushion, which the team hopes to crowdfund on Kickstarter in a few months.
私が見たのは2番目のプロトタイプで、開発チームは数ヵ月のうちにKickstarterでクラウドファンドしたいと考えている。

With the end of the war, the second prototype(Serial Number DX171) was completed as a civil transport and designated Shetland II.
戦争の終結と共に2番目の試作機（シリアル番号：DX171）は民間輸送機として完成し、シェトランドIIと命名された。

Second prototype grid, vertical processing machines have been manufactured and the piston, when the shaft is closest to the work space is used more precise tolerances.
番目のプロトタイプのグリッド、垂直加工工作機械、ピストンが行われ、より精密な公差軸が作業スペースに最も近いときに使用されます。

Sealand II was planned as a second prototype but was never completed as such, becoming the first of the batch of 4 pre-production aircraft G-AKLM to G-AKLP.
シーランドIIは2番目の試作機として計画されたが完成せずにG-AKLMからG-AKLPまでの最初の4機の前量産型となった。

The second prototype was more efficient and used smaller software, while the latest-- the third version-- incorporates a text-to-speech chip and the majority of the gloves' equipment is sewn into the lining.
番目のプロトタイプはより効率的で小規模のソフトウェアを使用し、3番目のバージョンでは最新のテキスト読み上げチップが組み込まれており、グローブの機器の大部分がライニングに縫い付けられています。

Although some components for a second prototype were manufactured, the Bf 163 V2 was not completed and further work on the Bf 163 was terminated in favor of the Fieseler Fi 156.
試作2号機用の部品が幾つか製造されていたが、Bf163V2は完成せず、本機の開発作業はFi156があったためにそれ以上は進まなかった。