What is the translation of " SECOND PROTOTYPE " in Ukrainian?

• другий прототип

Examples of using Second prototype in English and their translations into Ukrainian

The second prototype was completed until 2006.
Перший прототип завершили у 2006 році.

In November, tests of the second prototype AK-12 were completed.
У листопаді були завершені випробування другого прототипу АК-12.

The second prototype was completed in June 1937.
Прототип був готовий у червні 1937 року.

(Laughter) I'm wearing the second prototype of this burial suit.
(Сміх) Я зараз одягнена у другий прототип цього поховального костюма.

The second prototype, the L1, came in 2009.
Другий прототип з цієї лінійки, L1, дебютував в 2009 році.

On September 19, he made the second prototype, a two-transistor trigger.
Вересня Кілбі виготовив другий прототип- двохтранзисторний тригер.

The second prototype, fitted with weaponry, was unveiled at Aero India 2011 in February 2011.
Другий прототип, оснащений озброєнням, був представлений на шоу Аеро Індія 2011 у лютому 2011.

A new self-driving car startup in California called Byton has just unveiled its second prototype vehicle.
Новий самозайманий автомобіль в Каліфорнії під назвою Байтон тільки що представив свій другий прототип автомобіля.

In March 1944 the second prototype, the V2, was delivered.
У березні 1944 року був готовий другий прототип V2.

Whereas the first machines could only be made as gliders due to difficulties with the jet engine, the second prototype received a Jumo 004B-1 engine.
У той час як перші машини можуть бути зроблені тільки в якості планера з-за труднощів з реактивним двигуном, другий прототип отримав Jumo 004B-1 двигун.

The maiden flight of second prototype was location2 months later.
Перший політ другого прототипу був location2 місяців по тому.

The second prototype, which was powered by two Pratt& Whitney JT8D-15(the engine which would be used on all subsequent Mercure built), flew for the first time on September 7, 1972.
Другий прототип, який було оснащено Pratt& Whitney JT8D-15(двигун, який буде використовуватися на усіх вироблених літаках Mercure), здійснив перший політ 7 вересня 1972 року[4].

A range of alterations in construction, including new main and tail rotors, smoother vertical and horizontal fins, will be incorporated into the second prototype of the Mi-171A2.
Повний перелік конструктивних змін, що включає нові несучий і рульової гвинти, а також збільшені площині вертикального і горизонтального оперення, будуть впроваджені на другому дослідному зразку Мі-171А2.

Therefore, the second prototype, NAMI-049A, had an open steel body with a tent.
Тому другий прототип, НАМИ-049А, мав відкритий сталевий кузов з тентом.

The first YAH-63 crashed in June 1976, but a static test prototype was brought up to flight standard and, along with the second prototype, entered the flyoff against Hughes' YAH-64s.
Перший YAH-63 розбився у червні 1976, але статистичні тестовий прототип було доведено до льотного стандарту і, з другим прототипом, прийняв участь у польотних змаганнях проти Hughes YAH-64.

On 8 June 1966, the second prototype leaves Edwards AFB to perform measurements of sonic booms.
На 8 червня 1966, другий прототип залишає Едвардс виконувати вимірювання звукового удару.

This rotorcraft crashed in June 1976 but a static test prototype was brought up to flight standard and, along with the second prototype(73-22247), entered the flyoff against the Hughes entry, the Model 77(YAH-64).[2].
Цей вертоліт розбився у червні 1976, але прототип для статичних тестів було доведено до льотного стандарту і, разом з другим прототипом(73-22247), приймали участь у польотних тестах разом з вертольотом від Hughes, Model 77(YAH-64).[2].

LCH second prototype, TD-2 completed sea level trials conducted in late June to early July 2012.
LCH другий прототип, TD-2 закінчив тестування над рівнем моря наприкінці червня на початку липня 2012.

The tail was replaced in early 1968 with the distinctive fenestron tail on the second prototype.[3][4] Four SA 341 prototypes were flown, including one for British firm Westland Helicopters.
Хвіст був замінений на початку 1968 на хвіст типу фенестрон на другому прототипі.[3][4] У повітря піднялися чотири прототипи SA 341, в тому числі один для британської фірми Westland Helicopters.

The V2 second prototype flew soon after, and an order for 10 pre-production Ju 352A-Os came quickly.
Незабаром відбувся політ другого прототипу V2, після якого негайно пішов замовлення на 10 передсерійних Ju 352А-0.

The second prototype, Me 210 V2, was lost this way in September 1940, when the pilot could not get out of the resulting spin and had to jump.
Другий прототип, Me 210 V2, був втрачений саме через це у вересні 1940, пілот не зміг вивести літак зі штопора і був змушений покинути літак.

The second prototype was identical, but the third and four introduced dihedral on the wings, which improved the aircraft's stability in flight.
Другий екземпляр був аналогічний до першого, але у третього та четвертого прототипів збільшилиV-подібність крила, що збільшило стійкість літака у польоті.

The second generation prototype on display at the 2011 Agritechnica developed 100kW(135hp).
Прототип другого покоління, представлений на виставці Agritechnica-2011, мав потужність 100 кВт(135 к. с.).

The second LCH prototype(TD-2) featured substantial weight reductions over the earlier TD-1.
Другий прототип LCH(TD-2) мав меншу вагу ніж перший прототип TD-1.

However, the hull was too small and this led to a second British-built prototype being constructed.
Тим не менш, корпус був занадто малий, і це привело до другого британського вбудованого прототипу який будується.

After a second Tor prototype the company started production on a larger scale under the name Tidaholm.
Після другого прототипу Tor компанія почала виробництво в більшому масштабі, під назвою Tidaholm.

Project GEM was a prototype of a second phone developed by Essential Products Inc.
Проект GEM був прототипом другого телефону, розробленого Essential Products Inc.

A prototype of the second stage of BFR has some differences from the final version.
Прототип другої ступені BFR має кілька відмінностей від фінальної версії.

Already on Monday afternoon SpaceX can try a second flight for its Starship prototype called"Starhopper".
Як тільки в понеділок у другій половині дня SpaceX може спробувати здійснити другий політ для свого прототипу Starship під назвою«Starhopper».