Voorbeelden van het gebruik van Dem fahrplan wird in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Official
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Medicine
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Ecclesiastic
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Financial
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Ecclesiastic
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Computer
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Official/political
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Programming
In dem Fahrplan wird eine stärkere Marktöffnung im Schienenverkehr empfohlen.
In dem Bericht und dem Fahrplan wird auf eine Reihe von E‑Justiz-Projekten eingegangen wie etwa.
Dem Fahrplan wird eine gründliche Folgenabschätzung zugrunde liegen, bei der die erneuerbaren Energien im Vergleich zu den anderen verfügbaren Optionen bewertet werden. .
In dem Fahrplan wird eine stärkere Marktöffnung, insbesondere im Schienenverkehr, empfohlen.
In dem Fahrplan wird die obligatorische Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge im Rahmen von Ausschreibungen vorgeschlagen.
In dem Fahrplan wird jedoch darauf hingewiesen, dass ein neuer Geist der praktischen Zusammenarbeit zur Verwirklichung optimaler Ergebnisse notwendig ist.
Gemäß dem Fahrplan, wird es 11 Paare von Hochgeschwindigkeitszügen zwischen der Futian Bahnhof und Guangzhou Südbahnhof jeden Tag von Mittwoch bis 9.
In dem Fahrplan wird auch die Notwendigkeit aufgegriffen,die Wettbewerbsfähigkeit von Verkehrsalternativen zum Straßenverkehr zu stärken.
In dem Fahrplan wird großes Gewicht auf das europäische Emissionshandelssystem(EU-EHS) zur Herbeiführung der erforderlichen Veränderungen und Investitionen gelegt.
In dem Fahrplan wird außerdem auf die Zweckdienlichkeit einer koordinierten Verkehrs planung durch die Betreiber hingewiesen, um die Ressourcen am effizientesten zu nutzen.
In dem Fahrplan wird die Finanzierung der Straßeninfrastruktur über Gebühren gemäß dem Prinzip der Kostentragung durch die Nutzer und Verursacher dargelegt.
In dem Fahrplan wird ganz allgemein auf die Notwendigkeit hingewiesen, die Vorschriften über Gewichte und Abmessungen zur Optimierung der Ressourceneffizienz zu überarbeiten.
In dem Fahrplan wurde die Kommission aufgefordert, schrittweise Vorschläge zu unterbreiten.
Der Fahrplan wurde am 4. August 2004 in Accra auf Ministerebene angenommen.
Der Fahrplan wurde von den Mitgliedstaaten in einer umfassenden Konsultation validiert.
In der Folge kam es zu einer massiven Zunahme an Fahrgästen und der Fahrplan wurde ausgebaut.
Im Zusammenhang mit dem Fahrplan werden gemäß dem Prinzip„mehr für mehr“ auch zusätzliche Mittel bereitgestellt werden. .
Der Fahrplan wird das Engagement und den spezifischen Beitrag der EU zu diesem Prozess verdeutlichen.
Der Fahrplan wird für den Europäischen Rat im Juni 2015 parallel zu den nachstehenden Maßnahmen ausgearbeitet sein.
In dem Fahrplan werden sechs Hauptbereiche genannt, zu denen in den kommenden Monaten oder Jahren Gesetzgebungs- oder andere Initiativen wünschenswert sind.
Der Fahrplan wird nicht vom Betreiber VGF, sondern von der lokalen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ gestaltet.
Man hat uns gesagt, der Fahrplan werde vorgelegt, bevor der Zug abgefahren ist.
Der Fahrplan wurde dem Kommunikationsausschuss(COCOM) zugeleitet und kann im COCOM-Register für öffentliche Dokumente[10] eingesehen werden. .
Der Fahrplan wurde unter dem ungarischen und dem dänischen Vorsitz erörtert und der Rat war einer Einigung über Schlussfolgerungen zweimal sehr nahe.
Die Fahrpläne werden entsprechend den Entwicklungen in den beiden Ländern und den Verhandlungsfortschritten regelmäßig aktualisiert werden. .
Bei der Ausarbeitung des Fahrplans wurden die Vorschläge berücksichtigt, die die EU-Mitgliedstaaten,die osteuropäischen Länder und Vertreter der Zivilgesellschaft während einer Reihe von Konsultationen vorgelegt haben.
Der Fahrplan wird als Grundlage für die Ausarbeitung eines Berichts dienen, der dem Rat(Justiz und Inneres) auf seiner nächsten Tagung vorgelegt werden wird, so dass er anschließend dem Europäischen Rat in Thessaloniki unterbreitet werden kann.
Der Fahrplan wurde außerdem auf den Bahnhof Plattling ausgerichtet, damit dort der Taktknoten mit Anschlüssen an den niederbayerischen Regionalverkehr nach München, Passau und Regensburg und an den internationalen ICE-Verkehr in Richtung Frankfurt am Main über Nürnberg oder Wien erreicht wird. .
Nach mehrfachen Änderungen des Fahrplanes wurde der Betrieb aus wirtschaftlichen Gründen vom 16. Februar 2009 bis zum 7. April 2009 vorläufig eingestellt,der Vogtlandexpress nahm seine Fahrt jedoch am 8. April 2009 wieder auf.
In dem Fahrplan werden konkrete Termine für das Inkrafttreten der Aufsicht in der Eurozone genannt10, was aber nicht vollständig für den einheitlichen Aufsichtsmechanismus und den einheitlichen Abwicklungsmechanismus gilt, obgleich die Kommission ersteren als besonders wichtigen Faktor für die Stabilisierung der Lage und als Voraussetzung für eine direkte Ban kenrekapitalisierung durch den ESM ansieht.