Voorbeelden van het gebruik van Schiffseignern in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Zivilrechtliche Haftung und die Sicherheitsleistungen von Schiffseignern.
Zivilrechtliche Haftung von Schiffseignern und Leistung finanzieller Sicherheiten.
Zivilrechtliche Haftung und Sicherheitsleistungen von Schiffseignern Abstimmung.
Zivilrechtliche Haftung von Schiffseignern und Leistung finanzieller Sicherheiten.
Über die zivilrechtliche Haftung und die Sicherheitsleistungen von Schiffseignern.
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Auf dem Gebiet der zivilrechtlichen Haftung von Schiffseignern wurden einige inter nationale Übereinkommen verabschiedet.
Und dem Vorschlag für eine Richtlinie über die zivilrechtliche Haftung und die Sicherheitsleistungen von Schiffseignern doc.
VNF2000+ wird es den Unternehmen und Schiffseignern ermöglichen, ihre Transporte über EDI-Meldungen anzumelden und auf Papier zu verzichten.
Ist ausschließlich den in Artikel 1 Absatz 1 genannten Schiffseignern und Fischern vorbehalten;
Befristete Beihilfen können Fischern und Schiffseignern gewährt werden, die sich zur vorübergehenden Einstellung ihrer Tätigkeit gezwungen sehen.
Die Richtlinie bietet Rechtssicherheit für die erforderlichen Investitionen von Schiffseignern, Hafenbetreibern und Raffinerien.
Von europäischen Schiffseignern kann sogar erwartet werden, im Sinne der sozialen Verantwortung von Unternehmen zu handeln.
Zweitens können die Entschädigungen für die vorübergehende Einstellung der Tätigkeit zur Zeit nur Fischern und Schiffseignern gezahlt werden.
BAR_ Allgemeiner Kontext Auf dem Gebiet der zivilrechtlichen Haftung von Schiffseignern wurden einige internationale Übereinkommen verabschiedet.
Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments unddes Rates über die zivilrechtliche Haftung und die Sicherheitsleistungen von Schiffseignern.
Nach dem Gemeinschaftsrecht können die EU-Mitgliedstaaten Fischern und Schiffseignern, die von der Kündigung des Abkommens betroffen sind.
Die Höhe der von den Schiffseignern zu zahlenden Gebühren muss Teil der PFA sein, in deren Rahmen die Rechte und Pflichten der Parteien festzulegen sind17.
Befanden sich 105.455.000 tdw(UNCTAD: Survey on Maritime Transport 1992), die unter den Flaggen von Drittländern registriert sind, im Eigentum von Schiffseignern der Gemeinschaft.
Umfangreiche EU-Mittel können dafür eingesetzt werden, den betroffenen Fischern, Schiffseignern und anderen Akteuren bei der Bewältigung der wirtschaftlichen und sozialen Probleme zu helfen.
Dies wird den Schiffseignern zugute kommen, die über eine bessere Entscheidungsgrundlage für bedeutende Investitionen und die entsprechende Kapitalbeschaffung verfügen werden.
Ich war tief enttäuscht, als ich aus dem Berichtdes Rechnungshofes erfahren mußte, daß Millionen von Pfund an Steuergeldern von Schiffseignern in Südeuropa abgeschöpft worden sein sollen.
Eine Organisation sollte nicht von Schiffseignern oder Schiffsbauern oder anderen abhängig sein, die gewerblich Schiffe bauen, ausrüsten, instand halten oder betreiben.
COM(2005) 593 _BAR_ _BAR_ 23.11.2005 _BAR_ Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments unddes Rates über die zivilrechtliche Haftung und die Sicherheitsleistungen von Schiffseignern _BAR.
Die von den Schiffseignern zu entrichtenden höheren Lizenzgebühren markieren einen ersten Schritt hin zu einer gerechteren Kostenaufteilung zwischen der Gemeinschaft und den Schiffseignern.
Er merkte an, dass möglicherweise auf das Finanzinstrumentzur Ausrichtung der Fischerei(FIAF) zurückgegriffen werden könne, um den von der Ölpest betroffenen Fischern und Schiffseignern finanziell zu helfen.
Allerdings bin ich auch der Meinung, dass die EU im Sinne der Gegenseitigkeit die Fischereitätigkeit von Schiffseignern der Gemeinschaft berücksichtigen muss, die in den Genuss dieser Maßnahmen kommen sollten.
Die Maltesische Seeschifffahrtsbehörde ist weit davon entfernt, die Kontrolle der bei ihr registrierten Schiffe gewährleisten zu können,deren überwältigende Mehrheit sich im Besitz von Schiffseignern aus Drittländern befindet.
Die Kommission genehmigte später ihre Verlängerung,wodurches den Fischern und Schiffseignern möglich war, die Einstellung ihrer Tätigkeiten infolge der Nichtverlängerung des Fischereiabkommens zu bewältigen.
Schaffung einer geeigneten gemeinschaftsweiten Regelung,mit der einerseits die Höchstgrenzen der zivilrechtlichen Haftung aufgehoben werden und andererseits den Schiffseignern eine Versicherungspflicht auferlegt wird.
Die Gemeinschaftsregeln zur zivilrechtlichen Haftung sollen Schiffseignern ermöglichen, ihre Haftung bis zu den Grenzen, die in diesem Übereinkommen festgelegt sind, sowie in Übereinstimmung mit dessen Bestimmungen zu begrenzen.