Voorbeelden van het gebruik van Scheepsafval in het Nederlands en hun vertalingen in het Duits
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Official/political
-
Programming
Afgifte van scheepsafval.
Scheepsafval en ladingresiduen.
Art. 8 Bijdragen voor scheepsafval.
Scheepsafval en ladingsresiduen.
De verplichte afgifte van scheepsafval;
Aanmelding van scheepsafval artikel 6 van Richtlijn 2000/59/EG.
Dit is slechts een van de gevolgen van lozing van scheepsafval.
Scheepsafval zinkt weliswaar voor 70 procent naar de zeebodem, maar de vraag is welke schade het daar berokkent.
BEMIDDELINGSCOMITE PARLEMENT- RAADOvereenstemming over de richtlijn betreffende scheepsafval.
Milieu- Afvalstoffen- Richtlijn 2000/59- Scheepsafval en ladingresiduen Richtlijn 2000/59 van het Europees Parlement en de Raad, art.
Ten eerste dienen alle havens over de nodige faciliteiten voor scheepsafval te beschikken.
De Commissie maakt onderscheid tussen scheepsafval en ladingsresiduen, en behandelt in haar voorstel enkel het lossen en inzamelen van scheepsafval. .
De bijdragen kunnen worden verlaagd indien het milieuzorgsysteem, het ontwerp, de uitrusting en de exploitatie van het schip zodanig zijn datde kapitein kan aantonen dat het minder scheepsafval produceert.
Emissienormen, brandstofkwaliteit, geluidsbescherming en de verwerking van scheepsafval zijn voor het bedrijfsleven altijd belangrijke punten van aandacht geweest.
Die vereenvoudiging mag echter beslist geen negatieve gevolgen hebben voor de huidige beschermingsniveaus van hygiëne en milieu,vooral wat betreft de regelgeving inzake scheepsafval en ladingresiduen.
De kapitein van een schip dat een haven in de Gemeenschap aandoet,geeft alle scheepsafval voor vertrek uit die haven af bij een havenontvangstvoorziening.
Er dient te worden bekeken hoe scheepsafval op een milieuvriendelijke wijze kan worden verwijderd, bijv. door de invoering van een specifieke havenbelasting.
Vanuit milieuperspectief dient de toetreding tot internationale verdragen,met name voor de ontwikkeling van efficiënte haveninstallaties voor de behandeling van scheepsafval, te worden gefaciliteerd.
Alle Europese havens zijn verplicht om adequate ontvangstvoorzieningen voor scheepsafval te bieden, en een goed gepland afvalbeheer te garanderen. Een en ander wordt door de autoriteiten van de lidstaten gecontroleerd.
Bijlage IV is gericht op de vermindering van verontreiniging door vaartuigen en pleziervaartuigen.In dit deel worden onder andere opvang- en ontvangstinrichtingen van olie, scheepsafval en afvalwater in verschillende havens gereguleerd.
Onverminderd de definities vande punten c en d worden"scheepsafval" en"ladingresiduen" beschouwd als afval in de zin van artikel 1, punt a, van Richtlijn 75/442/EEG van de Raad van 15 juli 1975 betreffende afvalstoffen8.
De Commissie herinnert eraan dat de richtlijn"toereikendheid" omschrijft als"geschikt zijn voor de ontvangst van de soorten en hoeveelheden scheepsafval en ladingresiduen van de schepen welke een haven gewoonlijk aandoen.
Het internationaal verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, het zogenaamde MARPOL-Verdrag, omvat een aantal internationale normen ter voorkoming van verontreinigingdoor onder meer olie, afvalwater en scheepsafval.
Zo'n soort havenrichtlijn zou goed aansluiten bij een aantal recente milieumaatregelen van de Europese Unie,die zijn gericht op het moeilijker maken van het storten van scheepsafval en ladingresten in zee en het op termijn weren van enkelwandige tankers uit Europese havens.
Aanbeveling 17/11 van de Helsinki-commissie(HELCOM, Commissie ter bescherming van het mariene milieu in het Oostzeegebied)van 13 maart 1996 betreffende de invoering van een gemeenschappelijk systeem van heffingen voor de opslag en verwerking van scheepsafval;
De lidstaten nemen maatregelen om ervoor te zorgen dat schepen die uit hoofdevan de vorige alinea, onder a zijn uitgezonderd van het toepassingsgebied van deze richtlijn, hun scheepsafval en ladingresiduen afgeven op een wijze die, voorzover redelijk en uitvoerbaar, in overeenstemming is met deze richtlijn.
Overeenkomstig MARPOL 73/78 moeten de verdragsluitende partijen erop toezien dat hun havens beschikken over de nodige ontvangstfaciliteiten voor de in de vijf bijlagen vermelde soorten stoffen, en met name koolwaterstofresiduen(bijlage 1),schadelijke vloeistoffen(bijlage II) en scheepsafval bijlage V.
Scheepsafval": afval, met inbegrip van sanitair afval, en residuen, niet zijnde ladingresiduen, die ontstaan tijdens de bedrijfsvoering van een schip en vallen onder het toepassingsgebied van de bijlagen I, IV en V van Marpol73/78, en ladinggebonden afval zoals omschreven in de Guidelines voor de uitvoering van bijlage V van Marpol73/78;
Hun gegronde zorgen hebben in het Europees Parlement gehoor gevonden.Wij hebben de door de Europese Commissie ingediende richtlijn inzake beheer van scheepsafval gewijzigd door de lidstaten verantwoordelijk te stellen.
Zorgen ervoor dat de verwerking,terugwinning of verwijdering van scheepsafval en ladingresiduen plaatsvindt overeenkomstig Richtlijn 75/442/EEG en andere toepasselijke Gemeenschapswetgeving betreffende afvalstoffen, in het bijzonder Richtlijn 75/439/EEG van de Raad van 16 juni 1975 inzake de verwijdering van afgewerkteolie(9) en Richtlijn 91/689/EEG van de Raad van 12 december 1991 betreffende gevaarlijke afvalstoffen10.