Примеры использования Accidentes viales на Испанском языке и их переводы на Русский язык
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Reducimos accidentes viales en un factor de dos.
La mitad de las personas muertas o gravemente heridas en accidentes viales estaba simplemente caminando.
Los accidentes viales son previsibles y, por lo tanto, pueden prevenirse.
Las consecuencias humanas de los accidentes viales son con frecuencia devastadoras.
La violencia doméstica causa más muertes oproblemas de salud que el cáncer o los accidentes viales.
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En 2003, los accidentes viales en Tailandia provocaron 14.012 muertos y 79.692 heridos.
Recientemente hemos observado un considerable aumentoen las lesiones provocadas por el tránsito como consecuencia de accidentes viales.
Los traumatismos resultantes de accidentes viales son la principal causa de muerte en el grupo de 10 a 19 años de edad.
Por ello,está utilizando su posición internacional para movilizar la acción contra la violencia de los accidentes viales en América Latina.
Los accidentes viales que causan la muerte, heridas y discapacidad son un motivo de gran preocupación para nosotros.
México no es ajeno al problema de la seguridad vial nia las lesiones por accidentes viales, que afectan a las naciones del mundo.
Nos alarma que los accidentes viales sean la causa número uno de muerte en niños, en adolescentes y en adultos jóvenes, entre los 5 y los 35 años de edad, en nuestro país.
Sin embargo, las pruebas apuntan a que hay un número considerable de personas con discapacidad comoresultado de accidentes viales y de lesiones relacionadas con el trabajo y que ese total va en aumento.
Ese mismo año, el 70% de los accidentes viales tuvo como protagonistas a motociclistas, en tanto que el 88% de las muertes relacionadas con tales accidentes fue como consecuencia de traumatismos craneanos.
El Programa de Acción Europeo para la Seguridad Vial 2011-2020 está dirigido a mantener a laUnión Europea exigente y resuelta en nuestra lucha contra los accidentes viales.
No debemos verlas como algo natural ni aceptar que los accidentes viales y los costos asociados en términos de vidas humanas son el precio que pagamos por la movilidad o por el crecimiento económico y el desarrollo.
La tasa de accidentes en zonas edificadas ha declinado considerablemente en los últimos años y las estadísticas indican que el año pasado,más del 90% de los accidentes viales en nuestro país se produjo en la parte rural.
Los estudios han confirmado otras conclusiones, que atribuyen los accidentes viales a una serie de factores fundamentales: exceso de velocidad, conducir bajo la influencia del alcohol u otras drogas, falta de uso del cinturón de seguridad e infraestructura pobre.
Se describen los productos técnicos elaborados durante el período que, una vez que sean aplicados, ofrecerán grandes posibilidades de contrarrestar la tendencia al aumento de las muertes,lesiones y discapacidades provocadas por accidentes viales.
Los países en desarrollo son los más afectados por los accidentes viales, por lo que no se puede exagerar la necesidad imperiosa de una mayor cooperación internacional para ayudar a esos países a enfrentar en forma eficiente las cuestiones relativas a la seguridad vial. .
El departamento se creó para supervisar todas las iniciativas y actividades de los organismos gubernamentales y las organizaciones no gubernamentales de Malasia encaminadas a formular estrategias yrecomendaciones orientadas a reducir los accidentes viales.
Los manuales se están utilizando de forma estratégica ypráctica para apoyar medidas encaminadas a reducir los accidentes viales y las lesiones graves, en particular en países de ingresos bajos y medianos, como Benin, el Brasil, Camboya, la Federación de Rusia, Indonesia, México, Tailandia y Viet Nam.
El objetivo del proyecto es que los niños reciban una educación amplia sobre seguridad vial que siente las bases para un comportamiento responsable en el tránsito yponga en tela de juicio la idea de que los accidentes viales son inevitables.
El debate de hoy en la Asamblea General y el proyecto de resolución que tenemos ante nosotros pueden determinar el momento en que la comunidad mundial tenga en cuenta el sufrimiento,el pesar y el costo que causan los accidentes viales y decida ponerles fin.
El Programa de acción europeo de seguridad vial, establecido por la Comisión Europea en junio de 2003, tiene como núcleo la meta de lograr para 2010 unareducción del 50% en la cantidad de muertos en accidentes viales, en comparación con 2001.
Es importante también que la Asamblea General preste especial atención al tema de proporcionar recursos financieros y prestar asistencia técnica a los países que lo necesitan, a fin de que éstospuedan desarrollar la infraestructura necesaria para evitar o minimizar los accidentes viales.
Fue un accidente vial y no había extraterrestres involucrados.
Perdí a mi madre en un accidente vial.
En conjunto,un costarricense tiene tres veces más posibilidades de morir en un accidente vial repentino y violento que un europeo del norte.
Ella siempre moría accidentalmente en un accidente vial o al caerse por la escalera.