Примеры использования Общего транзита на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Режим общего транзита не является обязательным, и в качестве альтернативы можно использовать систему МДП.
Товары, указанные в перечне товаров с повышенным уровнем налогообложения МСАТ, рассматриваются в качестве таковых также в зоне системы общего транзита.
Она отметила, что процесс законодательной реформы, касающейся транзита Сообщества и общего транзита, был завершен в декабре 2000 года.
Другим примером является балтийская процедура общего транзита, которая пока действует только в отношении автомобильного транспорта и вступила в силу в январе 2001 года.
Создание института уполномоченных экономических операторов( УЭО),присоединение к Конвенции о процедуре общего транзита и Новой таможенной транзитной системе( NCTC); Классификация товаров в ВЭД;
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
развивающихся стран транзитатаможенного транзитамеждународного транзитасоседними странами транзитасвободного транзитаобщего транзита
Больше
Использование с глаголами
Как ожидается, НКСТ начнет в полной мере применяться во всех странах системы общего транзита с середины 2003 года, а использование списков грузов к погрузке на основе бумажных носителей завершится к концу 2005 года.
Продолжение подготовки окончательного варианта Конвенции, включающего все предложенные меры для упрощения формальностей по аналогии с процедурами, применяющимися в отношении накладной CIM в рамках режима Общего транзита.
В апреле 2001 года в Гданьске( Польша) планируется провести семинар для всех стран зоны общего транзита с целью обсуждения вопроса о единообразном применении измененных положений, касающихся системы общего транзита.
Таможенные органы не должны отказывать в принятии книжки МДП к оформлению итребовать применения другой национальной процедуры таможенного транзита либо процедуры общего транзита или транзита Сообщества.
Page 6 Европейских сообществ L 9 от 12 января 2001 года,решение 1/ 2000, касающееся общего транзита, и L 330 от 27 декабря 2000 года, Правила Комиссии 2787/ 2000, касающегося транзита Сообщества.
Кроме того, недавно были внесены поправки в положения Сообщества об осуществлении для отражения итогов этапа II процесса пересмотра МДП ипри необходимости согласования процедуры МДП Сообщества с используемыми процедурами транзита Сообщества и общего транзита.
Российская Федерация, ее партнеры по Таможенному союзу( Беларусь и Казахстан) и Евразийская экономическая комиссия хотели бы создать региональную транспортную систему, которая была бы построена на принципах Системы общего транзита Европейского союза/ системы Сообщества( НКТС) и в конечном итоге была бы связана с НКТС.
По всей видимости, причины внесения предложений договаривающимися сторонами Соглашения СМГС определяются тем, что условия сотрудничества железных дорог в области таможенного транзита при железнодорожных перевозках в зоне СМГС существенно отличаются от условий в зоне общего транзита;
ИСМДП был проинформирован осовместном совещании таможенных органов и гарантийных объединений стран Общего транзита и МСАТ, состоявшемся 28 ноября 2000 года в Брюсселе, где МСАТ представил меры, которые позволят восстановить гарантию для перевозок по книжкам МДП в ЕС" чувствительных" товаров неофициальный документ№ 4 2001 год.
Принятые правовые положения, касающиеся этапа III НКТС в рамках Сообщества, были опубликованы в Официальном бюллетене Европейских сообществ, L 141 от 28 мая 2001 года, Правила Комиссии 993/ 2001, апринятые правовые положения, касающиеся этапа III НКТС общего транзита, в бюллетене L 165 от 21 июня 2001 года, Решение 1/ 2001.
Даже после того, как в предстоящие годы система транзита Сообщества и Системы общего транзита будут введены в странах, присоединяющихся к ЕС, масштабы применения процедуры МДП будут, вероятно, по-прежнему расширяться, в частности, после того как страны Ближнего Востока, Северной Африки и Азии начнут в полной мере применять процедуры МДП, а Китай присоединится к Конвенции МДП.
NCTS, основанная на использовании передовых компьютеров и систем обработки данных, станет важным инструментом управления иконтроля транзита Сообщества и общего транзита( как внутреннего, так и внешнего), заменяя, таким образом, существующую бумажную технологию на основе единого административного документа( SAD), оформляемого либо как документ Т1, либо как документ Т2.
Рабочая группа также подчеркнула, что таможенные агенты и другие частные экспедиторские компании, действующие в пунктах пересечения границ, подчас вынуждают перевозчиков, пользующихся их услугами, прекращать осуществляемую ими перевозку в режиме МДП и прибегать вместо этого на остающейся части пути к использованию, например,системы общего транзита или системы транзита Сообщества.
Однако принятие последних предложений по поправкам к проекту конвенции СМГС о таможенном транзите при железнодорожных перевозках, рассмотренных группой экспертов, приведет к значительному ограничению мер по облегчению по сравнению с положениями, содержащимися в первоначальном проекте, подготовленном Рабочей группой, идействующими положениями Конвенции КОТИФ в зоне общего транзита.
В связи с новой компьютеризированной транзитной системой( НКТС) представитель Комиссии сообщил Рабочей группе, что в Германии, Испании, Италии, Нидерландах, Норвегии, Чешской Республике и Швейцарии начата реализация второго этапа проекта НКТС. 1 декабря 2001 годаначнется реализация его третьего этапа, в рамках которого данной системой будут охвачены и другие страны, участвующие в режиме общего транзита, а также будут введены другие функции в рамках НКТС.
Принятие поправок, предлагаемых некоторыми договаривающимися сторонами Соглашения СМГС, привело бы к значительному ограничению мер по облегчению по сравнению с положениями, содержащимися в первоначальном проекте, подготовленном Рабочей группой, идействующими положениями Конвенции КОТИФ в рамках системы общего транзита и транзита Сообщества.
ЕС, который с 1968 года представляет собой таможенный союз, разрешал использование процедуры МДП, в том числе для целей внутренних перевозок, до конца 1980- х годов, когда в связи с созданием с 1 января 2002 года единой таможенной территории( без таможен на внутренних границах) он решил больше не принимать книжки МДП для внутренних перевозок на территории ЕС, аиспользовать только Систему общего транзита/ систему Сообщества.
Среди конкретных инициатив можно назвать разработку таких общерегиональных согласованных процедур транзита, какКонвенция( ЕС) об общем транзите или меры по упрощению процедур торговли.
Принципиальное значение приобретает пересмотр Конвенции МДП, поскольку предпринимаются усилия включить в нее решения, найденные в рамках Конвенции об общем транзите.
Таможенные транзитные процедуры регулируются Конвенцией об общем транзите( ЕС) 1987 года( с поправками, внесенными в июле 2001 года), участником которой является Венгрия и которая в целом отвечает положениям о транзите через территорию Сообщества ЕС.
С 1987 года Швейцария является участницей Конвенции( ЕС) об общем транзите, в которую в 2001 году были внесены изменения, с тем чтобы предусмотреть более широкое использование новой компьютеризированной транзитной системы( НКТС), которая на экспериментальной основе уже начала действовать в Швейцарии в 2000 году.
В результате этого существует ряд международных и региональных транзитных инструментов в том числе Конвенция МДП,Европейская конвенция об общем транзите, Рамочное соглашение АСЕАН об упрощении процедур транзитной перевозки грузов и действующие инструменты ООН, относящиеся к транзитным перевозкам.
Совет был проинформирован об усовершенствованной схеме мошенничества с документами, в которой задействованы ряд стран инесколько таможенных процедур вывоз, общий транзит ЕС, хранение на таможенном складе для товаров в залоге, процедура МДП и ввоз.
В таком сотрудничестве могут даже участвовать транспортные операторы, благодаря чему процедуры транзита будут более тщательно соблюдаться и контролироваться,о чем свидетельствует пример контактной группы по вопросам транзита, созданной под эгидой Европейской конвенции об общем транзите.
После присоединения Турции к Конвенции об общем транзите 1 декабря 2012 года обе стороны согласились временно приостановить работу над этим проектом на несколько месяцев, с тем чтобы проанализировать последствия использования такой альтернативы процедуре МДП для сценариев, которые в настоящее время изучаются в рамках экспериментального проекта, а также планов и ресурсов, которые надлежит выделить обеим администрациям.