Що таке CUL-DE-SAC Українською - Українська переклад

• тупик
• тупикових
• тупикові
• the cul-de -sac

Приклади вживання Cul-de-sac Англійська мовою та їх переклад на Українською

And in a cul-de-sac it remains.
І в кадрі вона залишиться.

His bus stop was in a cul-de-sac.
Его автобусная остановка была в тупике.

A cul-de-sac sign in Dublin, Ireland.
Знак тупика в Дубліні, Ірландія.

Isn't that like soccer mom talk for"do me in the cul-de-sac"?
Це не те, що в розмові з футбольним тренером"зробити мене в тупику"?

A cul-de-sac in Sacramento, California.
Тупик в Сакраменто, Каліфорнія.

Both of these phenomena occur naturally on a cul-de-sac street as does social networking.
Обидва ці явища природно трапляються на тупиковій вулиці, як і соціальні мережі.

The terms'cul-de-sac' and'dead end' have the same senses as in Australia.
Терміни"тупик" і"глухий кут" мають ті ж самі сенси, що і в Австралії.

He reprised his role in the 1997 TV mini-series, Knots Landing: Back to the Cul-de-Sac.
Він повертався до цієї ролі в 1997 році в міні-серіалі"Knots Landing: Back to the Cul-de-Sac".

Cul-de-sac streets increase spontaneous outdoor activity by children.
Тупикові вулиці посилюють спонтанну активну діяльність на свіжому повітрі у дітей.

Back in the summer of 1914 humankind was speeding on the liberal highway, when it took a wrong turn and entered a cul-de-sac.
Навесні 1914 року людство прискорено йшло по шляху лібералізму, коли він раптом зробив хибний поворот і зайшов у тупик.

Cul-de-sac and loop streets can reduce the size of any given neighbourhood to a single street.
Тупики і петлі можуть зменшити розміри будь-якого району до однієї вулиці.

In the 1920s, the garden city movement gained ground in the United States and, with it, came its design elements, such as the cul-de-sac.
У 1920-х роках рух міст-садів почав розповсюджуватися у Сполучених Штатах, а разом із цим і його елементи дизайну, такі як тупики.

It found that 82% of cul-de-sac residents preferred their own street type, 18% preferred a loop, and 0% the grid.
Він виявив, що 82% мешканців тупиків віддавали перевагу власному типу вулиці, 18%- петлі, а 0%- сітці.

The second, focused on trails and greenbelts, found that other amenities including cul-de-sac streets add significantly to the home value.
Друге, зосереджене на стежках та зелених зонах, виявило, що інші зручності, включаючи тупикові вулиці, значно відвищують вартість будинку.

It showed that the cul-de-sac street with the lowest traffic of the three streets had the highest level of social interaction.
Це показало, що тупикова вулиця з найменшим трафіком із трьох вулиць мала найвищий рівень соціальної взаємодії.

A study, reported in 1990,[33] compared the traffic performance in a 700-acre(2.8 km2; 280 ha) development that was laid out using two approaches, one with and the other without hierarchy or cul-de-sac streets.
У дослідженні, повідомленому в 1990 році,[1] порівняно з показниками руху в, розвиток, який був розроблений за допомогою двох підходів, одного з, і другого без ієрархії чи тупикових вулиць.

In Quebec and Newfoundland,"Cul-de-Sac" is in far more common use, though Quebec is increasingly using"Impasse" instead.
У Квебеку та Ньюфаундленді"тупик" набагато частіше використовується, хоча натомість Квебек все частіше використовується"Імпас".

Since the end of World War II,[10] new subdivisions in the United States and Canada, as well as New Towns in England and other countries have made extensive use of the cul-de-sac and crescent(loops) street types.
З закінченням Другої світової війни[1] нові підрозділи у США та Канаді, а також нові міста в Англії та інших країнах широко використовували типи вулиць, що складаються із тупика та півмісяця.

The expression cul-de-sac comes from French, where it originally meant"bottom of the sack".[44] It was first used in English in anatomy(since 1738).
Вираз тупик походить від французької, де спочатку означало«дно мішка».[1] Вперше він був використаний англійською мовою в анатомії(з 1738 р.).

In this pattern, there are only a few roads(relative to the number of cul-de-sac streets) leading out of the subdivision and into other subdivisions or onto major roads.
У цій схемі є лише кілька доріг(відносно кількості тупикових вулиць), що ведуть з підрозділу та в інші підрозділи або на основні дороги.

In Canada,"cul-de-sac" is commonly used in speech but"no exit" or"no through road" is more common in road signs, especially in western Canada.
У Канаді"тупик" зазвичай використовується в мовленні, але"немає виходу" або"немає скрізної дороги" частіше зустрічається в дорожніх знаках, особливо в західній частині Канади.

Suffixes for these types of streets include"court","close" or"place".[47] The term"cul-de-sac" generally only refers to a reasonably short street with a bulbous end, or even only to the end portion.
Суфікси для цих типів вулиць включають"суд","закрити" або"місце".[1] Термін«тупик» взагалі стосується лише досить короткої вулиці з цибулинним кінцем або навіть лише до кінця.

The decrease in traffic, in turn, is thought to lower the incidence of crime and increase desirability, because in most cases the people who traverse the cul-de-sac either live there or are guests of those who do.
Зниження трафіку, у свою чергу, слід вважати, знижує рівень злочинності та збільшує доцільність, оскільки в більшості випадків люди, які перетинають тупик, або живуть там, або є гостями тих, хто живе.

Because of the complicated legal process and the sheer number of existing cul-de-sac streets, however, such efforts would be slow to produce results and may have little impact in changing the landscape of existing districts.
Через складний юридичний процес та велику кількість існуючих тупикових вулиць, це може бути повільним для отримання результатів і може мати незначний вплив на зміну ландшафту існуючих районів.

The word"cul-de-sac" and its synonyms or near synonyms"dead end" and"no exit" have inspired metaphorical uses in literature and in culture, often with the result that a word or phrase seeming to have a negative connotation is replaced in street signs with a new coinage.
Слово"тупик" та його синоніми або близькі синоніми"глухий кут" та"немає виходу" надихнули на вживання метафор у літературі та культурі, часто внаслідок чого слово чи фраза, яка, схоже, має негативний підтекст замінена на вуличних знаках.

In 1954, the Central Mortgage and Housing Corporation published its own guidelines[7] in which the cul-de-sac was strongly recommended for local streets and, as the FHA in the US, used its lending power to see its inclusion in development plans.
У 1954 році центральна корпорація іпотечного кредиту і житлового будівництва опублікувала власні керівні принципи,[1], в яких тупик наполегливо рекомендується для місцевих вулиць, і, так, Федеральне управління житлової нерухомості країни в США використало свою позикову силу, щоб побачити її включення до планів розвитку.

In military parlance, a"cul-de-sac" refers to a situation where an army is"hemmed in on all sides but behind".[49]"Cul-de-sac" is also used metaphorically to mean a line of thought or action that leads nowhere.
За військовими формулюваннями,"тупик" позначає ситуацію, коли армія"оточена з усіх боків, але ззаду".[1]"Тупик" також використовується метафорично для позначення лінії думки чи дії, яка нікуди не веде.

Only 13% of grid street residents preferred their own type and 54% would choose a cul-de-sac.[2] Two other studies,[21][22] reported in 1990 and 2009 respectively, confirmed the upward trend and determined the premium that cul-de-sac streets command.
Лише 13% мешканців сквізних вулиць віддавали перевагу своєму типу, а 54% обирали тупик.[2] Два інші дослідження,[3][4], про які повідомлялося у 1990 та 2009 роках відповідно, підтвердили тенденцію до зростання та визначили премію, якою розпоряджаються тупикові вулиці.

Typically, there is one or several central roads in the subdivision with many cul-de-sac streets of varying length, branching out from the main roads, to fill the land in the subdivision, a dendrite or hierarchical pattern.[11] Since the 1960s, the pattern has been the dominant road network structure of suburbs and exurbs in the United States, Canada, and Australia.
Як правило, в підрозділі є одна або кілька центральних доріг з безліччю тупикових вулиць різної довжини, що відгалужуються від головних доріг, щоб заповнити землю підрозділу, дендритною або ієрархічною структурою.[2] Починаючи з 1960-х років, ця структура є домінуючою структурою дорожньої мережі передмістя та околиць у США, Канаді та Австралії.

Loss of orientation and sense of direction is also a common experience in older cities with cul-de-sac streets(Medina of Arab cities or Mediterranean hill towns) as well as in cities with highly irregular block geometries and sizes and corresponding street alignments that produce a labyrinthine effect.
Втрата орієнтації та почуття спрямованості також є поширеним досвідом як у старих містах із тупиковими вулицями(Медіна арабських міст або середземноморські міста), а також у містах із сильно неправильною геометрією кварталів та відповідними доріжками вулиць, які створюють лабіринтний ефект.