Какво е " AVIATIC EUROPEAN " на Български - превод на Български

• европейската авиационна

Примери за използване на Aviatic european на Румънски и техните преводи на Български

Performanţele şi viabilitatea sistemului aviatic european.
Функциониране и устойчивост на европейската авиационна система.

Performanţele şi viabilitatea sistemului aviatic european- Aerodromuri, gestionarea traficului aerian şi servicii de navigaţie aeriană(dezbatere).
Функциониране и устойчивост на европейската авиационна система- Летища, управление на въздушното движение и аеронавигационно обслужване(разискване).

Cele 3 provocări majore cu care se confruntă sectorul aviatic european.
Трите основни предизвикателства пред европейския авиационен сектор.

Academia de Aviație Baltică este standard, centru de formare aviatic european, în cazul în care experiența de soluții de formare adaptate este învelit în îngrijire personală.
Baltic Aviation Academy е европейски стандарт авиацията център за обучение, където опитът на специализирани решения за обучение, е обвит в лична хигие….

Am votat în favoarea raportului Marinescu privind performanţa şi viabilitatea sistemului aviatic european.
Аз гласувах"за" доклада на г-н Marinescu относно функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система.

Am votat în favoarea raportului privind performanţa şi viabilitatea sistemului aviatic european, prezentat de colegul meu român, dl deputat Marinescu.
Аз гласувах"за" доклада относно функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система, представен от нашия колега от Румъния г-н Marinescu.

Acest text face parte din pachetul"Cerul unic II” şi vizează îmbunătăţirea performanţei sistemului aviatic european.
Този текст е част от пакета"Единно небе II" и има за цел да подобри функционирането на европейската авиационна система.

Dezvoltarea acestor sisteme va contribui în mod esenţial la dezvoltarea transportului aviatic european şi la crearea unui sistem de transport feroviar şi rutier mai economic şi mai eficient.
Разработването на системите ще представлява съществен принос за развитието на европейския въздушен транспорт и за подобряване на икономичността и ефективността на железопътния и автомобилния транспорт.

Luca Romagnoli(NI), în scris-(IT) Am votat în favoarea raportului Marinescu privind performanţa şi viabilitatea sistemului aviatic european.
Luca Romagnoli(NI), в писмена форма.-(IT) Аз гласувах„за“ доклада на г-н Marinescu относно функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система.

Sectorul aviatic european- nu doar companiile aeriene, ci întreaga industrie aeronautică, aeroporturile, furnizorii de servicii de management al traficului aerian și alte sectoare de servicii- se confruntă cu o creștere redusă în UE și cu o concurență acerbă la nivel internațional.
Европейският авиационен сектор- не само авиокомпаниите, но и самолетостроенето, летищата, управлението на въздушното движение и другите услуги- са изправени пред нисък растеж в ЕС и силна конкуренция в световен мащаб.

În scris- Am votat în favoarea raportului redactat de Marian-Jean Marinescu care are în vedere îmbunătăţirea performanţei şi a viabilităţii sistemului aviatic european.
Аз гласувах"за" доклада, подготвен от моя колега Marian-Jean Marinescu, насочен към подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система.

Guy Bono(PSE), în scris-(FR) Am votat în favoarea raportului privind performanţa şi viabilitatea sistemului aviatic european, prezentat de colegul meu român, dl deputat Marinescu.
Guy Bono(PSE), в писмена форма.-(FR) Аз гласувах„за“ доклада относно функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система, представен от нашия колега от Румъния г-н Marinescu.

Nicolae Vlad Popa(PPE-DE), în scris- Am votat în favoarea raportului redactat de Marian-Jean Marinescu care are în vedere îmbunătăţirea performanţei şi a viabilităţii sistemului aviatic european.
Nicolae Vlad Popa(PPE-DE), в писмена форма.-(RO) Аз гласувах„за“ доклада, подготвен от моя колега Marian-Jean Marinescu, насочен към подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система.

Regulamentul 1070 din 2009 privind îmbunătățirea performanței sistemului aviatic european impune statelor membre să ia măsurile necesare pentru a garanta punerea în aplicare a blocurilor funcționale de spațiu aerian până la 4 decembrie 2012.
Регламент(EО) №1070/2009 г. относно подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система изисква държавите-членки да предприемат мерки, за осигуряване въвеждането на функционални блокове въздушно пространство до 4 декември 2012 г.

Întrucât UE și statele membre au impus diferite reglementări juridice și financiare care au mărit în mod unilateral povara suportată de sectorul aviatic european(ETS intracomunitar, taxe naționale, restricții privind orarul de funcționare);
Като има предвид, че ЕС и неговите държави членки наложиха различни правни и финансови разпоредби, които едностранно увеличиха тежестта за въздухоплавателния сектор в Европа(схема за търговия с емисии в рамките на ЕС, национални такси, ограничаване на работните часове);

Consideră că pachetul legislativ din domeniul aviației ar trebui să ofere impulsul extrem de necesar pentru sectorul aviatic european, să îmbunătățească competitivitatea sectorului, să asigure condiții de concurență echitabile și să stabilească o strategie pe termen lung pentru sectorul aviației din Europa;
Счита, че пакетът от мерки за въздухоплаването следва да осигури един така необходим стимул за европейската авиационна промишленост, следва да подобри конкурентоспособността на сектора, да доведе до равнопоставеност и да изготви дългосрочна стратегия за европейския въздухоплавателен сектор;

Astfel, legislația aviatică europeană le solicită operatorilor profesioniști să fie asigurați.
Че съгласно европейското въздухоплавателно законодателство от професионалните оператори на дронове се изисква да притежават застраховка.

Aceste noi competențe ale AESA permit agenției să exercite un control mai cuprinzător asupra siguranței aviatice europene și să se asigure că sunt aplicate reglementări de siguranță comune în toate etapele zborului, încă de pe pistă.
Въпросните нови правомощия на EASA предоставят на агенцията по-широкообхватен контрол върху безопасността на европейската авиация и гарантират, че общите правила за безопасност се прилагат на всички етапи от полета, като се започне от момента, когато въздухоплавателното средство е на земята.

Metodele noastre de predare sunt încercate și testate sisteme de clasă mondială, pe care le-am adaptat și îmbunătățit în continuare asupra mediului pentru nordice locale- și să respecte pe deplin și să depășească reglementările aviatice europene.
Нашите методи на преподаване са изпробвани и тествани от световна класа системи, които ще са адаптирани и допълнително подобрени за местния Nordic околната среда- и те отговарят изцяло и надхвърлят европейските авиационни разпоредби.

În legătură cu acest subiect, permiteţi-mi să folosesc celălalt minut pentru a răspunde la întrebarea privind sectorul aviatic, suntem conştienţi de impactul puternic pe care această problemă vulcanică îl are asupra industriei şi tocmai de aceea deja ne facem treaba, pentru a găsi o cale pentru a ajuta, dacă este nevoie, industria aviatică europeană.
По въпроса за въздухоплавателния сектор- ако позволите, сега ще използвам другата минута, за да отговоря на него- запознати сме със значителното въздействие на проблема, предизвикан от вулкана, върху отрасъла и поради тази причина вече работим по проучване на начините, по които можем да помогнем практически, ако това е възможно, на европейския въздухоплавателен сектор.

Subliniază faptul că inovarea este o condiție necesară pentru o industrie aviatică europeană competitivă;
Подчертава, че иновациите са предпоставка за конкурентоспособен европейски въздухоплавателен сектор;

În scris.- Industria aviatică europeană şi clienţii săi nu au avut parte de zboruri foarte line în ultimele luni.
В писмена форма.-(EN) Европейският въздушен транспорт и неговите клиенти преживяха не леко пътуване през последните няколко месеца.

Doamnă preşedintă, în prezent, în domeniul securităţii aviatice europene şi al tarifelor de securitate aviatică, ne confruntăm cu o situaţie în care toată lumea face ce doreşte.
Г-жо председател, в момента в областта на сигурността на въздухоплаването и таксите за сигурност в Европа се намираме в положение, при което всеки прави каквото желае.

CE va continua de asemenea să ofere asistenţă pentru activităţi din cadrul Tratatului Comunităţii Energetice-- care extinde piaţa energetică a UE la ţările din regiune-- şi din cadrul Acordului privind Zona Aviatică Europeană Comună.
ЕК също така ще продължи да осигурява подкрепа за дейностите по Договора за енергийна общност, който разширява вътрешния пазар на енергия в ЕС и за страните от региона, и по Споразумението за обща европейска въздухоплавателна зона.

Platforma„Aviație” a fost creată cu scopul de a oferi Vicepreședintelui Kallas consultanța strategică necesară pentru a pune bazele unui viitor sustenabil al sectorului transporturilor aeriene și ale unui viitor competitiv al industriei aviatice europene.
Авиационната платформа беше създадена с цел да предоставя стратегически съвети на заместник-председателя за изграждане на основата за устойчиво бъдеще на въздушния транспорт и за конкурентоспособност на европейската авиация.

Acest acord ar trebui să genereze economii pentru companiile aviatice europene și canadiene grație unor proceduri mai scurte și mai simple, deci mai puțin costisitoare, de omologare a produselor și de recunoaștere reciprocă a rezultatelor certificării.
Това Споразумение следва да доведе до икономии за европейските и канадските въздухоплавателни дружества благодарение на по-кратки и по-прости, и следователно по-евтини процедури за одобрение на продукти, и взаимно признаване на констатациите по сертифицирането.

Acestea ne-ar putea aduce mai aproape de ideea unui sistem feroviar european, similar sistemului rutier sau aviatic.
Това може да ни доведе по-близо до идеята за европейска железопътна система, подобно на пътната и авиационната система.

Un alt pas ar fi pentru BH aderarea la Autoritatile Aviatice Reunite, echivalentul european al Administratiei Aviatiei Federale al SUA.
Следващата стъпка за БиХ е присъединяването към Обединените авиационни власти, които са европейският еквивалент на Федералната авиационна администрация на САЩ.

Este timpul ca Comisia să creeze un sistem european comun de monitorizare a siguranţei aviatice..
Крайно време е Комисията да въведе постоянна обща европейска система за наблюдение за авиационна безопасност.

Discuţia se referă la siguranţa aviatică pentru pasagerii europeni.
Става въпрос за безопасността на въздухоплаването на европейските пътници.