What is the translation of " OFFSHORE TERMINALS " in Hungarian?

• tengeri terminálokba
• nyíltvízi termináljain

Examples of using Offshore terminals in English and their translations into Hungarian

(i) in ports or at offshore terminals, or.
(i) kikötőkben vagy nyíltvízi terminálokon; vagy.

The port State may, inter alia, inspect documents, fishing gear and catch on board fishing vessels, when such vessels are voluntarily in its ports or at its offshore terminals.
(3) A kikötő tagállama ellenőrizheti többek között a dokumentumokat, a halászhajók fedélzetén lévő halászfelszereléseket és fogást, amennyiben ezek a hajók önkéntesen tartózkodnak a tagállam kikötőiben vagy tengeri termináljainál.

It must be stressed that ships flying the flag of a third country do not have access to ports or offshore terminals under Community jurisdiction if they operate under these exemptions.
Hangsúlyozni kell, hogy a harmadik országok lobogói alatt közlekedő hajók nem léphetnek be a közösségi joghatóság alá tartozó kikötőkbe vagy nyílt tengeri terminálokra, amennyiben alkalmazzák e kivételeket.

A port State may, inter alia, inspect documents, fishing gear and catch on board fishing vessels, when such vessels are voluntarily in its ports or at its offshore terminals.
(2) A kikötő szerinti illetékes állam, többek között megvizsgálhatja a halászhajók fedélzetén található dokumentumokat, halászati felszereléseket és fogást, amikor az említett hajók a kikötő szerinti illetékes állam kikötőiben vagy tengeri termináljaiban állomásoznak.

Paragraph 8b of the same Regulation gives the right for Parties to the MARPOL 73/78 Convention to deny entry into the ports or offshore terminals under their jurisdiction of oil tankers allowed to operate under this exception.
Ugyanennek a szabálynak a(8b) bekezdése a 73/78 MARPOL-egyezmény szerződő felei számára megadja a jogot arra, hogy megtagadják az e kivétel alapján közlekedő olajszállító tartályhajók befutását a joghatóságuk alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba.

(a) in accordance with the conservation and management measures adopted by the Meeting of the Parties, inter alia, inspect documents, fishing gear and catch on board fishing vessels, when such vessels are voluntarily in its ports or at its offshore terminals;
A Felek Gyűlése által elfogadott védelmi és kezelési intézkedésekkel összhangban többek között megvizsgálja az önkéntesen kikötőiben vagy tengeri termináljában tartózkodó halászhajók dokumentumait, halászeszközeit és a fedélzetükön tartott halfogást;

Under Regulation(EC) No 417/2002, a ship flying the flag of a Member State could apply the exemptions from Regulation 13H if it operated outside ports or offshore terminals under Community jurisdiction and still comply with Regulation(EC) No 417/2002.
A 417/2002/EK rendeletnek megfelelően a valamely tagállam lobogója alatt közlekedő hajó a 13H szabály kivételeinek kedvezményezettje lehet, amennyiben a közösségi joghatóság alá tartozó kikötőkön és nyílt tengeri terminálokon kívül közlekedik.

A Party may also inspect a ship when it enters the ports, shipyards, or offshore terminals under its jurisdiction, if a request for an investigation is received from any Party, together with sufficient evidence that a ship is operating or has operated in violation of this Convention.
A részes felek akkor is ellenőrizhetik a joghatóságuk alá tartozó kikötőbe, hajógyárba vagy parton kívüli terminálba befutó hajót, ha bármely részes fél felkéri őket vizsgálat elvégzésére, és kielégítő módon bizonyítja, hogy a hajó a jelen Egyezmény előírásait megsértve hajózik/hajózott.

It prohibits the carriage of heavy grades of oil in all single-hull tankers flying the flag of a Member State irrespective of the jurisdiction governing the ports, offshore terminals or the maritime area in which they operate.
A kikötőkre, a tengeri terminálokra vagy a működésben érintett tengeri területekre érvényes joghatóságtól függetlenül be kell tiltani a nehézolajtermékek valamely tagállam lobogója alatt közlekedő egyhéjazatú olajszállító tartályhajókon történő szállítását.

The entry into the ports or offshore terminals under the jurisdiction of a Member State of other Category(2) and Category(3) oil tankers, irrespective of the fact that they continue to operate under the flag of a third State in accordance with paragraph 5 of revised Regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78, shall no longer be allowed.
A 2. és 3. kategóriába sorolt más olajszállító tartályhajóknak a tagállamok joghatósága alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba történő befutása, arra való tekintet nélkül, hogy azok a működést a 73/78 MARPOL-egyezmény I. melléklete felülvizsgált 13G. szabályának(5) bekezdésével összhangban harmadik állam lobogója alatt folytatják nem engedélyezett.

However, a ship flying the flag of a Member State could take advantage of the exemptions from Regulation 13H if it operated outside ports or offshore terminals under Community jurisdiction and still comply with the amended Regulation(EC) No 417/2002.
Mindazonáltal valamely tagállam lobogója alatt közlekedő hajó a 13H szabály kivételeinek kezdeményezettje lehet, amennyiben a közösségi joghatóság alá tartozó kikötőkön és nyílt tengeri terminálokon kívül közlekedik, és mindemellett megfelel a módosított 417/2002/EK rendeletnek.

(5) A Party may also inspect a ship to which this Annex applies when it enters the ports or offshore terminals under its jurisdiction, if a request for an investigation is received from any Party together with sufficient evidence that the ship has emitted any of the substances covered by the Annex in any place in violation of this Annex.
(5) A Részes Fél akkor is ellenőrizhet olyan hajót, amelyre ez az Egyezmény vonatkozik, amikor az a joghatósága alá tartozó kikötőkbe vagy nyíltvízi terminálokba befut, ha bármely más Részes Féltől ellenőrzésre vonatkozó kérelmet kap, elegendő bizonyítékokkal arról, hogy a hajó valahol ártalmas anyagokat vagy ilyen anyagokat tartalmazó kifolyást bocsátott ki.

By way of derogation from Articles 4, 5 and 7, the competent authority of a Member State may, subject to national provisions, allow, under exceptional circumstances, an individual ship to enter the ports or offshore terminals under the jurisdiction of that Member State, when.
(1) A 4., 5. és 7. cikktől eltérően a tagállam illetékes hatósága a nemzeti rendelkezésektől függően kivételes körülmények között egyedileg engedélyezheti a hajó részére a tagállam joghatósága alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba történő befutást, amennyiben.

Irrespective of its flag, a single-hull oil tanker above 15 years of age shall not be allowed to enter or leave ports or offshore terminals or anchor in areas under the jurisdiction of a Member State unless it complies with the Condition Assessment Scheme referred to in Article 6.
Tekintet nélkül arra, hogy mely tagállam lobogója alá tartoznak, a 15 évnél idősebb egyhéjazatú olajszállító tartályhajók nem futhatnak be a tagállamok joghatósága alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba, és nem hajózhatnak ki onnan, illetve nem horgonyozhatnak ilyen területeken, ha a 6.

The Regulation is amended by prohibiting the carriage of heavy grades of oil in all single-hull tankers flying the flag of a Member State irrespective of the jurisdiction governing the ports, offshore terminals or the maritime area in which they operate.
A rendelet módosítása a nehézolajnak minősülő termékek valamely tagállam lobogója alatt közlekedő valamennyi egyhéjazatú olajszállító tartályhajón való szállításának tilalmát tartalmazza, a kikötőt, a tengeri terminált vagy a tengeri területet szabályozó joghatóságra tekintet nélkül.

In the event that a port State Contracting Party considers that a vessel of another Contracting Party making use of its ports or offshore terminals has violated a provision of this Agreement or a conservation and management measure adopted by the Meeting of the Parties, it shall draw this to the attention of the flag State concerned and of the Meeting of the Parties.
(3) Amennyiben valamely kikötő szerinti állam mint szerződő fél úgy véli, hogy egy másik szerződő fél hajója, amely igénybe veszi kikötőit vagy tengeri termináljait, megsértette e megállapodás valamely rendelkezését vagy a Felek Gyűlése által elfogadott valamely védelmi és kezelési intézkedést, erre felhívja az érintett lobogó szerinti állam és a Felek Gyűlésének figyelmét.

Each Member State shall inform the IMO of its decision to deny entry of oil tankers, pursuant to Article 7 of this Regulation, operating in accordance with the provisions of paragraph 5 of revised Regulation 13G of Annex I of MARPOL 73/78 into the ports or offshore terminals under its jurisdiction, on the basis of paragraph 8(b) of revised Regulation 13G of Annex I of MARPOL 73/78.
(2) A tagállamok a 73/78 MARPOL-egyezmény I. mellékletének felülvizsgált 13G. szabálya(8) bekezdése b pontja alapján tájékoztatják az IMO-t a 73/78 MARPOL-egyezmény I. melléklete felülvizsgált 13G. szabályának(5) bekezdésével összhangban működő olajszállító tartályhajóknak a joghatóságuk alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba történő belépésének e rendelet 7. cikke alapján történő megtagadására vonatkozó határozatukról.

(10) It is in the Community's interest to adopt measures to ensure that oil tankers entering into ports and offshore terminals under the jurisdiction of Member States and that oil tankers flying the flags of Member States comply with Regulation 13G of Annex I of MARPOL 73/78 as revised in 2001 by Resolution MEPC 95(46) in order to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.
(10) A Közösség érdekében áll az olyan intézkedések elfogadása, amelyek biztosítják, hogy a tagállamok joghatósága alá tartozó kikötőkbe és tengeri terminálokba belépő, valamint a tagállamok lobogója alatt közlekedő olajszállító tartályhajók az európai vízi utak balesetek következtében fellépő olajszennyezése kockázatának csökkentése érdekében teljesítsék a 73/78 MARPOL-egyezmény I. mellékletének 2001-ben a 95(46) MEPC-határozattal felülvizsgált 13G szabályát.

Single hulled oil tankers are not allowed to operate under the flag of an EU country, nor are they allowed to enter into ports or offshore terminals under the jurisdiction of an EU country after the anniversary of the date of delivery of the ship in the year specified below.
Egyszeres héjazatú olajszállító tartályhajók nem közlekedhetnek EU-tagállam lobogója alatt, és nem is köthetnek ki egy EU-tagállam joghatósága alá tartozó kikötőbe vagy tengeri terminálba azt a dátumot követően, amely az adott hajó átadásának évfordulója az alábbiak szerint meghatározott évben.

No oil tanker carrying heavy grades of oil, irrespective of its flag, shall be allowed to enter or leave ports or offshore terminals or to anchor in areas under the jurisdiction of a Member State, unless such tanker is a double-hull oil tanker.
Nehézolajat szállító olajszállító tartályhajók, tekintet nélkül arra, hogy mely tagállam lobogója alá tartoznak, nem futhatnak be a valamely tagállam joghatósága alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba, és nem futhatnak ki onnan, illetve nem horgonyozhatnak ilyen területeken, kivéve, ha ezek kettős héjazatú olajszállító tartályhajók.

(6) The competent authority of the Government of a Party to the Convention may inspect the Oil Record Book on board any ship to which this Annex applies while the ship is in its port or offshore terminals and may make a copy of any entry in that book and may require the Master of the ship to certify that the copy is a true copy of such entry.
(6) Az Egyezményben részes bármely szerződő fél kormányának illetékes hatósága ellenőrizheti az Olaj-nyilvántartási naplót bármely olyan hajón, amelyre ez a melléklet vonatkozik, amíg a hajó az illető kormány kikötőjében van, vagy nyíltvízi termináljain tartózkodik, továbbá másolatot készíthet a naplóba bevezetett bármelyik bejegyzésről és felkérheti a hajó parancsnokát, hogy igazolja, hogy a másolat egy ilyen bejegyzésnek a hiteles másolata.

(c) provide assistance to flag State Contracting Parties, as reasonably practical and in accordance with its national law and international law, when a fishing vessel is voluntarily in its ports or at its offshore terminals and the flag State of the vessel requests it to provide assistance in ensuring compliance with the provisions of this Agreement and with the conservation and management measures adopted by the Meeting of the Parties.
Ésszerű mértékben, valamint saját nemzeti jogával és a nemzetközi joggal összhangban segítséget nyújt a lobogó szerinti államoknak mint szerződő feleknek abban az esetben, ha egy adott halászhajó önkéntesen egyik kikötőjében vagy tengeri termináljában tartózkodik és a hajó lobogó szerinti állama segítséget kér az e megállapodás rendelkezéseinek és a Felek Gyűlése által elfogadott védelmi vagy kezelési intézkedések tiszteletben tartásának biztosítására.

Entering into a port or offshore terminal under the jurisdiction of a Member State, irrespective of their flag, or.
Amelyek a tagállamok joghatósága alá tartozó kikötőkbe vagy tengeri terminálokba futnak be, tekintet nélkül arra, hogy mely tagállam lobogója alá tartoznak, vagy.

The regulation applies to all tankers of 5 000 tonnes deadweight or above, which enter or leave a port or offshore terminal or anchor in an area under the jurisdiction of an EU country, irrespective of their flag, or which fly the flag of an EU country.
A rendelet minden olyan 5000 tonnás vagy azt meghaladó hordképességű olajszállító tartályhajóra vonatkozik, amely egy EU-tagállam joghatósága alá tartozó kikötőbe vagy tengeri terminálba érkezik, illetve onnan indul, tekintet nélkül arra, hogy mely tagállam lobogója alá tartozik, valamint azokra is, amelyek valamely EU tagállam lobogója alatt közlekednek.

Each Member State shall take the necessary measures to ensure that every owner of a ship flying the flag of a third country has a financial guarantee in accordance with the provisions of the first paragraph, as soon as that ship enters a port or an offshore terminal under its jurisdiction or drops anchor in an area under its jurisdiction.
Minden tagállam megteszi a szükséges intézkedéseket annak biztosítása érdekében, hogy minden harmadik ország lobogója alatt hajózó hajó tulajdonosa az első albekezdés előírásainak megfelelően nyújtson pénzügyi biztosítékot, amennyiben a szóban forgó hajó belép az adott tagállam joghatósága alá tartozó kikötőbe vagy tengeri terminálba, vagy lehorgonyoz a joghatósága alá tartozó övezetben.

Offshore Virtual Terminals.
Offshore virtuális terminálok.

Located in the vicinity of 19 petrochemical plants, 5 main ports and terminals, 1500 small and medium industrial sites and more than 100 offshore platforms, RETI is at the hub of this education and training initiatives.
Közelében található 19 petrolkémiai üzemek, 5 fő kikötők és terminálok, 1500 kis- és közepes ipari területek és több mint 100 tengeri fúrótornyok, Réti a hub e képzési és oktatási kezdeményezések.

Deloitte's Shipping& Ports group provides professional services to the international deep sea transportation industry including oil and gas and dry bulk carriers, containerships, offshore drill ships and support vessels, marine fuel logistics companies, ports, terminals and harbour authorities.
A Deloitte Szállítás és Kikötők csapata professzionális szolgáltatásokat nyújt a nemzetközi mélytengeri szállítási ágazat számára, ami magában foglalja az olaj- és gáz-, illetve száraz ömlesztettáru-szállítást, konténerhajók, tengeri fúróhajók és ellátmányozó hajók, tengeri üzemanyagellátási logisztikai vállalatok, kikötők, illetve terminálok és kikötői hatóságokkal való együttműködésben.

Deloitte's Shipping& Ports group provides professional services to the international deep sea transportation industry including oil and gas and dry bulk carriers, container ships, offshore drill ships and support vessels, marine fuel logistics companies, ports, terminals and harbor authorities.
A Deloitte Szállítás és Kikötők csapata professzionális szolgáltatásokat nyújt a nemzetközi mélytengeri szállítási ágazat számára, ami magában foglalja az olaj- és gáz-, illetve száraz ömlesztettáru-szállítást, konténerhajók, tengeri fúróhajók és ellátmányozó hajók, tengeri üzemanyagellátási logisztikai vállalatok, kikötők, illetve terminálok és kikötői hatóságokkal való együttműködésben.