Примери за използване на Anvelopelor de iarnă на Румънски и техните преводи на Български
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
Cumpărarea anvelopelor de iarnă.
Aceasta este o alegere naturală pentru inventatorul anvelopelor de iarnă.
Se impune folosirea anvelopelor de iarnă și a lanțurilor.
Ştiinţa zăpezii este disciplina supremă a dezvoltării anvelopelor de iarnă.
Conform legii, utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie în unele ţări europene mai reci.
Combinations with other parts of speech
Използване с глаголи
Използване с съществителни
Aceasta este în strânsă legătură cu disciplina supremă a dezvoltării anvelopelor de iarnă.
Benzile de rulare și proporția mare de cauciuc natural a anvelopelor de iarnă pot reduce distanța de frânare cu până la 50%.
Fiecare țară arecerințe legale specifice în ceea ce privește utilizarea anvelopelor de iarnă.
Organizaţia Test World din Finlanda este specializată în testarea anvelopelor de iarnă și a automobilelor în condiții mai dificile, la sediul din Laponia.
Fiți atenți, de asemenea, la mediul în care vă verificați presiunea anvelopelor de iarnă.
Ghidul Michelin al anvelopelor de iarnă vă va oferi toate informațiile necesare, inclusiv legislația anvelopelor de iarnă în România și în străinătate.
În unele țări,este obligatorie utilizarea luminilor de zi și/sau a anvelopelor de iarnă.
Cumpărarea anvelopelor de iarnă În unele țări din Europa, legea obligă conducătorii auto să utilizeze un set de anvelope de iarnă dedicate în lunile mai reci.
Revista germană de automobile Auto Bild și publicațiile sale asociate Auto Bild allradși Auto Bild sportscars au publicat rezultatele testelor anuale dedicate anvelopelor de iarnă.
Siguranța anvelopelor de iarnă este perfecționată în zăpadă, gheață și zloată la White Hell, cel mai mare centru de testare din lume pentru anvelopele de iarnă. .
Cel mai evident este faptul că, în multe părți ale țării, iarna condițiile meteorologice reci sunt atât de dure încâteste necesară montarea acestor anvelopelor de iarnă.
Siguranța anvelopelor de iarnă este perfecționată în zăpadă, gheață și zloată la White Hell, cel mai mare centru de testare din lume pentru anvelopele de iarnă. .
Noua anvelopă MICHELIN CrossClimate constituie rezultatul fuziunii dintre două tehnologii distincte:cea a anvelopelor de vară și cea a anvelopelor de iarnă- două domenii considerate, până în prezent, incompatibile.
În prezent, diferite versiuni ale anvelopelor de iarnă sunt dezvoltate pentru piețe în funcție de nevoile acestora locale, cum ar fi condițiile climatice, starea drumurilor și întreținerea lor pe timp de iarnă. .
În ciuda naturii aparent rezonabile a unei astfel de soluții,o astfel de opțiune pentru instalarea anvelopelor de iarnă nu este capabilă să ofere proprietăți optimede tracțiune a roților cu drumul în timpul iernii. .
La modul general, folosirea anvelopelor de iarnă în Europa este în creştere, în parte datorită vremii total neprevăzute pe timp de iarnă din ultimii ani, dar şi ca urmare a noilor reglementări naţionale de siguranţă rutieră.
Acesta completează rețeaua de testare existentă a companiei, formată din centrul de testare de 700 de hectare din Ivalo,dedicat testării anvelopelor de iarnă și centrul de testare situat lângă sediul central din Nokia.
În prezent, diferite versiuni ale anvelopelor de iarnă sunt dezvoltate pentru piețe în funcție de nevoile acestora locale, cum ar fi condițiile climatice, starea drumurilor și întreținerea lor pe timp de iarnă. .
Goodyear recomandă o adâncime minimă a benzii de rulare de 4 mm pentru anvelopele de iarnă pentru a asigura performanțe optime. Cu toate acestea, în ţările cu climămai rece, unde utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie, adâncimea benzii de rulare este specificată prin lege.
Este obligatoriu să aibă anvelope de iarnă între 15 noiembrieth şi 15 aprilieth.
Regulile privind utilizarea anvelopelor de iarna difera in tarile europene.
Dunlop și Goodyear ocupă primul șial doilea loc în testele pentru anvelopele de iarnă.
Anvelope de iarnă în țările din Europa.