Какво е " OPERAȚIUNI DE CABOTAJ " на Български - превод на Български

• каботажен превоз
• каботаж
• каботажни превози

Примери за използване на Operațiuni de cabotaj на Румънски и техните преводи на Български

Efectuați operațiuni de cabotaj sau de….
Вие извършвате каботаж или международна….

Există o serie de reguli norvegiene specifice pe care trebuie să le cunoască cei care derulează operațiuni de cabotaj sau transport combinat în Norvegia.
Има специални норвежки правила, с които Вие, които извършвате каботаж или комбиниран транспорт в Норвегия, трябва да сте наясно.

Efectuați operațiuni de cabotaj sau de transport internațional cu plecarea sau cu destinația în Franța?
Вие извършвате каботаж или превоз от или към Франция?

În plus, raportorul propune să se limiteze perioada în care este permisă efectuarea de operațiuni de cabotaj, pentru a pune în evidență caracterul temporar al acestora.
Освен това докладчикът предлага да се ограничи срокът, в който е позволено извършването на каботажни превози, за да се подчертае временният им характер.

Efectuați operațiuni de cabotaj sau de transport internațional cu plecarea sau cu destinația în Franța?
Вие извършвате каботаж или международна транспортна дейност от или към Франция?

Reintroducerea articolului relevant este necesară pentru a se asigura că excursiile locale sunt considerate un singur serviciu de transport internațional, nu operațiuni de cabotaj.
Повторното въвеждане на релевантната разпоредба е необходимо, за да се гарантира, че местните екскурзии се считат за една единствена международна транспортна услуга, а не за каботажни операции.

În prezent, normele UE prevăd trei operațiuni de cabotaj în termen de 7 zile de la livrarea internațională.
Действащите правила на ЕС разрешават три каботажни превоза в рамките на седем дни след извършването на международна доставка.

În conformitate cu Ordinul din 28 iulie 2014 de modificare a Decretului din 4 decembrie 2012 privind greutatea totală admisă a vehiculelor terestre, camioanele de peste 40 de tone Euro 4 și inferior nu mai pot efectua operațiuni de cabotaj în Franța.
В съответствие със Заповед от 28 юли 2014 година, заизменение на указ от 4 декември 2012 година, камиони с брутно тегло 40 т, които отговарят на стандарт Евро 4, вече нямат право да осъществяват каботаж въвФранция.

Normele actuale ale UE permit trei operațiuni de cabotaj în termen de șapte zile în cadrul unui transport internațional.
Действащите правила на ЕС разрешават три каботажни превоза в рамките на седем дни след извършването на международна доставка.

(c) obligația conducătorului auto de a păstra și a pune la dispoziție, atunci când i se cere acest lucru cu ocazia controlului în trafic, înregistrările tahografului, în special codurile de țară ale statelor membre în care conducătorul auto a fost prezent atunci când a efectuat operațiuni de transport rutier internațional sau operațiuni de cabotaj;
Задължение за водача да съхранява и предоставя при поискване по време на пътна проверка тахографските записи, и по-специално кодовете на държавите членки, посетени от водача при извършването на международен автомобилен превоз или каботажен превоз;

Prin urmare, Comisia propune o regulă nouă, și anume operațiuni de cabotaj nelimitate în termen de cinci zile în cadrul unui transport internațional.
Поради това Комисията предлага ново правило, а именно неограничен брой каботажни операции в срок от пет дни след извършването на международен превоз.

Operațiuni de cabotaj” înseamnă transport național contra cost în numele unui terț efectuat temporar într-un stat membru gazdă, care implică transportul de la preluarea mărfurilor de la un punct de încărcare până la livrarea lor la un punct de livrare;”.
Каботажен превоз“ означава вътрешен превоз за чужда сметка или срещу възнаграждение, извършван временно в приемаща държава членка, който включва превоза от вземането на товарите от един пункт за натоварване до доставката им в един пункт за доставка;

Legea Macron impune ca toți șoferii străini care efectuează operațiuni de cabotaj sau de transport către sau din Franța să se supună reglementărilor franceze în materie de:.
Законът Макрон изисква от всички чуждестранни шофьори, които извършват каботаж или транспортна дейност от или към Франция, да се подчиняват на установените във Франция правила в областта на.

(c) obligația operatorului de transport rutier de a se asigura că conducătorul auto are la dispoziție, atunci când i se cere acest lucru cu ocazia controlului în trafic, înregistrările tahografului, în special codurile de țară ale statelor membre în care conducătorul auto a fost prezent atunci când a efectuat operațiuni de transport rutier internațional sau operațiuni de cabotaj;
Задължение за автомобилния превозвач да гарантира, че при поискване по време на пътна проверка водачът разполага с тахографските записи, и по-специално кодовете на държавите членки, посетени от водача при извършването на международен автомобилен превоз или каботажен превоз;

Un conducător auto care efectuează operațiuni de cabotaj, astfel cum sunt definite în Regulamentele(CE) nr. 1072/2009 și(CE) nr. 1073/2009, este considerat ca fiind detașat în temeiul Directivei 96/71/CE.
Водач, който извършва каботажен превоз съгласно определението в Регламент(ЕО) № 1072/2009 и Регламент № 1073/2009, се счита за командирован съгласно Директива 96/71/ЕО.

(d) cota estimată a autovehiculelor a căror masă maximă autorizată nu depășește 3,5 tone sau a combinațiilor de vehicule a căror masă maximă autorizată nu depășește 3,5 tone în activitatea generală de transport rutier a tuturor autovehiculelor înmatriculate în statul membru, defalcată pe operațiuni naționale, internaționale și operațiuni de cabotaj.
Очаквания дял на моторните превозни средства с допустима максимална маса в натоварено състояние до 3, 5 тона или съставите от превозни средства с допустима максимална маса в натоварено състояние до 3, 5 тона от общата дейност по автомобилни превози на всички превозни средства, регистрирани в държавата членка, разделен на вътрешни, международни и каботажни превози.

(14) În acest scop, dar și pentru a facilita controalele și a elimina incertitudinea, limitarea numărului de operațiuni de cabotaj ulterioare unui transport internațional nu ar trebui să fie restricționată o perioadă de 48 de ore.
(14) За тази цел и за да се улеснят проверките и се премахне несигурността, ограничаването на броя на каботажните превози след международен превоз следва да не бъде ограничавано в рамките на 48 часа.

Operațiuni de cabotaj” înseamnă transport național contra cost în numele unui terț efectuat temporar într-un stat membru gazdă, care implică transportul de la preluarea mărfurilor de la unul sau de la mai multe puncte de încărcare până la livrarea lor la unul sau la mai multe puncte de livrare, după cum se specifică în scrisoarea de trăsură;”.
Каботажен превоз“ означава вътрешен превоз за чужда сметка или срещу възнаграждение, извършван временно в приемаща държава членка, който включва превоза от вземането на товарите от един или няколко пункта за натоварване до доставката им в един или няколко пункта за доставка, както е посочено в товарителницата;“.

În termenul menționat la primul paragraf, operatorii de transport rutier de marfă pot efectua operațiuni de cabotaj într-un stat membru cu condiția ca șederea lor în respectivul stat membru să nu depășească 48 de ore după intrarea lor pe teritoriul respectivului stat membru.
В срока, посочен в първа алинея, превозвачите на товари може да извършват каботажни превози в дадена държава членка, при условие че техният престой в съответната държава членка не надвишава 48 часа след влизането на територията на тази държава членка.

(b) obligația conducătorului auto de a păstra și a pune la dispoziție, atunci când i se cere acest lucru cu ocazia controlului în trafic, înregistrările relevante ale tahografului, în special cardul de conducător auto cu trecerile înregistrate ale frontierei și codurile de țară ale statelor membre în care conducătorul auto a fost prezent atunci când a efectuat operațiuni de transport rutier internațional sau operațiuni de cabotaj;
Задължение за водача да съхранява и предоставя при поискване по време на пътна проверка съответните тахографски записи и по-специално картата на водача със записи на преминавания на граници и кодовете на държавите членки, посетени от водача при извършването на международен автомобилен превоз или каботажен превоз;

În plus, transportatorii nu ar trebui să fie autorizați să efectueze noi operațiuni de cabotaj în același stat membru gazdă într-o anumită perioadă de timp și până când nu au efectuat un nou transport internațional care provine din statul membru în care este stabilită întreprinderea.
Освен това на превозвачите следва да не се разрешава да извършват нови каботажни превози в една и съща приемаща държава членка в рамките на определен срок и докато те извършат нов международен превоз, започващ от държавата членка, в която е установено предприятието.

Întreprinderile de transport rutier nu sunt autorizate să efectueze operațiuni de cabotaj cu același vehicul sau, în cazul unei combinații cuplate de vehicule, cu autovehiculul respectivei combinații în statul membru gazdă timp de șapte zile de la încheierea operațiunii de cabotaj.”.
На предприятията за автомобилни превози не се разрешава да извършват каботажни превози с едно и също превозно средство или- в случай на състав от превозни средства- с моторното превозно средство от този състав, в приемащата държава членка в срок от седем дни, считано от последния каботажен превоз.“.

Operațiunile de cabotaj nu se efectuează independent de acel serviciu internațional.
Каботажните превози не се извършват извън рамките на тази международна услуга.

(b) durata estimată a operațiunii de cabotaj;
Очакваната продължителност на каботажния превоз;

În plus, în temeiul legislației UE, fiecare operațiune de cabotaj poate implica mai multe puncte de încărcare și descărcare.
Освен това съгласно законодателството на ЕС всеки каботажен превоз може да включва няколко точки на товарене и разтоварване.

(14) Pentru a evita deplasările fără încărcătură, operațiunile de cabotaj ar trebui să fie permise, sub rezerva anumitor restricții, în statul membru gazdă.
(14) За да се избягват празни курсове, каботажните превози следва да бъдат разрешени, при спазване на определени ограничения, в приемащата държава членка.

Statele membre întreprind, cel puțin de trei ori pe an, controale concertate în trafic asupra operațiunilor de cabotaj.
Държавите членки извършват съгласувани пътни проверки на каботажните превози най-малко три пъти в годината.

(15) Mijloacele prin care operatorii de transport rutier pot face dovada respectării normelor privind operațiunile de cabotaj ar trebui să fie clarificate.
(15) Средствата, чрез които автомобилните превозвачи могат да докажат съответствие с правилата за каботажните превози, следва да бъдат разяснени.

Fiecare stat membru organizează controale astfel încât, începând cu 1 ianuarie 2020, în fiecare an calendaristic să fie controlate cel puțin 4% din totalul operațiunilor de cabotaj efectuate pe teritoriul lor.
Всяка държава членка организира проверки по такъв начин, че от 1 януари 2020 г. за всяка календарна година да се проверяват най-малко 4% от всички каботажни превози, извършвани на нейна територия.