Примери за използване на O operațiune de transport на Румънски и техните преводи на Български
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
Vehiculele care se întorc din străinătate pentru a finaliza o operațiune de transport rutier sau pentru a călători la.
O operațiune de transport care urma a se încheia în interiorul teritoriului vamal al Comunității se încheie în afara acestuia.
În cazul unei călătorii dus-întors,traseul de retur este considerat o operațiune de transport separată.
O operațiune de transport care urma a se încheia în afara teritoriului vamal al Comunității se încheie în interiorul acestuia;
Nu este necesar niciun alt document suplimentar pentru a dovedică transportatorul efectuează o operațiune de transport combinat.
Combinations with other parts of speech
Използване с прилагателни
Използване с глаголи
O operațiune de transport care urma a se încheia în afara teritoriului vamal al Comunității se încheie în interiorul acestuia;
Noțiunea de„zbor” în sensul regulamentului trebuie interpretatăca fiind formată esențialmente dintr-o operațiune de transport aerian, adică o„unitate” a acestei operațiuni de transport, efectuată de un transportator aerian care stabilește itinerariul(18).
O operațiune de transport se consideră că are loc în Uniune în cazul în care operațiunea sau o parte a acesteia care are loc în Uniune îndeplinește cerințele prevăzute la alineatele(2) și(3).”.
Prin urmare, raportorul propune să fieaduse îmbunătățiri cu privire la ceea ce cuprinde cu exactitate o operațiune de transport internațional care dă dreptul la cabotaj, în vederea stopării cabotajului sistematic, de exemplu, prin menționarea valorii contractului având ca obiect operațiunea internațională.
(7)O operațiune de transport combinat trebuie considerată ca o operațiune de transport unimodal unică,care concurează în mod direct cu o operațiune de transport unimodal de la punctul de plecare până la destinația finală.
Pe de altă parte, există o legătură suficientă cu teritoriul unui stat membru gazdă atunci când operațiunea de transport pe segmentul rutier se efectuează în interiorul statului membru gazdă sauca o operațiune de transport internațional non-bilateral și, prin urmare, normele referitoare la detașare ar trebui să se aplice într-un astfel de caz.
(c) autoritățile au acces imediat la informațiile de reglementare privind o operațiune de transport de mărfuri prelucrată prin intermediul platformelor lor eFTI, în cazul în care acest acces este acordat autorităților de către un operator economic în cauză;
Partea dintr-o operațiune de transport de calatori efectuata in Comunitate astfel cum se menționeaza la articolul 57 din Directiva 2006/112/CE se determina in funcție de calatoria mijlocului de transport si nu de calatoria efectuata de catre fiecare dintre calatori.
Deplasările naționale rutiere încadrul unui stat membru care nu fac parte dintr-o operațiune de transport combinat astfel cum se prevede în Directiva 92/106/CEE intră în sfera de definiție a operațiunilor de cabotaj și, prin urmare, ar trebui să facă obiectul dispozițiilor prezentului regulament.”.
Dacă o operațiune de transport bilateral începând din statul membru de stabilire în cursul căreia nu a fost efectuată nicio activitate suplimentară este urmată de o operațiune de transport bilateral către statul membru de stabilire, exceptarea se aplică pentru până la două activități suplimentare de încărcare și/sau descărcare, în condițiile stabilite mai sus.
Statele membre se asigură cătransportul rutier este considerat ca făcând parte dintr-o operațiune de transport combinat reglementată de prezenta directivă numai în cazul în care transportatorul poate aduce dovezi clare conform cărora transportul rutier constituie un segment rutier al unei operațiuni de transport combinat, inclusiv transportul de unități de încărcare goale înainte și după transportul de mărfuri.
O operațiune de transport de pe teritoriul unui stat membru este considerată un transport intracomunitar de bunuri în cazul în care este legat direct de o operațiune de transport efectuată între state membre, pentru a simplifica nu numai principiile și regimurile de impozitare a serviciilor de transport intern respective, ci și normele aplicabile serviciilor auxiliare și serviciilor prestate de intermediari care participă la prestarea diferitelor servicii.
Conducătorul auto care efectuează o operațiune de transport bilateral efectuează, în plus, o activitate de încărcare și/sau descărcare în statele membre sau în țările terțe pe care le traversează, cu condiția ca mărfurile să nu fie încărcate și descărcate în același stat membru.
În sensul prezentei directive, o operațiune de transport bilateral în ceea ce privește mărfurile înseamnă o deplasare de mărfuri, pe baza unui contract de transport, din statul membru de stabilire, astfel cum este definit la articolul 2 alineatul(8) din Regulamentul(CE) nr. 1071/2009, către un alt stat membru sau o țară terță, ori dintr-un alt stat membru sau dintr-o țară terță către statul membru de stabilire.
Statele membre se asigură că transportul rutier este considerat ca făcând parte dintr-o operațiune de transport combinat reglementată de prezenta directivă numai dacă transportatorul poate furniza informații care aduc dovezi clare conform cărora transportul rutier constituie un segment rutier al unei operațiuni de transport combinat și dacă respectivele informații sunt transmise în mod corespunzător operatorului de transport care realizează transportul înainte de începerea operațiunii. .
Livrarea de bunuri de către persoana impozabilă la bordul unei nave,al unei aeronave sau al unui tren în cursul unei operațiuni de transport de călători, în condițiile stabilite la articolul 37;
Locul prestarii unui serviciu de restaurant saude catering furnizat in interiorul Comunitații parțial in timpul unei parți a unei operațiuni de transport de calatori efectuate in Comunitate si parțial in afara unei astfel de parți, insa pe teritoriul unui stat membru, se determina in intregime conform regulilor de stabilire a locului prestarii aplicabile la inceputul respectivei prestari de servicii de restaurant sau de catering.
Alineatul(1) definește condițiile pentru transportul rutier care trebuie luate în considerare ca parte a unei operațiuni de transport combinat.
Alineatul(5) prevede măsuri suplimentare de sprijin pe care statele membre le pot adopta pentru a le completa pe cele existente,cu scopul de a reduce costul unei operațiuni de transport combinat și de a-l face mai competitiv în comparație cu operațiunea de transport exclusiv rutier echivalentă.
Textul actual al Directivei privind transportul combinat cuprinde, la articolul 4, așa-numita„exceptare de la normele privind cabotajul”, care prevede cătoți transportatorii stabiliți în UE care îndeplinesc condițiile de acces la piață pentru transportul de mărfuri între state membre au dreptul de a efectua segmentul rutier al unei operațiuni de transport combinat, indiferent dacă segmentul rutier include sau nu traversarea unei frontiere.
Segmentele nerutiere care utilizează transportul pe căi navigabile interioare sau transportul maritim, pentru care nu există alternativă de transport rutier echivalentă sau care sunt inevitabile în cadrul unei operațiuni de transport viabile din punct de vedere comercial, nu sunt luate în considerare în scopul desfășurării operațiunilor de transport combinat.
(9)În definiția actuală a transportului combinat,distanța minimă de 100 km pentru segmentul nerutier al unei operațiuni de transport combinat asigură faptul că majoritatea operațiunilor de transport combinat sunt acoperite.