What is the translation of " FLAG STATE " in Czech?

• stát vlajky
• státu vlajky
• států vlajky

Examples of using Flag state in English and their translations into Czech

Compliance with flag State requirements.
Soulad s požadavky na stát vlajky.

In writing.-(IT) I am favour of Mr Fernandes's report on compliance with flag State requirements.
Písemně.-(IT) Hlasuji pro zprávu pana Fernandese o souladu s požadavky na stát vlajky.

All European Flag States must, without exception, be on the white list and be in possession of instruments designed for this purpose.
Všechny evropské státy vlajky musí být bez výjimky na bílé listině a vlastnit nástroje vytvořené za tímto účelem.

Compliance with the obligations of flag States vote.
Soulad s požadavky na stát vlajky hlasování.

These instruments firstly concern the Flag State, which bears primary responsibility for maritime safety, and a political line has now been drawn.
Tyto nástroje se týkají zejména státu vlajky, který nese prvotní odpovědnost za námořní bezpečnost, a politické linie, která byla navržena.

IUU vessel operators now routinely keep changing flag states- or'flag hopping.
Provozovatelé těchto plavidel nyní běžně střídají státy vlajky tzv."flag hopping.

The directive on compliance with flag State requirements was an attempt to extend EU competence to an area in which there are already UN rules.
Směrnice o souladu s požadavky na stát vlajky představovala pokus o rozšíření pravomoci EU na oblast, ve které v současnosti již platí pravidla OSN.

Secondly, safety is indivisible and therefore it is vital to strengthen the responsibility of the flag state.
Za druhé, bezpečnost je nedělitelná, proto je třeba posílit odpovědnost státu vlajky.

On the other hand, it discharges its obligations as a flag state, in accordance with international conventions.
Na druhé straně plní své závazky jako stát vlajky v souladu s mezinárodními úmluvami.

On the other hand, a further proposal, which supplements this scheme, on the liability of the flag State.
Na druhé straně návrh, který doplňuje toto schéma, odpovědnost státu, která je vyjádřena jeho vlajkou.

We are beholden to people and to the natural environment to ensure that flag States, in particular, fulfil their obligations.
Jsme občanům i životnímu prostředí zavázáni, že zajistíme, aby zejména státy vlajky plnily své závazky.

I should like to emphasise that one of the main aims of the maritime package under consideration is to strengthen the responsibility of the flag state.
Rád bych zdůraznil, že jedním z hlavních cílů projednávaného námořního balíčku je posílit odpovědnost státu vlajky.

This responsibility must be clearly defined because, without responsibility on the part of the flag state, it will be impossible to take this package forward.
Tato odpovědnost musí být jasně specifikována, není možné bez odpovědnosti státu vlajky tenhle balíček posunout někam dopředu.

Although there are good people who fulfil their flag State obligations, there are some who are very reluctant to comply with the inspection by Parliament and the Commission to ensure they are fulfilling their flag State obligations.
Přestože existují slušní lidé, kteří závazky států vlajky plní, existují i ti, kteří se odmítají podrobit kontrolám Parlamentu a Komise, které by zajistily, že závazky příslušného státu vlajky budou plněny.

It is regrettable that we have failed for so long with regard to the two directives on the obligations of flag States and the liability of rescue workers.
Je politováníhodné, že jsme již tak dlouho neúspěšní, co se týče dvou směrnic o povinnostech států vlajky a odpovědnosti pracovníků záchranných týmů.

The organisational structure has been updated, a clear division of responsibilities between the contracting parties, flag states and port states has been introduced, a more coherent decision-making process has been created, the system for contributions to the NAFO budget has been reformed and a mechanism for settling disputes which may arise between contracting parties has been provided.
Byla modernizována organizační struktura, byly jasně rozděleny odpovědnosti smluvním stranám, státům vlajky a státům přístavů, byl vytvořen soudržnější postup rozhodování, reformován systém příspěvků do rozpočtu NAFO a zaveden nový mechanismus pro řešení sporů, k nimž může dojít mezi smluvními stranami.

The changes include streamlining measures, on the one hand, and clear definitions of the responsibilities of flag states and port states, on the other.
Změny zavádějí zjednodušující opatření na jedné straně a jasné vymezení odpovědnosti států vlajky a států přístavu na straně druhé.

This is why it has rejected even the inadequate proposals that lay down the flag states' responsibilities and inspection obligations and the shipowners' civil liability and financial guarantees.
Proto zamítla i nepřijatelné návrhy, které stanoví povinnosti a inspekční závazky států vlajky a občanskoprávní odpovědnost a finanční záruky majitelů plavidel.

In preparation for the second reading, the Committee on Transport and Tourism decided to incorporate into this directive large parts of the proposal for a directive on compliance with flag State requirements, which was rejected by the Council.
Během příprav na druhé čtení se Výbor pro dopravu a cestovní ruch rozhodl začlenit do této směrnice rozsáhlé části návrhu směrnice o souladu s požadavky na stát vlajky, což bylo Radou zamítnuto.

These include the publication of an IUU vessels list; reinforced port state controls; compulsory catch certificates for the flag state and therefore the refusal to import fisheries products obtained from IUU fishing into the EU; reinforced and harmonised sanctions, and a Community alert system.
Ty se týkají zveřejnění seznamu plavidel spojených s nezákonným, nehlášeným a neregulovaným rybolovem, posílení státní přístavní inspekce, povinného osvědčení o úlovku pro stát vlajky a následné odmítání dovozu produktů pocházejících z nezákonného rybolovu do EU, posílení a harmonizaci sankcí a výstražného systému Společenství.

Furthermore, as you know, in accordance with the commitments I made last April, the Presidency has energetically and enthusiastically revived discussions in the Council on the last two texts on civil liability and flag state obligations.
V souladu se závazky, které jsem učinil v dubnu, navíc předsednictví, jak jistě víte, rázně a s nadšením znovu obnovilo rozhovory v Radě ohledně dvou zbývajících textů o občanskoprávní odpovědnosti a závazcích států vlajky.

Furthermore, by reverting to our first-reading positions, we have refused to follow the Council in abandoning two important proposals on flag state control and shipowners' civil liability, for which we received no common positions.
Vrátili jsme se dále také k našim stanoviskům z prvního čtení a odmítli jsme se připojit k Radě, která odložila stranou dva důležité návrhy o kontrole státem vlajky a občanskoprávní odpovědnosti vlastníků lodí, k nimž jsme nezaujali společné stanovisko.

The issue of the two'missing' dossiers, on Civil Liability and Flag States, needs to be resolved by the Council one way or another, so it is important that Parliament keeps the pressure on by including them collectively in the Sterckx report on Vessel Traffic Monitoring, the Vlasto report on Port State Control and this report.
Problém obou"chybějících" otázek, tj. otázky kontroly státem vlajky a občanskoprávní odpovědnosti vlastníků lodí, musí Rada vyřešit jednom nebo druhým způsobem, takže je důležité, aby Parlament neustával ve svém tlaku na zahrnutí obou těchto záležitostí jak do Sterckxovy zprávy o sledování lodní dopravy, tak současně i do Vlastovy zprávy o státní přístavní inspekci a do této zprávy.

In relation to vessels that operate in areas for which no international conservation and management regime is in place, it is up to the flag State to regulate the activities of its vessels to ensure this protection.
Co se týká plavidel působících v oblastech, na něž se nevztahuje žádný mezinárodní režim ochrany a řízení intenzity výlovu, je zodpovědností státu vlajky, aby reguloval činnost svých plavidel a tuto ochranu zajistil.

The thee main obligations are to:(a) apply the provisions of the Flag State Code;(b) take the necessary measures for an independent auditing of their administration at least once every five years, in accordance with the rules of the IMO;(c) take the necessary measures with regard to the inspection and survey of ships and the issue of statutory certificates and exemption certificates as provided for by the international conventions.
Tři hlavní povinnosti jsou: a uplatňovat opatření Kodexu o státu vlajky; b přijmout nezbytná opatření pro nezávislý audit jejich správy alespoň každých pět let v souladu s pravidly IMO; c podniknout nezbytná opatření s ohledem na inspekce a prohlídky lodí a vydání povinných osvědčení a osvědčení o výjimkách, jak stanoví mezinárodní úmluvy.

The recommendation for second reading on the Council common position for adopting a Directive of the European Parliament and of the Council on compliance with the flag state requirements 14288/2/2008- C6-0484/2008- rapporteur: Emanuel Jardim Fernandes.
Doporučení pro druhé čtení ke společnému postoji Rady ohledně přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady o souladu s požadavky na stát vlajky 14288/2/2008- C6-0484/2008- zpravodaj: Emanuel Jardim Fernandes.

The structure of this package is simple: it is a virtuous circle, in which each link in the transport chain- from the port state to the insurer, via the charterer, the classification society and the flag state- is responsible for its own actions and in some way applies pressure- or at least that is what we are betting on- to clean up transport conditions and to ensure that they are using a responsible transporter that complies with the standards.
Struktura tohoto souboru opatření je jednoduchá: jedná se o účinný kruh, v němž každý článek dopravního řetězce- od státu přístavu pojistitele, přes nájemce, klasifikační společnost a stát vlajky- odpovídá za své jednání, a určitým způsobem tlačí- nebo na to aspoň sázíme- na očištění dopravních podmínek a zajištění, že se budou využívat pouze odpovědní dopravci, kteří plní normy.

For this reason, I should like to thank you again for your full support so that this Third Maritime Package may be effectively implemented and so that we may have effective flag State control and clear accountability on the part of shipowners.
Právě proto bych vám rád opakovaně poděkoval za vaši podporu, bez níž by třetí balík opatření pro bezpečnost námořní dopravy nemohl být účinně uveden v platnost a bez kterého bychom neměli účinnou kontrolu státních vlajek a určenou jasnou odpovědnost ze strany majitelů lodí.

With regard to the maritime package to be signed tomorrow, in an area in which I was rapporteur for the Socialist Group in the European Parliament on flag State requirements and also on the responsibilities of passenger carriers, I said that, in the European Union, people should come first.
V souvislosti s balíčkem o námořní dopravě, tedy oblasti, v níž jsem byl za socialistickou skupinu v Evropském parlamentu zpravodajem pro požadavky států vlajky a odpovědnost dopravců vůči cestujícím, jenž má být zítra podepsán, jsem prohlásil, že v Evropské unii by měli být občané vždy na prvním místě.

This amendment aims to simplify and modernise the structures of this organisation, adapting it to the current realities of fishing, introducing new definitions of obligations for the contracting parties, namely flag states and port states, and clarifying the rights and obligations of the NAFO contracting parties.
Účelem této změny je zjednodušit a modernizovat struktury této organizace, přizpůsobit ji současné realitě rybolovu, zavést nově definované povinnosti smluvních stran, a to států vlajky a států přístavů, a vyjasnit práva a povinnosti smluvních stran NAFO.