Примери за използване на Незаконен превоз на Български и техните преводи на Английски
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
Незаконен превоз“ означава всеки превоз на отпадъци, извършен.
За получателя, да рециклира илиобезвреди отпадъците, ако е извършен като незаконен превоз, в съответствие с член 24, параграф 3; и.
Ако митническия пункт на влизане в Общността открие незаконен превоз, той незабавно информира компетентния орган в държавата на митническия пункт, който.
По молба на друга държава-членка, дадена държава-членка може да предприеме принудителни действия срещу лица, заподозрени в незаконен превоз на отпадъци, които лица се намират в тази държава-членка.
Член 2, точка 35, букви а и ж от Регламент № 1013/2006 квалифицира като„незаконен превоз“ по-специално превоза на отпадъци, за който няма нито нотификация, нито информация.
Combinations with other parts of speech
Използване с прилагателни
товарни превозимеждународен превозвъздушен превозпътнически превозиобществен превозбезплатен превозавтомобилни превозиредовни превозибезопасен превозгрупажни превози
Повече
При липса на необходимата документация, изисквана по точки 1 и 3, и на опаковка органите на държавите-членки приемат, че артикулът е опасен ОЕЕО и приемат, четоварът включва незаконен превоз.
Ако митническия пункт на износа или изходящия митнически пункт на Общността открие незаконен превоз, той незабавно информира компетентния орган в държавата на митническия пункт, който.
В случая на незаконен превоз съгласно определението в точка 35, буква ж от член 2, лицето, което урежда превоза, е предмет на същите задължения, установени в настоящия член, както и нотификатора.
За нотификатора, да вземе отпадъците обратно, ако превозът или оползотворяването или обезвреждането не са извършени според плана или акое извършен като незаконен превоз, в съответствие с член 22 и член 24, параграф 2;
При тези обстоятелства,компетентният орган по местоназначение е отговорен за задълженията, възникващи в случая на незаконен превоз или за вземане обратно, когато превоза или допълнителното оползотворяване или обезвреждане не може да се извършат според плана.
За нотификатора, да вземе отпадъците обратно, ако превозът или оползотворяването или обезвреждането не са извършени според плана или акое извършен като незаконен превоз, в съответствие с член 22 и член 24, параграф 2;
Когато в държава-членка се открият отпадъци от незаконен превоз, компетентният орган с юрисдикция върху територията, където са открити отпадъците, е отговорен да обезпечи, че са взети мерки за безопасно съхранение на отпадъците, докато се чака тяхното връщане или окончателно оползотворяване или обезвреждане по алтернативен начин.
При липса на доказателство, че даден предмет представлява използвано ЕЕО, а не ОЕЕО, в необходимата документация, изисквана по точки 1, 3 и 4, и на подходяща защита срещу повреда по време на транспортирането, натоварването и разтоварването, по-специално посредством достатъчно здрава опаковка или подходящо подреждане на товара, органите на държавите-членки приемат, че изделието е ОЕЕО и четоварът представлява незаконен превоз.
В случаите на временно оползотворяване или обезвреждане, посочени в член 6,параграф 6, когато се открие незаконен превоз след завършването на временната операция по оползотворяване и обезвреждане, допълнителното задължение на страната изпращач да вземе обратно отпадъците или да уреди алтернативно оползотворяване или обезвреждане приключва, когато съоръжението издаде сертификата, посочен в член 15, буква г.
При липса на доказателство, че даден предмет представлява използвано ЕЕО, а не ОЕЕО, в необходимата документация, изисквана по точки 1, 3 и 4, и на подходяща защита срещу повреда по време на транспортирането, натоварването и разтоварването, по-специално посредством достатъчно здрава опаковка или подходящо подреждане на товара, органите на държавите-членки приемат, че изделието е ОЕЕО и четоварът представлява незаконен превоз.
При липса на доказателство, че даден предмет представлява използвано ЕЕО, а не ОЕЕО, в необходимата документация, изисквана по точки 1, 3 и 4, и на подходяща защита срещу повреда по време на транспортирането, натоварването и разтоварването, по-специално посредством достатъчно здрава опаковка или подходящо подреждане на товара, органите на държавите-членки приемат, че изделието е ОЕЕО и четоварът представлява незаконен превоз.
Трябва също така да спрем незаконните превози и да променим приложното поле на директивата.
Брой на предполагаемите незаконни превози, установени по време на инспекциите.
Това следва много да намали значителния брой незаконни превози.
Той се отнася до ограниченията за превоз, мониторинга,мерките срещу незаконните превози и финансовото обезпечаване.
Ако незаконният превоз е отговорност на нотификатора, компетентният орган по изпращането осигурява въпросните отпадъци.
Също толкова важно е да предотвратим незаконния превоз извън Европейския съюз по-специално до развиващите се държави.
Ако незаконният превоз е отговорност на получателя, компетентният орган по местоназначение гарантира въпросните отпадъци да бъдат оползотворени или обезвредени по екологосъобразен начин.
Незаконният превоз на ОЕЕО представлява сериозен проблем, особено когато е замаскиран като законен превоз на използвано оборудване, за да се заобиколят разпоредбите на ЕС относно третирането на отпадъци.
Приветствам предложението за по-строги разпоредби, чиято цел е да бъде предотвратен незаконният превоз на такива отпадъци и да бъдат отстранени пропуските в законодателството.
Осъществяват се обаче незаконни превози на тези отпадъци извън границите на Европейския съюз, което подчертава важната роля на държавите-членки за мониторинга и контрола на събирането и обработката.
След като незаконните превози на отпадъци биват разкрити, съществуват мерки за справяне с положението, определени в регламента.
По отношение на данните за незаконните превози, някои държави членки докладваха за голям брой случаи, докато други? за съвсем малко или никакви.
За 2009 г. около половината от докладваните незаконни превози са превози между държави членки, докато другата половина включва превози за и от ЕС.
За 2009 г. държавите членки докладват за около 400 случая на незаконни превози на отпадъци, докато общият брой на тези превози се счита, че е доста по-висок.