Voorbeelden van het gebruik van Ism-code in het Nederlands en hun vertalingen in het Frans
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
-
Programming
De ISM-code is door de IMO gewijzigd bij Resolutie MSC.104( 73), die op 5 december 2000 is aangenomen.
Bepalingen voor de overheid betreffende de tenuitvoerlegging van de ism-code.
De ISM-code is vastgesteld bij resolutieA.741( 18) van de Vergadering van de IMO en zal op 1 juli 1998 in werking treden.
De Afdeling staat volledig achter het voorstel, de ISM-code zo snel als haalbaar is, bindend te maken voor passagiersveerboten.
Deze ISM-code zal vergezeld gaan van gedetailleerde IMO-richtsnoeren ten behoeve van de overheden betreffende de tenuitvoerlegging van de code.
Combinations with other parts of speech
Gebruik met bijvoeglijke naamwoorden
de genetische code
kwaadaardige code
een unieke code
dezelfde code
promotionele codes
de nieuwe code
andere codes
een nieuwe code
europese code
de geheime code
Meer
Gebruik met werkwoorden
product code
code vanuit het contextmenu
promotie code
code te gebruiken
vallende onder gn-code
aanvullende code
code bevat
bron code
vallende onder de gn-codes
Meer
Gebruik met zelfstandige naamwoorden
De veiligheid van mensenlevens op zee en de bescherming van het milieu kunnen daadwerkelijk worden verbeterd door een strikte en verplichte toepassing van de ISM-code.
De ISM-code is door de Internationale Maritieme Organisatie( IMO) in 1993 aangenomen en gewijzigd bij Resolutie MSC.104( 73), die op 5 december 2000 is aangenomen.
Overeenkomstig de procedure van artikel 10, lid 2, gewijzigd worden, in het bijzonder om in de bijlage richtsnoeren voor deadministratie op te nemen betreffende de toepassing van de ISM-code.
De kapitein van een schip waarop de ISM-code van toepassing is, licht in overeenstemming met de code de maatschappij in over ieder ongeval of incident op zee als bedoeld in artikel 17, lid 1.
In combinatie met deze communautaire actie moet de Internationale Maritieme Organisatie worden gereactiveerd enechte politiebevoegdheid krijgen om de ISM-code te doen naleven. De IMO zou dan een doeltreffend instrument naar het voorbeeld van Interpol zijn.
Uit opname van de volledige ISM-code en een reeks samenhangende bepalingen met betrekking tot het certificatieproces in de communautaire maritieme veiligheidswetgeving vloeit een aantal voordelen voort.
Het Comité wijst erop dat de Vergadering van de IMO op 27 november 1997, d.w.z. na het verschijnen van de ontwerprichtlijn en in feite slechts twee weken voor de goedkeuring van dit advies,een nadere Resolutie over de naleving van de ISM-code heeft aangenomen.
De verordening beoogtook de invoering van de wijzigingen van de ISM-code die een aanvulling vormen op de bepalingen betreffende de geldigheid van conformiteitdocumenten, voorlopige certificaten en de vorm van de certificaten.
Die werkdruk en de daarmee samenhangende kosten worden duidelijk buitensporig geacht gezien de beperkte werkingssfeer,de gedeeltelijke overlapping met de ISM-code en de moeilijkheid om de goedkeuring te controleren bij gebrek aan certificaten.
De ISM-code is in extenso weergegeven in Titel I van de bijlage bij de verordening, terwijl voor de richtsnoeren voor de overheid de structuur van Verordening( EG) nr. 3051/95, als gewijzigd, is behouden en in Titel II van de bijlage is weergegeven.
Deze Titel bevat de bindende bepalingen voor de overheden van de lidstaten met betrekking tot de implementatie van de ISM-code en de desbetreffende certificaten, onder specifieke verwijzing naar de ISM-code en bepalingen van de voorgestelde verordening.
Doel van deze verordening is het veiligheidsmanagement, de veilige exploitatie en de verontreinigingspreventie van de onder haar toepassingsgebied vallende schepen te verbeteren door ervoor te zorgen datde rederijen die deze schepen exploiteren de ISM-code naleven doordat.
Zeevaartscholen moeten nietalleen voldoen aan het STCW-verdrag en de ISM-code, maar moeten er daarnaast ook voor zorgen dat hun opleidingen en cursussen actueel blijven en beantwoorden aan de behoeften van de industrie en dat zij de studenten leren omgaan met technologische veranderingen.
Doel van deze verordening is het veiligheidsmanagement, de veilige exploitatie van schepen en de verontreinigingspreventie met betrekking tot de in artikel 3, lid 1, bedoelde schepen te verbeteren door ervoor te zorgen datde maatschappijen die deze schepen exploiteren de ISM-code naleven doordat.
Doel van dit voorstel is de bepalingen vast te stellen die nodigzijn voor de verplichte toepassing van de ISM-code van de Internationale Maritieme Organisatie( IMO), vanaf 1 juli 1996, op alle ro-ro-veerboten die een geregelde dienst onderhouden op en uit havens in de Europese Gemeenschap.
Het is wenselijk de ISM-code rechtstreeks toe te passen op schepen die onder de vlag van een lidstaat varen, alsmede op schepen, ongeacht de vlag waaronder zij varen, die uitsluitend voor binnenlandse reizen worden gebruikt of lijndiensten onderhouden van of naar havens van de lidstaten.
Overwegende dat de meest dringende prioriteit voor de Gemeenschap het veiligheidsbeleid met betrekking tot ro-ro-passagiersschepen is;dat een eenvormige en samenhangende toepassing van de ISM-code in alle Lid-Staten een stap in de richting van een veiligheidsbeleid met betrekking tot ro-ro-passagiersschepen kan zijn;
ISM-code»: de internationale veiligheidscode voor de scheepvaart en ter voorkoming van verontreiniging, zoals goedgekeurd door de algemene vergadering van de Internationale Maritieme Organisatie bij resolutie A.741( 18) van 4 november 1993 en verplicht gesteld krachtens het hoofdstuk IX van het SOLAS-verdrag;
Het is van fundamenteel belang dat de onderwijsprogramma's beantwoorden aan de algemene eisen van de scheepvaartindustrie( bekendheid met internationale wetgeving-met name de voorschriften van het STCW-verdrag en de ISM-code- en met de moderne technologie) en leiden tot een goede kennis van de Engelse taal.
Verordening 3051/95 werd twee keer gewijzigd: a bij Verordening 179/19983 inzake de uniforme tenuitvoerlegging van de ISM-code t.a.v. documenten/certificaten voor in Europa varende veerboten en b bij Verordening 1970/20024 teneinde er latere door de IMO goedgekeurde wijzigingen op de ISM-code in te verwerken.
Ze heeft tot doel de administratieve lasten voor kleine maritieme bedrijven of voor bepaalde vaartuigen die uitsluitend voor binnenlandse reizen worden gebruikt, te verlichten door hun gedeeltelijke ofvolledige afwijkingen van sommige bepalingen van de ISM-code toe te staan( de punten 6, 7, 9, 11 en 12 van deel A), zonder evenwel in te gaan tegen de geest van die code.
Overwegende dat door de vervroegde verplichte toepassing van de ISM-code op alle ro-ro-veerboten ongeacht hun vlag ook rekening wordt gehouden met het verzoek in punt 2 van IMO-Resolutie A.741(18), waarin er bij de regeringen sterk wordt op aangedrongen om de code zo spoedig mogelijk ten uitvoer te leggen en daarbij onder meer voorrang te geven aan passagiersschepen;
Het gemeenschappelijk standpunt beoogt de verplichte en vervroegde toepassing, uiterlijk op 1 juli 1996, voor alle schepen en maatschappijen die diensten onderhouden op enuit havens in de Gemeenschap, van de bij resolutieA.741( 18) van de vergadering van de IMO vastgestelde ISM-Code met betrekking tot de instelling van een organisatie waardoor een veilig beheer van de schepen kan worden gegarandeerd.
ISM-code»: de internationale veiligheidscode voor de scheepvaart en ter voorkoming van verontreiniging, zoals goedgekeurd door de algemene vergadering van de Internationale Maritieme Organisatie bij resolutieA.741( 18) van 4 november 1993 en verplicht gesteld krachtens het nieuwe hoofdstuk IX van het SOLAS-verdrag en de latere wijzigingen die voor België internationaal bindend zijn;
Bij Verordening( EG) nr. 3051/957 van de Raad van 8 december 1995 betreffende een veiligheidsbeleid voor ro-ro-passagiersschepen werd per1 juli 1996 de ISM-code voor alle ro-ro-passagiersveerboten die een geregelde dienst onderhouden van en naar havens van de lidstaten van de Gemeenschap, zowel bij binnenlandse als internationale reizen en ongeacht de vlag waaronder zij varen.