КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ на Английском - Английский перевод

• coefficient of adhesion
• friction coefficient

Примеры использования Коэффициент сцепления на Русском языке и их переводы на Английский язык

Коэффициент сцепления шин с дорогой.
Coefficient of adhesion between tyre and road.

K- теоретический коэффициент сцепления с дорогой.
K theoretical coefficient of adhesion between tyre and road.

Коэффициент сцепления между шинами и дорогой.
Coefficient of adhesion between tyre and road.

K- теоретический коэффициент сцепления между шинами и дорогой;
K theoretical coefficient of adhesion between tyre and road.

Коэффициент сцепления на мокрых поверхностях по сравнению с СЭИШ.
Adhesion coefficient on wet surfaces relative to SRTT.

Специальная смесь резины, кремний, силикона максимально улучшает коэффициент сцепления.
A special blend of rubber, silicon, silicon maximizes traction coefficient.

Коэффициент сцепления на мокрых поверхностях по сравнению с СИИШ в соответствии с пунктами 2. 1. 2. 15. или 2. 2. 2. 15.
Adhesion coefficient on wet surfaces relative to SRTT according to paragraphs 2.1.2.15. or 2.2.2.15.

Заходим на посадку, нам передали, что высота облаков, видимость, коэффициент сцепления были предельны, ощущалась сильная болтанка.
We go to landing, we were told the height of the clouds, visibility, the friction coefficient were at the limit, and we felt strong turbulence.

Например, в случае двухосного заднеприводного транспортного средства, в котором передняя ось( l) заторможена, коэффициент сцепления( k) рассчитывается следующим образом.
For example, in the case of a twoaxle rearwheel drive vehicle, with the front axle(1) being braked, the coefficient of adhesion(k) is given by.

Но сейчас инспекторы проверяют коэффициент сцепления- насколько он соответствует требованиям, а также выясняет действия пилота, возможность запоздалого приземления»,- рассказал чиновник.
But now, inspectors check the friction coefficient, how much it meets the requirements and they clarify the pilot's actions and possibility of a late touchdown," the official told.

В случае транспортных средств категорий N2 и N3 с расстоянием между осями колес менее 3, 80 м и с h/ E³, 25 коэффициент сцепления для задней оси не учитывается.
For vehicles of categories N2 and N3 with a wheelbase less than 3.80 m and with h/E> 0.25 the determination of the coefficient of adhesion for the rear axle will be omitted.

Коэффициент сцепления( k) определяется как соотношение между максимальным тормозным усилием какой-либо оси без блокировки колес и соответствующей динамической нагрузкой на эту же ось.
The coefficient of adhesion(k) shall be determined as the quotient of the maximum braking forces without locking the wheels and the corresponding dynamic load on the axle being brakes.

Коэффициент реализуемого сцепления e измеряют при начальной скорости 50 км/ ч на дорожном покрытии, имеющем коэффициент сцепления в пределах от не более, 36 до приблизительно, 8 сухая дорога.
The adhesion utilization ε shall be measured on road surfaces with a coefficient of adhesion of 0.3 or less6, and of about 0.8(dry road), with an initial speed of 50 km/h.

При начальной скорости не менее 50 км/ ч на поверхности, имеющей коэффициент сцепления не более, 3 6/, тормоза груженого транспортного средства полностью приводятся в действие в течение времени t, когда регистрируется энергия, которая была потреблена косвенно управляемыми колесами, причем все непосредственно управляемые колеса должны оставаться под контролем антиблокировочной системы.
From an initial speed of not less than 50 km/h, on a surface with a coefficient of adhesion of 0.3 6/ or less, the brakes of the laden vehicle shall be fully applied for a time t, during which time the energy consumed by the indirectly controlled wheels shall be taken into consideration and all directly controlled wheels must remain under control of the anti-lock system.

В настоящее время существует два вида испытательных поверхностей с низким коэффициентом сцепления: 1 поверхности с подачей воды на проезжую часть и с уплотнением соединений проезжей части, как, например, дженнит, позволяющие снизить коэффициент сцепления с мокрым асфальтом, и 2 поверхности с подачей воды на скользкие от природы поверхности, например покрытые базальтовой плиткой.
There are two kinds of low-coefficient test surfaces:(1) those involving water delivery to the pavement and pavement sealing compounds such as Jennite to reduce the friction of wet asphalt, and(2) those involving water delivery to inherently slick surfaces such as basalt tile pads.

При начальной скорости не менее 50 км/ ч на поверхности, имеющей коэффициент сцепления не более, 3 6, тормоза груженого транспортного средства полностью приводят в действие на время t, в течение которого регистрируют энергию, поглощаемую колесами, которые не являются непосредственно управляемыми, причем все непосредственно управляемые колеса остаются под контролем антиблокировочной системы.
From an initial speed of not less than 50 km/h, on a surface with a coefficient of adhesion of 0.3 or less, the brakes of the laden vehicle shall be fully applied for a time t, during which time the energy consumed by the indirectly controlled wheels shall be taken into consideration and all directly controlled wheels shall remain under control of the anti-lock system.

При начальной скорости не менее 50 км/ ч на поверхности, имеющей коэффициент сцепления не более, 3 6/, тормоза груженого транспортного средства полностью приводятся в действие на время t, в течение которого регистрируется энергия, поглощаемая колесами, которые не являются непосредственно управляемыми, при условии что все непосредственно управляемые колеса остаются под контролем антиблокировочной системы.
From an initial speed of not less than 50 km/h, on a surface with a coefficient of adhesion of 0.3 or less 6/, the brakes of the laden vehicle shall be fully applied for a time t, during which time the energy consumed by the indirectly controlled wheels shall be taken into consideration and all directly controlled wheels must remain under control of the anti-lock system.

При начальной скорости не менее 50 км/ ч на поверхности, имеющей коэффициент сцепления не более, 3 6/, тормоза груженого транспортного средства полностью приводятся в действие в течение промежутка времени t, причем должна учитываться энергия, которая была потреблена косвенно управляемыми колесами в течение этого промежутка времени, на протяжении которого все непосредственно управляемые колеса должны оставаться под действием антиблокировочной системы.
From an initial speed of not less than 50 km/h, on a surface with a coefficient of adhesion of 0.3 6/ or less, the brakes of the laden vehicle shall be fully applied for a time t, during which time the energy consumed by the indirectly controlled wheels shall be taken into consideration and all directly controlled wheels must remain under control of the anti-lock system.

Если e> 1, 00, то производят повторные измерения коэффициентов сцепления.
If ε> 1.00 the measurements of coefficients of adhesion shall be repeated.

Схематическое разъяснение, касающееся коэффициента сцепления шины.
Nomenclature explanation related to grip index of the tyre.

Расстояние, необходимое для полной остановки на сухом дорожном покрытии( м) при коэффициенте сцепления шины, 7.
Stopping distance on dry road(in metres) with a grip coefficient of 0.7.

Если ε> 1, 00, то должны быть произведены повторные измерения коэффициентов сцепления.
If ε> 1.00, the measurements of coefficients of adhesion shall be repeated.

Коэффициенты сцепления( kH и kL) поверхностей, соответственно, с высоким и низким сцеплением определяются согласно положениям пункта 1. 1 добавления 2 к настоящему приложению.
The coefficient of adhesion( kH and kL) of the high- and low-adhesion surfaces, respectively, shall be determined in accordance with the provisions in paragraph 1.1. of appendix 2 to this annex.

В этом случае реализуемое сцепление( ε) определяется как соотношение между максимальным коэффициентом торможения с включенной антиблокировочной системой( zAL) и коэффициентом сцепления( kf) по формуле.
In that case the adhesion utilized(ε) is defined as the quotient of the maximum braking rate with the antilock system operative(zAL) and the coefficient of adhesion(kf) i.e.

Реализуемое сцепление( ε) определяется как соотношение между максимальным коэффициентом торможения при включенной антиблокировочной системе( zAL) и коэффициентом сцепления( kM) по формуле.
The adhesion utilized() is defined as the quotient of the maximum braking rate with the anti-lock system operative(zAL) and the coefficient of adhesion( kM) i.e.

В настоящее время существует два вида испытательных поверхностей с низким коэффициентом сцепления: 1 поверхности с подачей воды на проезжую часть и уплотняющие соединения проезжей части, такие, как дженнит, с целью снижения коэффициента сцепления с мокрым асфальтом и 2 поверхности с подачей воды на скользкие от природы поверхности, например покрытые базальтовой плиткой.
There are two kinds of low-coefficient test surfaces:(1) those involving water delivery to the pavement and pavement sealing compounds such as Jennite to reduce the friction of wet asphalt, and(2) those involving water delivery to inherently slick surfaces such as basalt tile pads.