ОБРАЩЕННЫХ ВБОК на Английском - Английский перевод

• side-facing

Примеры использования Обращенных вбок на Русском языке и их переводы на Английский язык

Требования в отношении размещения сидений, обращенных вбок.
Positioning requirements for side-facing seats.

Установка сидений, обращенных вбок, производится в соответствии со следующими условиями.
The installation of side-facing seats shall be subject to the following conditions.

Требования относительно размещения сидений, обращенных вбок.
Positioning requirements for side-facing seats.

Плоскость, проходящая через точки" H", прилегающих сидений, обращенных вбок, должна быть параллельной исходной плоскости;
The plane through the H-points of adjacent side-facing seats shall be parallel to the reference plane;

Испытание базовой конструкции сидений, обращенных вбок.
Test of the basic structure of side-facing seats.

Установка сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах категорий M2( класса II, III и B) и M3 класса II, III и B.
The installation of side-facing seats shall be prohibited in vehicles of categories M2(of class II, III and B) and M3 of class II, III and B.

Требования относительно защиты пассажиров, находящихся на сиденьях, обращенных вбок, в соответствии с пунктом 7. 4. 4.
Requirements for the safeguarding of passengers in side-facing seats according to paragraph 7.4.4.

Эксперт от Германии внес на рассмотрение документ GRSP- 55- 18 в целях уточнения положений, касающихся запрещаемой установки сидений, обращенных вбок.
The expert from Germany introduced GRSP-55-18 to clarify provisions for the banned installation of side-facing seats.

В заключение эксперт от Германии представил документ GRSP- 46- 14, для того чтобы разрешить установку сидений, обращенных вбок, при определенных условиях.
Finally, the expert from Germany introduced GRSP4614 to allow the installation of side-facing seats under certain conditions.

Правила№ 17 ООН запрещают установку сидений, обращенных вбок, на легковых автомобилях категории М1 и легких грузовых автомобилях или фургонах категории N1.
UN Regulation No. 17 prohibits side-facing seats in passenger vehicles of category M1 and light lorries or vans of category N1.

Это допустимо, поскольку Директива ЕС 74/ 408/ EC и Правила№ 17 ООН не запрещают установку сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах категорий N2 и N3.
This may be allowed because EU Directive 74/408/EC and UN Regulation No. 17 do not prohibit side-facing seats for vehicles of the categories N2 and N3.

Установка сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах категорий М1, N1, M2( класса III или B) и M3( класса III или B) запрещена.
General requirements The installation of side-facing seats shall be prohibited in vehicles of categories M1, N1, M2(of class III or B) and M3 of class III or B.

Эксперт от Германии внес на рассмотрение документ GRSP- 55- 19, касающийся распространения запрета на установку сидений, обращенных вбок, на грузовые транспортные средства( N) всех категорий.
The expert from Germany introduced GRSP-55-19 to extend the prohibition of installation of side-facing seats to all categories of commercial vehicles N.

В порядке рационализации этого законодательного пробела и для предотвращения установки сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах вышеупомянутых типов, предлагается внести в пункт 5. 1. 1 указанную выше поправку.
To rationalize this legislative gap and to prevent the installation of side-facing seats in in the above-mentioned vehicle types, the above amendment is proposed to paragraph 5.1.1.

Настоящее предложение было подготовлено экспертом от Германии с целью распространения запрета на установку сидений, обращенных вбок, на грузовые транспортные средства( N) всех категорий.
This proposal was prepared by the expert from Germany to extend the prohibition of installation of side-facing seats to all categories of commercial vehicles N.

Запрещается установка сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах категорий M1, N1, M2( класса II, III и B) и M3 максимальной технически допустимой массой в груженом состоянии не более 10 т класса II, III и B.
The installation of side-facing seats shall be prohibited in vehicles of categories M1, N1, M2(of class II, III and B) and M3 of a technically permissible laden mass not exceeding 10 tonnes of class II, III and B.

По просьбе изготовителя они применяются также к ремням безопасности, предназначенным для установки на сиденьях, обращенных вбок, в транспортных средствах категории M3( класс II, III или B) 1.
At the request of the manufacturer, it also applies to safety-belts designated for installation on side-facing seats in vehicles of category M3(Class II, III or B).1.

Воспроизведенный ниже текст был подготовлен экспертом от Германии для внесения поправок в раздел, касающийся области применения, и в переходные положения Правил№ 80 ООН во избежание любых неверных толкований в контексте установки сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах категории М3.
The text reproduced below has been prepared by the expert from Germany to amend the scope and the transitional provisions in UN Regulation No. 80 to avoid any misinterpretations for the installation of side-facing seats in vehicles of categories M3.

В случае сидений, обращенных вбок, расстояние между двумя вертикальными плоскостями, параллельными среднему продольному сечению сиденья, каждая из которых проходит через одну из двух нижних точек эффективного крепления L1 и L2 одного и того же ремня безопасности, должно быть не меньше 350 мм.
In the case of side-facing seats the distance between the two vertical planes parallel to the median vertical longitudinal plane of the seat and each passing through a different one of the two effective lower belt anchorages L1 and L2 of the same safety-belt shall not be less than 350 mm.

Процедуры испытаний сидений в соответствии с пунктом 5 и/ либо креплений в соответствии с пунктом 6. 1. 2, а также/ или установка сидений, обращенных вбок, в соответствии с пунктом 3 добавления 7.
Test procedures for seats according to paragraph 5 and/or anchorages according to paragraph 6.1.2. and/or the installation of side-facing seats according to paragraph 3 of appendix 7.

Установка сидений, обращенных вбок, на транспортных средствах категорий М2( классов II, III и В) и М3( класса II, III и В), за исключением транспортных средств категории М3( классов II, III и В) с технически допустимой максимальной массой с грузом более 10 т при условии соблюдения требований пункта 7. 4.
The installation of side-facing seats shall be prohibited in vehicles of categories M2(of class II, III and B) and M3(of class II, III and B) with the exception of vehicles of category M3(of class II, III and B) of a technically permissible maximum laden mass exceeding 10 tonnes provided the requirements of paragraph 7.4.

Голова манекена без изменения положения его туловища устанавливается таким образом, чтобы находящаяся в ней площадка с контрольно-измерительными приборами располагалась горизонтально, а средняя сагиттальная плоскость головы- параллельно аналогичной плоскости транспортного средства в случае сидений, обращенных вбок, средняя сагиттальная плоскость головы должна устанавливаться параллельно вертикальной средней плоскости сиденья.
Without the torso moving, the head shall be placed in a position such that the platform supporting the measuring instruments contained in the head is horizontal and that the median sagittal plane of the head is parallel to that of the vehicle for side-facing seats, the median sagittal plane of the head shall be parallel to the vertical median plane of the seat.

Начиная с 1 ноября 2014 года или с даты принятия единообразных предписаний, касающихся испытания сидений, обращенных вбок( т. е. настоящих Правил), а также предписаний, касающихся таких сидений в отношении креплений ремней безопасности( т. е. Правил№ 14) и транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности( т. е. Правил№ 16), в зависимости от того, что наступит раньше, действие официальных утверждений, предоставленных на основании пункта 1. 5 настоящих Правил, прекращается.
As from 1 November 2014 or as from the date of adoption of uniform test provisions for side-facing seats(i.e. this Regulation) as well as provisions for such seats regarding safety-belt anchorages(i.e. Regulation No. 14) and vehicles equipped with safety-belts(i.e. Regulation No. 16), whichever date is earlier, approvals granted under paragraph 1.5. of this Regulation shall cease to be valid.

Приложение 16, таблица, включить новую колонку" сиденья, обращенные вбок" следующего содержания.
Annex 16, the table, insert a new column"side-facing", to read.

Боковой удар сиденье, обращенное вбок.
Side impact side-facing seat.

Такие сиденья, обращенные вбок, должны быть оборудованы по крайней мере подголовником и ремнем безопасности с креплением в двух точках и втягивающим механизмом, официально утвержденным в соответствии с Правилами№ 16.
Such side-facing seats shall be fitted with, at least, a head restraint and a two-point belt with retractor type-approved in accordance with Regulation No. 16.

В том случае, если обращенные вбок сиденья сгруппированы на базовой конструкции, точки крепления ремней безопасности в каждом положении для сидения в рамках этой группы должны быть испытаны раздельно.
In the case that side-facing seats are grouped together on a basic structure, the safety-belt anchorage points of each seating position in the group shall be tested separately.

В том случае, если обращенные вбок сиденья сгруппированы, одновременно проводится испытание основной конструкции по каждому из положений для сидения в данной группе.
In the case that side-facing seats are grouped together the basic structure shall be tested simultaneously for each seating position in the group.

Как заявил эксперт от ЕК, результаты проведенных исследований четко свидетельствуют о том, что сиденья, обращенные вбок, не могут обеспечить лучшую защиту для пассажиров.
The expert from EC stated that research studies clearly demonstrated that side-facing seats could not provide best protection to occupants.

Поэтому на транспортном средстве специального назначения, например автомобиле- доме категории M1 массой менее 3, 5 т на базе некомплектного транспортного средства категории N2, могут устанавливаться сиденья, обращенные вбок.
Therefore, a special purpose vehicle, for example a M1 motor-caravan having< 3.5 tonnes and based on incomplete N2 vehicle, could install side-facing seats.