Ejemplos de uso de Городского общественного транспорта en Ruso y sus traducciones al Español
{-}
-
Political
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Содействие устойчивому развитию городского общественного транспорта.
Лоцманы, предприятия городского общественного транспорта, такси и государственные нотариальные конторы.
У аэровокзалов оборудовано три остановочных комплекса для городского общественного транспорта.
Объем субсидий на закупку транспортных средств для системы городского общественного транспорта, выделенных в соответствии с установленными правилами, действовавшими в 2006 году.
Можно было бы предусмотреть несколькомер, таких, как стимулы, направленные на поощрение развития городского общественного транспорта;
Combinations with other parts of speech
Скоростное автобусное сообщение и другие системы городского общественного транспорта обеспечивают целый ряд прямых и косвенных выгод на местном, национальном и международном уровнях.
Крайне важно обеспечить безопасность, чистоту, скорость, экологическую безопасность и финансовую доступность городского общественного транспорта.
Чтобы быть экономически эффективными, системам городского общественного транспорта требуется определенная минимальная плотность населения и определенный спрос на услуги общественного транспорта. .
Число транспортных средств с низкой посадочной платформой и прочих транспортных средств для системы городского общественного транспорта, закупленных после 2000 года.
В этой связи городам в развивающихся странах настоятельно требуется доступные в финансовом отношении высококачественные системы городского общественного транспорта.
Кроме того, вложения в системы скоростного автобусного сообщения и другие объекты инфраструктуры городского общественного транспорта позволяют избежать существенного объема выбросов парниковых газов.
Частный сектор и государственно- частные партнерства могут сыграть важную роль в финансировании иуправлении работой систем городского общественного транспорта.
Например, в сфере городского общественного транспорта, согласно данным обследования, проведенного в январе 2009 года Союзом работников общественного транспорта и железных дорог, процедуру предварительного согласования применяют 80% предприятий этой отрасли.
Таким образом, многие страны не в состоянии предоставить целый ряд сопутствующих выгод,которые можно было бы получить благодаря доступным по цене и эффективным системам городского общественного транспорта.
Для обеспечения эффективности, рентабельности и устойчивости городского общественного транспорта необходимо активно поощрять совмещение видов транспорта и вкладывать средства в создание инфраструктуры для пешеходного движения и велосипедного транспорта. .
Разработку политики в области устойчивого транспорта, в соответствии с приоритетным значением транспортировки товаров по железной дороге,и повышение эффективности городского общественного транспорта;
Разработка и осуществление стратегий в области альтернативных видов транспорта- следует поощрять разработку и осуществление стратегий в области городского общественного транспорта и альтернативных видов междугородного транспорта с низким уровнем выбросов CO2.
Опыт показывает, что частный сектор и государственно- частные партнерства могут сыграть важную роль в финансировании иуправлении работой систем городского общественного транспорта.
Вступление в силу Конвенции о правах детей- инвалидов в мае 2008 года и последующая ратификация Конвенции большим числом государств-членов сыграли значительную роль во включении вопроса о доступности городского общественного транспорта в число главных задач, стоящих как перед развитыми, так и перед развивающимися странами.
Что касается городской мобильности, то первоочередное внимание уделяется универсальному доступу к возможностям, услугам и механизмам, присущим городской жизни,и в этой связи существует консенсус о первостепенном значении городского общественного транспорта.
Таким образом,регион должен вкладывать средства в обеспечение безопасности и надежности городского общественного транспорта; создание инфраструктуры для альтернативных безмоторных видов транспорта; интеграцию транспортной политики с политикой развития городов и землепользования в интересах перехода на более устойчивые виды.
Государство вносит финансовый вклад в приобретение транспортных средств с низкой посадочной платформой или транспортных средств со встроенными устройствами, обеспечивающими доступ в них для инвалидов, в рамках программы содействия модернизации транспортных средств,системы городского общественного транспорта и общественной системы автобусных перевозок.
Статья 11 гласит:" Прекращение работы как средство разрешения коллективного спора( конфликта) не допускается, если это создает угрозу жизни и здоровью людей,а также на предприятиях и в организациях железнодорожного и городского общественного транспорта( включая метро), гражданской авиации, связи, энергетики, оборонных отраслей, в непрерывно действующих производствах, приостановка которых связана с тяжелыми и опасными последствиями.
Для ослабления этих проблем будут необходимы стратегии в области развития населенных пунктов, охватывающие транспорт, планирование землепользования и вопросы охраны окружающей среды, с тем чтобы уменьшить спрос в сфере транспорта, способствовать развитию форм общественного транспорта и немеханических транспортных средств,обеспечить финансовую поддержку развитию городского общественного транспорта и поощрять децентрализацию директивной деятельности в области городского транспорта посредством передачи полномочий на местный уровень.
Основные мероприятия в рамках ГПП сгруппированы по семи национальным ключевым направлениям деятельности, охватывающим широкий спектр прав человека, включая: i борьбу с коррупцией; ii повышение успеваемости учащихся; iii улучшение базовой инфраструктуры в сельской местности;iv развитие сети городского общественного транспорта; v решение проблем повышения стоимости жизни; vi повышение уровня жизни домашних хозяйств с низким доходом и vii борьбу с преступностью.
Городской общественный транспорт, а также государственный или муниципальный загородный транспорт всех видов;
Городской общественный транспорт.
Такие меры включают новые подходы к городскому общественному транспорту, качеству жилищ, школьным программам, методам ведения сельского хозяйства, в том числе выращивания органической продукции, и к вопросам народонаселения.
Эти инициативы сосредоточены на более широком использовании альтернативных видов топлива, используемых на транспорте( например, природного газа),оказании содействия городскому общественному транспорту и совершенствовании системы планирования и регулирования системы перевозок.