Примеры использования Авиатранспортных услуг на Русском языке и их переводы на Испанский язык
{-}
-
Colloquial
-
Political
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Закупка авиатранспортных услуг.
Iv. новаторские методы приобретения авиатранспортных услуг.
Экономия вследствие использования авиатранспортных услуг для перевозки продовольственных пайков.
В воздушно- транспортной отрасли маркетинг и продажа рассматриваются как отдельные компоненты ине входят в понятие поставки авиатранспортных услуг.
Поэтому планирование закупок авиатранспортных услуг в рамках полевых миссий было весьма проблематичным с точки зрения эффективности.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
социальных услугконсультативные услугидобрых услугмедицинских услугфинансовых услугосновным услугамэкосистемных услугсанитарным услугамконсультационные услугигосударственных услуг
Больше
Это следует учитывать при оценке деятельности подразделений Организации Объединенных Наций,ответственных за планирование и закупку авиатранспортных услуг.
В этой связи мало чтоделалось в сфере коммерческой закупки авиатранспортных услуг ввиду имевшихся у государств- членов возможностей предоставлять необходимый авиатранспорт в этих относительно безопасных и стабильных условиях.
Генеральный директор Международной автотранспортной ассоциации( ИАТА) объяснил,почему сфера действия ГАТС 1995 года является в секторе авиатранспортных услуг столь ограниченной.
Объемы авиатранспортных услуг значительно увеличивались в половине наименее развитых стран, по которым имеются данные, а в остальных странах оставались без изменения или сокращались.
Помимо вопроса о более комплексном управлении авиапарком,Консультативный комитет считает важным повысить эффективность закупки авиатранспортных услуг.
В целом это препятствовало низкозатратной и эффективной закупке авиатранспортных услуг, однако УСВН признает, что до продления мандатов миссий другие варианты были нецелесообразны.
Уточнение вопросов, касающихся авиатранспортных услуг, с целью определения элементов позитивной повестки дня развивающихся стран в отношении ГАТС и конкретных секторальных переговоров, представляющих для них интерес.
Для обеспечения либерализации доступа к рынкам в каждой развивающейся стране необходимо иметь нормативные инструменты, гарантирующие конкурентную среду в сфере авиатранспортных услуг, и соответствующую базовую институциональную инфраструктуру.
Благодаря этой стабильности подавляющее большинство авиатранспортных услуг в рамках миссий осуществлялось на основании писем об оказании помощи, которые подписывались с государствами- членами на периоды до 12 месяцев одновременно.
Наличие механизма чрезвычайных защитных мер в качестве варианта временных отступлений также может подкрепить усилия развивающихся стран вделе дальнейшего открытия для конкуренции их рынков авиатранспортных услуг.
Развивающиеся страны должны четко видеть и четко понимать,чего следует ожидать в каждом отдельном сегменте авиатранспортных услуг, поскольку процесс открытия рынков для конкуренции со стороны поставщиков будет продолжаться и дальше.
Эксперты отмечают также, что торговля на том или ином рынке конкретных услуг может сводиться на нет из-за отсутствия доступа к рынкам других услуг, например авиатранспортных услуг в секторе туризма.
Генеральный секретарь разделяет мнение о том, что было бы желательновыработать общие нормы с указанием основных требований, касающихся авиатранспортных услуг, для использования по всему миру при заключении договоров об оказании таких услуг. .
Уменьшение потребностей по статье авиатранспортных услуг в результате отмены правительством страны пребывания большей части сборов за обслуживание в связи с использованием аэропорта Коморо и более низкого показателя использования вертолетного парка.
В области воздушного транспорта альтернативные возможности, имеющиеся в распоряжении международных авиалиний, также зачастую являются ограниченными, что объясняется необходимостью защиты национальных перевозчиков,хотя зачастую это делается в ущерб пользователям авиатранспортных услуг.
Приобретение долгосрочных авиатранспортных услуг с помощью писем- заказов имело такие негативные последствия, как ограничение конкуренции и ослабление гласности в процессе отбора, вызывая тем самым сомнения в справедливости и экономичности такой практики закупок.
В другом случае Управление служб внутреннего надзора установило, что письмо-заказ на предоставление авиатранспортных услуг на сумму 10, 5 млн. долл. США было размещено на основании заинтересованности, выраженной государством- членом.
Нечетко определенные мандаты миссий вынуждали руководителей на местах проявлять осторожность, что приводило к завышению устанавливаемого объемаполетного времени с целью непрерывного обеспечения авиатранспортных услуг на местах.
Комитет был информирован далее о том, что закупка долгосрочных авиатранспортных услуг с помощью писем- заказов оказалась более дорогостоящим вариантом, поскольку Миссия вынуждена предоставлять членам экипажей жилье и питание, которые не учтены в стоимости летных часов.
В настоящем докладе рассматриваются другие вопросы, затронутые Консультативным комитетом в отношении девятичасового порога, определения норм проезда воздушным транспортом и новаторских методов,используемых Секретариатом для приобретения авиатранспортных услуг.
Ввиду важного значения авиатранспортных услуг для туризма и с учетом положений статьи V приложения к ГАТС по авиатранспортным услугам Комиссии следует рассмотреть вопрос о созыве совещания экспертов по авиатранспортным услугам. .
Записка Генерального секретаря, препровождающая доклад Управления служб внутреннего надзора о расследованииутверждений о недостаточной компетентности при планировании закупок авиатранспортных услуг в рамках миссий по поддержанию мира( A/ 52/ 1010);
Ожидается, что координация закупок авиатранспортных услуг с Политическим отделением Организации Объединенных Наций для Сомали( ПОООНС)( в частности совместное несение затрат по регулярным авиарейсам между Найроби и Могадишо) приведет к снижению потребностей в ресурсах на авиарейсы по требованию примерно на 30 процентов.
Налицо также явный факт того, что на основе опыта и данных за предыдущие годы Департамент операций поподдержанию мира добился при планировании закупок авиатранспортных услуг сокращения объема неиспользованных блок- часов с 40 процентов от общего количества контрактного полетного времени в 1993 году примерно до 2 процентов в 1997 году.
Консультативный комитет рекомендует Генеральной Ассамблее просить Генерального секретаря сообщить ей о мерах посовершенствованию практики экономически эффективной закупки авиатранспортных услуг, заключения контрактов на их предоставление и управление ими с учетом выводов, сделанных консультантом, и результатов ревизии УСВН воздушных перевозок.