СМЕШАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ на Английском - Английский перевод

• multimodal transport
• combined transport
• multi-modal transport

Примеры использования Смешанной перевозки на Русском языке и их переводы на Английский язык

Оборотный коносамент смешанной перевозки FBL ФИАТА.
Negotiable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading FIATA-FBL.

Наименование и местонахождение МТО( оператора смешанной перевозки);
Name and location of the MTO(multimode transport operator);

Как правило, в рамках смешанной перевозки применяются правила рассматриваемого вида транспорта.
In the event of a multimodal transport operation, the rules of the transport mode under consideration would apply.

Он представляет собой контракт на перевозку и расписку в получении груза для смешанной перевозки.
It is a contract of carriage and receipt of the cargo for a multimodal transport.

Речь идет об отсутствии международно признанного документа смешанной перевозки, регламентирующего вопросы ответственности, страхования и т. д.
This is the absence of an internationally accepted multi-modal transport document regulating liability, insurance, etc.

Акцепт альтернативных документов, если условия аккредитива предусматривают представление документа смешанной перевозки.
Acceptance of alternative documents when credit calls for multimodal transport document.

Iv состоит из единственного оригинала документа смешанной перевозки или полного комплекта оригиналов, если выписывается более чем один оригинал; и.
Iv consists of a sole original multimodal transport document or, if issued in more than one original, the full set as so issued, and.

Кроме того, проект конвенции должен предусматривать сохранение применимости любых будущих конвенций о договорах смешанной перевозки.
Furthermore, the draft Convention should also preserve the application of any future convention on multimodal transport contracts.

Возможно, существует необходимость в рассмотрении режима смешанной перевозки в региональном контексте, но предложение в том виде, в каком оно представлено, содержит большой риск фрагментации права.
There might be a need to consider a multimodal transport regime in a regional context, but the proposal as drafted contained a high risk of fragmentation of law.

Можно отметить две рекомендации для данного региона, наряду с представленной выше общей рекомендацией, касающейся документа смешанной перевозки.
There are two regional recommendations, together with the cross board recommendation, regarding the multimodal transport document above.

Вместе с тем в соответствии с Правилами ЮНКТАД/ МТП ответственность оператора смешанной перевозки( ОСП) охватывает весь период с момента принятия им груза к перевозке до момента его доставки.
According to the UNCTAD/ICC Rules, the responsibility of the multimodal transport operator(MTO) covers, however, the total period from the time the MTO takes the cargo in his charge to the time of delivery.

В такой международный правовой документ можно было бы включить также конкретные положения действующих коммерческих правил смешанной перевозки см. пункт 9 выше.
Specific provisions in the existing commercial multimodal transport rules(see paragraph 9 above) could also be included into such an international legal instrument.

Сегодня необходимы более комплексные логистические услуги, включающие применение ИКТ и операции смешанной перевозки, при которых поставщик услуг берет на себя ответственность за прохождение груза по всей транспортной цепочке.
What is needed today are more complete logistics services, involving the use of ICT and multimodal transport operations which have a service provider assuming responsibility for the entire transport chain.

Для стран Каспийского региона на данный момент имеются две региональные рекомендации, вместе с общей рекомендацией в отношении документа смешанной перевозки сопоставительный анализ, см. выше.
There are two regional recommendations for the Caspian Sea together with the cross board recommendation on the multimodal transport document benchmarking, see above.

Г-н Скелин( наблюдатель от Швеции) говорит, что, как ему казалось, на предыдущем заседании многие делегации могли прийти к компромиссу по вопросам пределов ответственности и смешанной перевозки.
Mr. Schelin(Observer for Sweden) said that, at the previous meeting, he had sensed that many delegations might be willing to compromise on the issues of limits of liability and multimodal transport.

Вместе с тем важной проблемой остается вопрос о замене оборотных транспортных документов( например, коносаментов и документов смешанной перевозки) электронными альтернативами.
An important challenge, however, remains the question of the replacement of negotiable transport documents(e.g. marine bills of lading and multimodal transport documents) with electronic alternatives.

Это соглашение составлено в соответствии с правилами Гаага- Висби и поэтому может служить региональной нормативной базой для приемлемого в международном отношении договорного документа, регулирующего ответственность оператора смешанной перевозки.
This agreement is in line with the Hague-Visby rules and can therefore provide a regional normative basis for an internationally acceptable contractual document that caters for the liability of a Multimodal Transport Operator.

Согласно правилу 2. 6 этих Правил, документ смешанной перевозки означает документ, удостоверяющий договор смешанной перевозки, который в случае необходимости может быть заменен сообщениями электронного обмена данными Рекомендация СЕФАКТ ООН№ 12.
A multimodal transport document means, according to rule 2.6 of these Rules, a document evidencing a multimodal transport contract, which can where required be replaced by electronic data interchange messages UN/CEFACT Recommendation No. 12.

В качестве одного из примеров трудностей, возникающих в результате данной статьи, было указано на ситуацию в связи с ответственностью за выполнение различных таможенных требований в случае изменения используемого вида транспорта в ходе смешанной перевозки.
One example of the difficulty posed by this article was, for instance with regard to responsibility for the different customs requirements in the event that the mode of transport changed en route during multimodal transport.

Разработка и внедрение документа смешанной перевозки, при условии ратификации всеми странами ТРАСЕКА Соглашения о развитии мультимодальных перевозок ТРАСЕКА позволит облегчить осуществление перевозок на всей протяженности коридора.
Development and implementation of the document on combined transport, provided that all TRACECA countries ratified the TRACECA Agreement of Development of Multimodal Transport, will make it possible to facilitate traffic along the whole corridor.

Во-первых, хотя существуют причины практического характера для включения положений, регулирующих транспортировку за рамками договора перевозки, нынешняя формулировка не указывает четко, является ли запрашиваемый единый транспортный документ договором смешанной перевозки.
First, while practical reasons existed for including provisions to address transport beyond the scope of the contract of carriage, the current wording failed to indicate clearly whether or not the single transport document required was a multimodal contract.

Формуляр- образец, рекомендованный МПС и применяемый для прямого и сквозного коносамента и морских накладных, а также для коносаментов смешанной перевозки хотя следует отметить, что последний отличается от ФОООН и не может использоваться в системах одного прохода грузоотправителей.
Layout key recommended by the ICS and applicable for direct and through bills of lading and sea waybills, and for combined transport bills of lading although it should be noted that the latter deviate from UNLK and cannot be used in shipper-operated one-run systems.

Ключевые принципы ОМС основаны на международно признанных правилах Гаага- Висби, поэтому оно может обеспечить региональную нормативную базу для подготовки приемлемого для всех стран- участниц договорного документа, покрывающего вопросы ответственности операторов смешанной перевозки.
The main principles of the MTA are based on the internationally accepted Hague-Visby rules and can therefore provide a regional normative basis for an internationally acceptable contractual document catering for the liability of a Multimodal Transport Operator.

В этой связи можно полагать, что экомаркировка и экосертификация услуг смешанной перевозки заинтересует потребителей, и предложить проведение исследования по вопросу об условиях, при соблюдении которых такие свидетельства могут выдаваться незаинтересованными специализированными органами.
In this connection it is suggested that eco-labelling and eco-certification of MT services may be of interest to the consumers and that a study might be undertaken of the conditions under which such certificates may be issued by a third party professional body.

Однако, если договаривающиеся государства сохранят за собой право исключить применение конвенции в отношении договоров" море плюс", представляется, что ситуации, когда груз теряется на морском отрезке смешанной перевозки, останутся не урегулированными на уровне международного права.
However, if contracting States then reserved the right to exclude the application of the convention to maritime plus contracts, it appeared that situations in which goods were lost during the maritime leg of a multimodal transport contract would remain unregulated by international law.

FBL Оборотный коносамент смешанной перевозки ФИАТА( FBL ФИАТА): документ, который подтверждает наличие договора смешанной перевозки, принятие груза оператором смешанной перевозки, а также его обязательство доставить груз в соответствии с условиями договора.
FBL Negotiable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading(FIATA-FBL): Document which evidences a multimodal transport contract, the taking in charge of the goods by the multimodal transport operator and an undertaking by him to deliver the goods in accordance with the terms of the contract.

В правиле 2. 6 Правил ЮНКТАД/ МТП в отношении документов смешанных перевозок отмечается, что" документ смешанной перевозки означает документ, удостоверяющий договор смешанной перевозки и могущий быть замененным сообщениями электронного обмена данными в той степени, в какой это разрешается применимым законом, и может быть.
Note the UNCTAD/ICC Rules for Multimodal Transport Documents, Rule 2.6, that"multimodal transport document means a document evidencing a multimodal transport contract, and which can be replaced by electronic data interchange messages insofar as permitted by applicable law and be.

FWB Необоротная накладная смешанной перевозки ФИАТА( FWB ФИАТА): документ, который подтверждает наличие договора смешанной перевозки, принятие груза оператором смешанной перевозки, а также его обязательство доставить груз в соответствии с условиями договора.
FWB Non-negotiable FIATA Multimodal Transport Way Bill(FIATA-FWB): Document which evidences a multimodal transport contract, the taking in charge of the goods by the multimodal transport operator, and an undertaking by him to deliver the goods in accordance with the terms of the contract.

По внешним признакам содержит все или некоторые условия перевозки путем ссылки на источник или другой документ, помимо документа смешанной перевозки( документа смешанной перевозки в краткой форме/ с незаполненной оборотной стороной); банки не рассматривают содержание таких условий; и.
Appears to contain all of the terms and conditions of carriage, or some of such terms and conditions by reference to a source or document other than the multimodal transport document(short form/blank back multimodal transport document); banks will not examine the contents of such terms and conditions, and.

Так, например, при заключении договора смешанной перевозки наименование судна, на которое будет погружен груз и на котором будет осуществляться перевозка из первоначального внутреннего пункта,- а она может длиться несколько дней,- заранее может быть неизвестно, и даже то, какие будут использоваться порты, может быть оставлено на усмотрение перевозчика.
For instance, in a multimodal transport contract the name of a ship onto which goods would be loaded after carriage from an initial inland point-- which could take days-- might not be known in advance, and even the ports used might be left to the carrier's discretion.