Примеры использования Международных автомобильных перевозках на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
МО о международных автомобильных перевозках грузов.
Эти ограничения вызывают высокие расходы и задержки в международных автомобильных перевозках.
Двухсторонние соглашения о международных автомобильных перевозках, как правило, требуют от перевозчиков соблюдения внутренних стандартов принимающих стран, которые в большинстве случаев отличаются от стандартов стран, к которым приписаны перевозчики.
Беларусь заключила с иностранными государствами 29 таких соглашений о международных автомобильных перевозках.
Нормы и стандарты, касающиеся веса игабаритов и применяемые государствами в отношении своих национальных перевозчиков, следует применять также в отношении перевозчиков из других государств, задействованных в международных автомобильных перевозках.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
транзитных перевозоккомбинированных перевозоквоздушных перевозокмеждународных перевозокинтермодальных перевозокпассажирских перевозоксмешанных перевозокавтомобильных перевозоктрансграничной перевозкимеждународных автомобильных перевозок
Больше
VII. 1 Создание благоприятных условий для развития подвижного состава, участвующего в международных автомобильных перевозках 1.
Рабочая группа решила создать группу экспертов для изучения" проекта конвенции о согласовании двусторонних соглашений о международных автомобильных перевозках с учетом обязательных правил многосторонних документов, регулирующих международные автомобильные транзитные перевозки", представленного Турцией.
Г-жа Лина Шабиб, министр транспорта Иордании,предложила Комитету рассмотреть вопрос о преимуществах открытия некоторых европейских соглашений о международных автомобильных перевозках для стран, не являющихся членами ЕЭК ООН.
Правительство Турецкой Республики представило для рассмотрения Рабочей группой" проект конвенции о согласовании двусторонних соглашений о международных автомобильных перевозках с учетом обязательных правил многосторонних документов, регулирующих международные автомобильные транзитные перевозки. .
IRU принимал активное участие в разработке нового таможенного кодекса Евразийского экономического союза ив уточнении Конвенции Содружества Независимых Государств( СНГ) о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа.
В июне 2011 года Китай и Монголия возобновили действие своего Соглашения о международных автомобильных перевозках, а также протокол к нему.
Было принято предложение о добавлении, внесенное Российской Федерацией:" Нормы и стандарты, касающиеся веса игабаритов и применяемые государствами в отношении своих национальных перевозчиков, следует применять также в отношении перевозчиков из других государств, задействованных в международных автомобильных перевозках.
После вступления в силу этих поправок в 2002 году всебольшегрузные коммерческие транспортные средства, используемые в международных автомобильных перевозках, должны будут удовлетворять жестким экологическим требованиям.
В ходе шестьдесят шестой сессии Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, которая состоялась в Женеве 17- 19 февраля 2004 года,Российская Федерация внесла предложения, касающиеся проблем, связанных с получением виз водителями, участвующими в международных автомобильных перевозках.
Государствам следует согласовать требования, предъявляемые ими в отношении максимально допустимых веса игабаритов транспортных средств, задействованных в международных автомобильных перевозках, и выдавать специальные разрешения на эксплуатацию транспортных средств.
Договаривающимся сторонам следует стремиться к облегчению процедур выдачи виз профессиональным водителям, участвующим в международных автомобильных перевозках, в соответствии с оптимальной национальной практикой, применяемой ко всем лицам, обращающимся за визами, и национальными правилами, касающимися иммиграции, а также международными обязательствами.
Государства должны попытаться согласовать требования, предъявляемые ими к максимально допустимым весу игабаритам транспортных средств, задействованных в международных автомобильных перевозках, и выдавать специальные разрешения на эксплуатацию транспортных средств.
Сенат ратифицировал соглашение с Австрией о международных автоперевозках грузов 24 Марта 2016 В ходе пленарного заседания Сената Парламента РК былпринят Закон РК« О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Австрия о международных автомобильных перевозках грузов».
Государствам следует стремиться к согласованию требований, предъявляемых ими к максимально допустимым весу игабаритам транспортных средств, задействованных в международных автомобильных перевозках, и выдавать специальные разрешения на эксплуатацию транспортных средств.
Рабочая группа, возможно, пожелает напомнить о том, что на своей последней сессии( 18 и 20 октября 2000 года) Административный комитет Конвенции о согласовании,одобрил общие выводы Рабочей группы относительно подготовки нового приложения 8 к Конвенции в целях охвата всех элементов, имеющих важное значение для эффективных процедур пересечения границ при международных автомобильных перевозках грузов.
Заменить существующий текст следующим текстом:" Государствам следует стремиться к согласованию согласовывать требования, предъявляемые ими к максимально допустимым весу игабаритам транспортных средств, задействованных в международных автомобильных перевозках, и выдавать специальные разрешения на эксплуатацию транспортных средств.
Договаривающиеся стороны рекомендуют своим соответствующим органам облегчать выдачу виз профессиональным водителям, участвующим в международных автомобильных перевозках, с целью упрощения формальностей, ограничения числа подтверждающих документов, сокращения времени, требуемого для получения виз, а также выдачи многократных виз, действительных в течение одного года, без ущерба для других существующих соглашений.
Рабочая группа была проинформирована о результатах рассмотрения неофициальной группой экспертов во главе с Турцией" проекта Конвенции о согласовании двусторонних соглашений о международных автомобильных перевозках с учетом обязательных правил многосторонних документов, регулирующих международные автомобильные транзитные перевозки. .
Каждая Договаривающаяся сторона разрешает без уплаты ввозных пошлин и налогов и без каких-либо запрещений и ограничений ввоза, при условии обратного вывоза и соблюдении других требований, изложенных в настоящей Конвенции, временный ввоз перевозочных средств, зарегистрированных на территории любой другой Договаривающейся стороны,ввозимых и используемых в международных автомобильных перевозках для коммерческих целей предприятиями, управляемыми с этой территории.
Рабочая группа была проинформирована о результатах рассмотрения неофициальной группой экспертов, в состав которой вошли представители Турции, Европейской комиссии и Международного союза автомобильного транспорта( МСАТ) идругих заинтересованных сторон," проекта конвенции о согласовании двухсторонних соглашений о международных автомобильных перевозках с обязательными правилами многосторонних договоров, регулирующих международные автомобильные транзитные перевозки. .
Согласование требований в отношении международных автомобильных перевозок и их облегчение.
Облегчения международных автомобильных перевозок СР. 4.
СТРЕМЯСЬ содействовать развитию международных автомобильных перевозок.
Международных автомобильных перевозок.
Международных автомобильных перевозок( СР. 4) 40 14.