Примеры использования Региональных транспортных сетей на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Развитие региональных транспортных сетей 20.
Совершенствование и интеграция региональных транспортных сетей.
Раскрытие транзитного потенциала региональных транспортных сетей армяно- турецкая граница, железная дорога Армения- Азербайджан при условии выполнения политических предпосылок.
Еще одна проблема, сказывающаяся на развитии и техническом обслуживании региональных транспортных сетей, касается выделения помощи.
Со своей стороны, Европейский союз оказывает финансовое и техническое содействие созданию транспортной инфраструктуры и соответствующих услуг,разработке политики и развитию региональных транспортных сетей.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
социальных сетейглобальной сетимеждународной сетилокальной сетибеспроводной сетирегиональных сетейинформационной сетинациональной сетимежучрежденческой сетитранспортных сетей
Больше
Использование с глаголами
разветвленная сетьсеть является
существующие сетиподается в сетьсоздана сетьподключен к сетисеть включает
сеть состоит
расширить сетьрасполагает сетью
Больше
Использование с существительными
сети интернет
доступа к сетисоздание сетисети программы
политики сетисети экспертов
сети мониторинга
сети связи
подключение к сетирасширение сети
Больше
Повышение эффективности выполнения и принятия решений в отношении соглашений, касающихся региональных транспортных сетей, а также трансграничных и транзитных перевозок.
Не имеющим выхода к морю развивающимся странам необходимо обеспечить адекватную стратегическую поддержку со стороны их субрегиональных партнеров в связи с развитием инфраструктуры в рамках таких региональных транспортных сетей.
Кроме того, несмотря на формирование и расширение глобальных и региональных транспортных сетей, во многих развивающихся странах обширные районы попрежнему не имеют реального выхода на эти сети. .
Не имеющим выхода к морю развивающимся странам необходимо обеспечить адекватную стратегическую поддержку со стороны их субрегиональных партнеров в связи с развитием инфраструктуры в рамках таких региональных транспортных сетей.
Несмотря на формирование ирасширение глобальных и региональных транспортных сетей, во многих развивающихся странах попрежнему существуют обширные районы, не имеющие эффективного транспортного сообщения с этими сетями. .
В рамках подпрограммы 15" Транспорт и связь" упор будет сделан на деятельность, связанную с Десятилетием транспорта и связи для Западной Азии, атакже на планирование и развитие региональных транспортных сетей.
Она твердо убеждена, что создание региональных транспортных сетей и модернизация существующих транспортных инфраструктур способствуют укреплению торгового сотрудничества между странами региона, а также экономическому росту.
Например, правительство Японии, признавая важное значение укрепления потенциала и улучшения инфраструктуры, предоставляет ОПР ильготные кредиты в целях оказания помощи в развитии инфраструктуры и улучшении региональных транспортных сетей.
Для интеграции региональных транспортных сетей в Азии все виды транспорта, включая железнодорожные, автомобильные и водные пути, и транспортные узлы, включая морские порты, сухие порты и интермодальные узлы, должны быть развиты в полной мере.
Более плодотворное сотрудничество между развивающимися странами, не имеющими выхода к морю, и развивающимися странами транзита и соседними прибрежными странами имеет ключевое значение для содействия развитию торговли иразвития комплексных региональных транспортных сетей.
Число взаимодействующих с ЭСКАТО стран, представивших директивные решения и документы с изложением позиции,в которых отражены поощряемые ЭСКАТО программы, касающиеся соглашений в отношении региональных транспортных сетей, а также трансграничных и транзитных перевозок.
В этой связи Комитет рассмотрел следующие предлагаемые темы повестки дня Форума:a повышение коммуникационных возможностей региональных транспортных сетей для устойчивого развития транспорта, b финансирование развития устойчивого транспорта, и c устойчивое развитие транспорта в интересах инклюзивного развития.
В целях содействия использованию региональных транспортных сетей и обеспечению эффективных трансграничных и транзитных перевозок в регионе секретариат продолжал оказывать техническую поддержку в подготовке Соглашения по упрощению международных автомобильных перевозок между государствами- членами Шанхайской организации сотрудничества ШОС.
Июля 2005 года вступило в силу Межправительственное соглашение по сети азиатских автомобильных дорог*, чтоспособствовало повышению эффективности деятельности по выполнению соглашений, касающихся региональных транспортных сетей, а также трансграничных и транзитных перевозок, и совершенствованию процесса принятия решений в связи с такими соглашениями.
Будучи воодушевлена сохранением приверженности государств- членов скоординированному развитию региональных транспортных сетей в рамках Межправительственного соглашения по сети Азиатских автомобильных дорог и Межправительственного соглашения по сети Трансазиатских железных дорог.
Расширение коммуникационных возможностей региональных транспортных сетей в интересах устойчивого развития транспорта: в соответствии с растущим спросом на внутрирегиональную торговлю, расширение физических и оперативных коммуникационных возможностей региональных транспортных сетей становится жизненно важным для устойчивой торговли и экономического развития региона.
Несмотря на прогресс в совершенствовании коммуникационных возможностей в регионе по линии этих соглашений,налицо огромный незадействованный потенциал для более широкого использования региональных транспортных сетей путем развития интермодальных терминалов, например<< сухих портов>>, с тем, чтобы создать условия для беспрепятственной перевалке грузов между различными видами транспорта.
Рамочное соглашение о транзитных перевозках могло бы послужить хорошей платформой для развития региональных транспортных сетей и для упрощения, согласования и стандартизации процедур и документации в сфере транзитных перевозок и тем самым внести вклад в повышение эффективности работы систем транзитных перевозок на национальном и субрегиональном уровнях.
Говоря конкретно, эта работа будет включать деятельность по продолжению реализации Региональной программы действий по развитию транспорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе, этап II( 2013- 2016 годы), и пропаганду трех межправительственных соглашений: Межправительственного соглашения о<< сухих портах>>,Межправительственного соглашения по сети Трансазиатских железных дороги Межправительственного соглашения по сети Азиатских автомобильных дорог в ходе планирования и улучшения состояния региональных транспортных сетей.
Многие субрегиональные имежправительственные организации в регионе ЭСКАТО принимают активное участие в разработке региональных транспортных сетей, содействии развитию транспортной инфраструктуры и разработке и реализации нормативно правовой базы, благоприятной для беспрепятственного и эффективного потока грузов и пассажиров между их странами- членами.
Если говорить в общем, то плохое состояние региональных транспортных сетей, а также другие препятствия для бесперебойного ведения международных экономических операций, например громоздкие бюрократические процедуры и другие проблемы, вызывающие длительные задержки при пересечении границ, могут самым серьезным образом затормозить процесс восстановления и интеграции в регионе.
Использование внебюджетных ресурсов поможет добиться прогресса в разработке региональных транспортных сетей и придании им официального характера, в создании правовых основ для международного сообщения по этим маршрутам и позволит внести вклад в повышение осведомленности среди сотрудников директивных органов в отношении новых вопросов в секторах транспорта и туризма и в укрепление национального потенциала для решения этих вопросов.
В настоящее время региональные транспортные сети функционируют в семи округах.
Базовая региональная транспортная сеть на Западных.
Базовая региональная транспортная сеть на Западных Балканах.