Примеры использования Мультимодальных перевозках на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Информация о мультимодальных перевозках;
Работа в области гражданской ответственности в мультимодальных перевозках.
Информацию о мультимодальных перевозках;
Унификации режимов гражданской ответственности в мультимодальных перевозках.
Виды используемого транспорта в мультимодальных перевозках самые различные: морской, железнодорожный, автомобильный и воздушный.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
транзитных перевозоккомбинированных перевозоквоздушных перевозокмеждународных перевозокинтермодальных перевозокпассажирских перевозоксмешанных перевозокавтомобильных перевозоктрансграничной перевозкимеждународных автомобильных перевозок
Больше
Унификация режимов гражданской ответственности в мультимодальных перевозках.
Будущая конвенция о мультимодальных перевозках должна основываться на таком режиме ответственности, как Конвенция КДПГ.
Общий проект возможной конвенции о международных мультимодальных перевозках грузов.
Этот документ о международном режиме гражданской ответственности не содержит положений о мультимодальных перевозках.
Концепция новой конвенции о международных мультимодальных перевозках грузов, возможно, имеет теоретическую привлекательность, но не выдерживает испытания практикой.
Являемся экспертами в автомобильных, железнодорожных,морских, авиа-, мультимодальных перевозках;
Группа экспертов также рассмотрела общий проект возможной конвенции о международных мультимодальных перевозках грузов, который был обсужден небольшой группой экспертов ЕЭК ООН.
Сетевая система не обеспечивает единообразного ичеткого решения в международных мультимодальных перевозках грузов.
В ходе исследования вопроса о желательности ивозможности нового международного договора частного права о мультимодальных перевозках, безусловно, необходимо будет определить также элементы нового договора.
Информация о наших партнерах, а также географии экспедирования грузов в железнодорожных и мультимодальных перевозках.
Заседание МПК обсудило статус реализации Соглашения о мультимодальных перевозках и рекомендовало странам, неприсоединившимся к Соглашению рассмотреть возможность участия в Соглашении.
В нижеприведенных пунктах содержится краткое описание деятельности за последнее время, связанной с гражданской ответственностью в мультимодальных перевозках.
В отличии от пограничных и внутренних сухих портов Азербайджана,новая Зона Свободной Торговли будет играть ключевую роль в международных мультимодальных перевозках и в Евразийской цепочке поставок через Азербайджан.
Предусмотреть исключение только для перевозки в переносных цистернах, которые очень часто используются при мультимодальных перевозках.
При изучении альтернативных вариантов наиболее эффективного регулирования гражданской ответственности в мультимодальных перевозках, безусловно, будет рассматриваться вопрос о желательности и возможности принятия нового международного договора частного права.
В этой связи секретариат ЮНКТАД распространил вопросник для подробного обсуждения мнений всех сторон, участвующих в мультимодальных перевозках.
Единообразная система( в отличие от сетевых систем)могла бы предусматривать единообразные правила регулирования гражданской ответственности ОМП/ перевозчика в мультимодальных перевозках как в случаях локализованного, так и нелокализованного ущерба.
В рамках этого исследованиясекретариат ЮНКТАД распространил вопросник, призванный выявить позицию всех сторон, участвующих в мультимодальных перевозках.
Благодаря огромному опыту в мультимодальных перевозках негабаритных товаров различных типов и видов компания« Интерлинкс» с уверенностью может предложить своим клиентам оптимальные решения по минимальным ценам, предоставив максимально быстрые сроки и наилучшее качество организации перевозки. .
Необходимо предусмотреть переходные меры, которые,возможно, потребуется обсудить в сотрудничестве с ИМО, чтобы избежать проблем при мультимодальных перевозках.
Рабочая группа обратилась к секретариату с просьбой изучить возможность организации всемирного форума, для того чтобы собрать вместе всех представителей правительств иэкспертов по гражданской ответственности в мультимодальных перевозках, с тем чтобы прийти к окончательному выводу относительно вопроса об унификации TRANS/ WP. 24/ 91, пункты 40- 46.
В 2000 году ЕЭК ООН организовала два слушания с участием различных межправительственных инеправительственных организаций, занимающихся системами гражданской ответственности в мультимодальных перевозках.
Это относительно новое явление в мультимодальных перевозках не регулируется на международном уровне каким-либо единым комплексным договором наподобие конвенций, регулирующих перевозки одним видом транспорта- автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом,- главным образом в Европе, или морские и воздушные перевозки на глобальной основе.
Состоявшееся в рамках группы экспертов обсуждение показало, что эксперты, представляющие главным образом интересы предприятий, осуществляющих морские перевозки, грузоотправителей истраховых компаний, не одобрили идею разработки нового обязательного правового режима, охватывающего вопросы гражданской ответственности в мультимодальных перевозках.
Группа экспертов по смешанным перевозкам, созванная под эгидой ЮНКТАД, рекомендовала секретариату ЮНКТАД изучить возможность принятия( желательность,практическую осуществимость и приемлемость) нового международного документа о мультимодальных перевозках и при этом учесть мнения всех заинтересованных сторон.