Примеры использования Передаточное отношение на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Понижающее передаточное отношение устройства управления.
Эргономичная конструкция и оптимальное передаточное отношение для работы без усталости.
Настроить передаточное отношение сигнального редуктора.
Ошибка во время ввода в эксплуатацию, например,неправильное передаточное отношение сигнального привода.
Понижающее передаточное отношение ig( см. рис. 4 в добавлении 1 к настоящему приложению);
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
этом отношениимеждународных отношенийпартнерские отношениядипломатические отношениярабочие отношенияэкономических отношенийдвусторонних отношенийдружественных отношенийнаши отношенияхорошие отношения
Больше
Преобразователь крутящего момента- тип YJ315X jодноступенчатый, передаточное отношение 3, 2.
Понижающее передаточное отношение iHo, измеренное в середине хода устройства управления;
Для поворотного привода 2SG5 не нужно настраивать передаточное отношение сигнального привода.
IH: понижающее передаточное отношение между ходом соединительной головки и ходом тормозного рычага.
Condor II( также обозначалсяCondor IA)( 1921 г.) 650 л. с.; изменено передаточное отношение редуктора, увеличена степень сжатия( до 5, 17: 1); построено 34 шт.
Понижающее передаточное отношение и эффективность механического приводного устройства на прицепе.
На рабочую тормозную систему не должно оказывать неблагоприятное воздействие отключение двигателя( двигателей) или используемое передаточное отношение;
Исследуется передаточное отношение коробки передач и привода- это можно выполнить несколькими способами.
В текущем испытании этих компонентов размером RL- D- 20( передаточное отношение 1: 38) на долговечность получается результат более одного миллиона при 5 Нм и 12 об/ мин.
Ih: понижающее передаточное отношение между ходом соединительной головки и ходом поршня главного цилиндра;
Beacon, превосходства, на высоком уровне баланс и долговечность,инновационная система передач X- основной Судно" HG" 6: 01 передаточное отношение и" XG" 6, 6: 1 или выше, скорость намотки, что все эти свойства состоят катушка ценнее, чем любая другая работа, Если эту модель раньше.
I' g: понижающее передаточное отношение между ходом точки встречи тормозного цилиндра и ходом сжатия в центре колодки;
Передаточное отношение рулевого механизма: подлежит оценке- программирование на заключительном этапе изготовления или самообучающаяся система не служат ограничивающим фактором;
IHo: понижающее передаточное отношение между ходом соединительной головки и ходом рычага на оконечности устройства управления;
Передаточное отношение понижающей передачи, равное 2, 93: 1, обеспечивает невероятно низкую скорость для движения на малом ходу по бездорожью или при буксировке тяжелого прицепа.
Ig: понижающее передаточное отношение между ходом тормозного рычага и ходом сжатия в центре колодки( см. рис. 4 добавления 1 к настоящему приложению);
Передаточное отношение рулевого механизма в случае транспортных средств с механическим приводом, если функция обеспечения устойчивости транспортного средства не предусматривает его в качестве аспекта программирования на окончательном этапе либо аспекта самообучения;
IH1: понижающее передаточное отношение между ходом рычага на оконечности устройства управления и ходом тормозного рычага( понижающее передаточное число привода);
Изменено передаточное отношение сигнального привода- сигнальный привод вращается в обратном направлении или- выбрана слишком большая настройка передвижного зубчатого колеса( об./ ход) в сигнальном приводе.
Рычаг изменения передаточного отношения( 1) рисунок( 4. 5) нужно перевести в положение( B) или C.
Подъемный блок приводится в действие двумя двигателями с различным передаточным отношением.
Скорость барабана плавно изменяется в рамках определенного диапазона без изменения передаточного отношения.
Получившиеся значения ошибки положения и передаточного отношения минимальны и, в частности, для многорядных передач могут быть пренебрежимо малы.
Они оснащены передаточным отношением 1: 1 и один диск роликовые подшипники для абсолютно гладкой работы.
Стандартный угол поворота рулевого колеса учитывает разницу в передаточном отношении рулевого механизма между транспортными средствами посредством деления первого пикового значения поворота рулевого колеса на угол поворота рулевого колеса при ускорении, составляющем, 3g, которое определяется методом испытания с медленным увеличением угла поворота.