Decarbonisation will require a large quantity of biomass for heat, electricity and transport.
Hiilestä irtautuminen edellyttää suuria määriä biomassaa lämmitykseen, sähköntuotantoon ja liikenteeseen.
The Energy Roadmap 2050 shows that decarbonisation is feasible.
Energia-alan etenemissuunnitelma 2050 osoittaa, että hiilestä irtautuminen on mahdollista.
Decarbonisation is needed in all sectors and clean electricity can be a significant enabler.
Hiilidioksidipäästöjä on vähennettävä kaikilla sektoreilla. Tässä puhdas sähkö on merkittävä mahdollistaja.
Scaling up the deployment of ocean energy could contribute to Europe's decarbonisation goals.
Valtamerienergian käyttöönottoasteen lisääminen voisi edistää Euroopan tavoitteita hiilestä irtautumiseksi.
Decarbonisation is possible- and can be less costly than current policies in the long-run.
Hiilestä irtautuminen on mahdollista- ja se voi pitkällä aikavälillä olla nykyisiä politiikkoja edullisempi vaihtoehto.
This points to the important role of agriculture in achieving decarbonisation of the European economy.
Tämä osoittaa, kuinka tärkeässä asemassa maatalous on pyrittäessä vapauttamaan Euroopan talous hiilestä.
Decarbonisation scenarios are differentiated according to assumptions on technological developments.
Hiilestä vapautumisen skenaariot eroavat toisistaan teknologista kehitystä koskevien olettamusten perusteella.
Several useful scenarios could be proposed for a decarbonisation analysis of the energy system.
Energiajärjestelmän hiilestä irtautumisen analyysia varten voitaisiin ehdottaa useita käyttökelpoisia skenaarioita.
Decarbonisation could be better achieved in non ETS sectors such as buildings.
Hiilen vähentäminen onnistuisi paremmin muilla kuin EU: n päästökauppajärjestelmän piiriin kuuluvilla aloilla, esimerkiksi rakennusalalla.
In the transport sector, more must be done to deliver investments in clean public transport and decarbonisation.
Liikenteen alalla on lisättävä toimia, jotta saadaan investointeja puhtaaseen joukkoliikenteeseen ja liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.
Nuclear energy is a decarbonisation option providing today most of the low-carbon electricity consumed in the EU.
Ydinenergia on vähähiilinen vaihtoehto, joka tuottaa tällä hetkellä suurimman osan EU: ssa kulutetusta vähähiilisestä sähköstä.
This will further stimulate the uptake of renewables and other low-carbon andenergy-efficient technologies which are, alongside decarbonisation, further key objectives of the Energy Union.
Näin vauhditetaan uusiutuvien ja muiden vähähiiilisten jaenergiatehokkaiden teknologioiden käyttöönottoa, jotka ovat hiiilestä irtautumisen ohella energiaunionin päätavoitteita.
Decarbonisation is driven by carbon pricing assuming public acceptance of both nuclear and Carbon Capture& Storage CCS.
Hiilestä irtautumista ohjaa hiilidioksidin hinnoittelu, kun oletetaan, että yleisö hyväksyy sekä ydinvoiman että hiilidioksidin talteenoton ja varastoinnin.
In addition, a Commission Communication on the decarbonisation of the transport sector addresses action to further reduce GHG emissions in transport.
Lisäksi liikenteen hiilipäästöjen vähentämistä koskevassa komission tiedonannossa käsitellään toimenpiteitä, joilla kasvihuonekaasupäästöjä voidaan edelleen vähentää liikenteessä.
Decarbonisation scenarios are differentiated according to fossil fuel energy prices in line with the results of global analysis with the POLES model.
Hiilestä vapautumisen skenaariot eroavat toisistaan fossiilisten polttoaineiden hintojen perusteella POLES-mallilla tehdyn globaalin analyysin tulosten mukaisesti.
The selected projects will notably contribute to the digitalisation and decarbonisation of transport, in line with the broader political agenda of this Commission.
Rahoituksen saajiksi valitut hankkeet tähtäävät erityisesti liikenteen digitalisointiin ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen komission poliittisen ohjelman mukaisesti.
Third, decarbonisation can be an advantage for Europe as an early mover in the growing global market for energy-related goods and services.
Kolmanneksi hiilestä irtautuminen voi tuoda Euroopalle etuja varhaisen liikkeellelähdön myötä energiaan liittyvien tuotteiden ja palvelujen kasvavilla maailmanmarkkinoilla.
A potential trade-off between climate change policies and competitiveness continues to be a risk for some sectors especially in a perspective of full decarbonisation if Europe was to act alone.
Ilmastonmuutospolitiikkojen ja kilpailukyvyn välinen kompromissi on edelleen riskinä eräillä aloilla, etenkin täydellisen hiilestä irtautumisen osalta, jos Eurooppa joutuu toimimaan yksin.
To support decarbonisation in power generation and to integrate renewable energies, flexible gas capacities at competitive prices are needed.
Jotta sähköntuotannossa voidaan tukea hiilestä irtautumista ja integroida siihen uusiutuvia energialähteitä, tarvitaan joustavaa kaasukapasiteettia kilpailukykyisillä hinnoilla.
These findings come out of a KMRC's project that looked into opportunities to improve ports' energy efficiency by promoting decarbonisation in ports and related businesses.
Tulokset selviävät Merikotka-tutkimuskeskuksen hankkeessa, jossa selvitettiin mahdollisuuksia parantaa satamien energiatehokkuutta edistämällä satamien ja niiden yhteydessä toimivien yritysten vähähiilisyyttä.
Also, for instance, when it comes to transportation and the decarbonisation of transport, it goes without saying that the major cities will be key to finding solutions there.
Lisäksi, kun kyse on esimerkiksi liikenteestä ja liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä, on sanomattakin selvää, että suuret kaupungit ovat avainasemassa ratkaisuja haettaessa.
Decarbonisation will significantly reduce fossil fuel security risks but large scale electrification combined with decentralised generation involves other challenges and opportunities.
Hiilestä vapautuminen vähentää merkittävästi fossiilisten polttoaineiden toimitusvarmuuteen liittyviä riskejä, ja laajan mittakaavan sähköistäminen yhdistettynä sähkön hajautettuun tuotantoon merkitsee puolestaan muita haasteita ja mahdollisuuksia.
In this Energy Roadmap 2050 the Commission explores the challenges posed by delivering the EU's decarbonisation objective while at the same time ensuring security of energy supply and competitiveness.
Tässä energia-alan etenemissuunnitelmassa 2050 komissio tarkastelee haasteita, joita hiilestä irtautumista koskevasta EU: n tavoitteesta aiheutuu, kun samaan aikaan pyritään varmistamaan energiansaannin varmuus ja kilpailukyky.
Results: 60,
Time: 0.0716
How to use "decarbonisation" in an English sentence
How can the local support for decarbonisation be strengthened?
Secondly, a substantial decarbonisation of industrial processes and transport.
Decarbonisation should be a key objective of the review.
The UK’s decarbonisation challenge goes well beyond Hinkley C.
The Rail Industry Decarbonisation Task Force is available here.
Normales Thema How to systematise decarbonisation in contemporary cities?
Scenario 2: (2) Decarbonisation scenarios: (2.1.) High Energy Efficiency.
Transport sector decarbonisation is high on delegates’ agenda today.
This dependence threatens to undermine progress on decarbonisation altogether.
It’s got to be decarbonisation of the (electricity) grid.
Suomi
Dansk
Norsk
Svenska
عربى
Български
বাংলা
Český
Deutsch
Ελληνικά
Español
Français
עִברִית
हिंदी
Hrvatski
Magyar
Bahasa indonesia
Italiano
日本語
Қазақ
한국어
മലയാളം
मराठी
Bahasa malay
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Slovenský
Slovenski
Српски
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Tagalog
Turkce
Українська
اردو
Tiếng việt
中文